fiesta zetec turbo

combien sous le capot

je ne sais pas encor combien sous le capot en plus pour l instant je n est pas encor de gestion programable je suis avec celle de la fiesta rs donc je peut rouler a maximum 1 bar de pression de turbo faut que je trouve ou la passer au banc je ferai 1 sujet sur le montage

merci ons l' attend

tu vas utiliser quoi comme gestion prog ?
je vois sur la plaque de décompression qu'il a noté 2.5 tu l'as monte avec de la cole ou entre joint de culasse ?
tu as calculer ton RV ?
Avec la gestion d'origine tu vas mettre quoi comme injecteur ?

la gestion est celle de la fiesta rs avec la puce pour l instant apres je compte metre une megasquirt pour la plaque de decompression je l ai collé au bloc et les injecteurs ce sont les bosch 701 pour l instant aussi

ce que je peux déja te dire pour t'aider c'est que tes injecteurs sont beaucoup trop petit et encore plus si tu mets la puce 195.
je te conseil de passer avec des injecteurs de 300 cc minimum surtout si tu compte balancer 1 bar. Attention la gestion d'origine de la fiesta est vraiment prevu pour un 8 soupapes et un t2 en clair si tu utilise ça avec ton t16 et un t3 tu vas etre completement décalé au niveau de l'avance mais aussi de la richesse. j'ai cru voir que tu avais une sonde large bande verifie qu'en pleine charge tu sois entre 12 et 12.5 dAFR.

Tu as du donc poser un joint de culasse entre la plaque et la culasse.
En faisant un calcul rapide de rv tu dois avoir environ 8.1 ce qui veut dire qu'il faut pas que tu te loupe en terme de gestion sinon le cliquetis va frapper. je te conseil de pas depasser les 0.8 bar de pression meme avec des 300 cc. Autre point important c'est ton intercooler, avec ce type de prepa il faut au moins décendre en dessous des 45° de t° d'admission en pleine charge. un ic de entre 7 et 10 litre bien placé sera vraiment important en terme de gain et de fiabilité.

avec yanoch, les 701 sont beaucoup trop petit, en plus tu souffle a 1 bar, attention a la casse, il te faut au minimum des IW204, c'est ce que j'avais sur ma fiesta en 1.8 t16 avec une puce 195, je soufflais a 0.9 g de sural et en afr j'etais en pleine charge a 12/12.5 comme dis yanoch, donc change tes injecteurs avant de tout casser

ok ok merci je vais donc esseye de trouver des injecteur alor ci quelqu un en a envoyé moi un mp merci

j ai une question quel bougie je doit metre merci

bougie froide DENZO ITV24 ou bougie de focus rs NGK

je vien de trouver cette annonce pour des injecteur cela pourai t il le faire pour ma prepa
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/311912423.htm?ca=22_s

je connais pas ces injecteurs, demande une photo, la marque et la ref precise pour connaitre leurs resistances

voila une photo des injecteur que j ai trouver ce sont des BOSCH 0 280 150 785 maintenan faut voir ci il von sur ma fezzy

c'est des 14.5 h donc pas de problème. j'avais monté ce genre d'injecteur sur mon zvh 2.1 avec un map 2.5 bar la puce 165 ca fonctionnait bien.

Je pense que Bruno avait fait l'essai sur son zetec turbo je sais plus si il etait content du resultat.

ouais yann, j'ai fais l'essai sur mon zetec et les 300cc sont trop gros, j'avais les iw204 de 306 s16 boite 6 et c'etait vachement mieux avec une gestion d'origine et 900g de sural

donc avec ma gestion d origine il faut les iw 204 avec 900gr de sural

ouais c'est ce que j'avais et tout etait nickel, par contre tu as quoi comme gestion, OFAB ou OFAC

j ai une gestion ofab

il faudrait que tu fasse un post sur ta voiture car là on est dans ta presentation, sinon une autre question, tu as quoi comme afr large bande, quelle marque ?

ok je vais faire un post en sonde afr je n en est pas tu peut me conseiller la decu merci

avant toute chose il te faut un afr innovate ou plx