Escort mk7 GT 1800 TD

La mienne a 85000 kms d'origine, certifié. J'ai fais faire la courroie par le vendeur au moment de l'achat !

Bon le grand vendeur de piece donc je prefere ne pas cité le nom (je l'appellerais par un nom d'emprunt Oscar) m'a encore foutu dedans !
derniere fois que je commande a Oscar ... Oh pas bien, j'ai pas recu mes pieces, malgré un delai annoncé a vendredi et une livraison en 24h...

Du coup j'ai quand meme demonté mon mecanisme d'handicapé, le moteur dans le compartiment moteur, un boitier de controle electronique dans l'habitable, un cable de renvoi entre le moteur et la pedale, et un faisceau electrique entre les deux, puis qui partait dans le levier de vitesse, le contacteur de frein, et la batterie. Il ne me reste plus qu'un fil a retiré qui part vers la pompe a injection.
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J'ai du démonté, siege, boite a fusible, pedale de freins puis sortir la pedale avec le support de pedale d'embrayage car l'axe etait bloqué sur la pedale.

une fois retiré, verdict le mecanisme de rattrapage cassé !!!!
J'ai remonté le pedalier, avec un mecanisme de rattrapage de 89 (fiesta mk3 je pense), il se monte mais la demi lune est 2mm2 plus petite, c'est ce qui fait je pense que ma pedale d'embrayage est trop haute.

Qui peut me confirmer, il n'y a plus la petite piece en plastique qui vient ce bloquer dans les crans ? Le mecanisme n'a plus de rattrapage automatique, et c'est la visse qui permet de regler la garde ?

Stephane

Oui c'est bien la vis qui fais le ratrapage

celle de laurst1 est pas un endura c'est encore les ancien avec les vieux cache culbuteurs, donc attention la distri n'est pas tous les 105Mkms

endura reconnaissable a leur cache culbuteurs:

sur la mienne c'est plutôt tous les 50 000 km et je vais être bon à le faire

ça doit ètre un model 96 alors?

ouais ouais c'est une 96

Petit conseil:

Pige bien l'arbre à cames pompe et vilo car beaucoup ne le font pas et apres la voiture et plus longue à démarrer car la pompe se décale légèrement du fait qu'il y ai 2 courroies.
Tu peux trouver les piges chez norauto pour une vingtaine d'euros .Certes ce sera un peu plus long pour tout piger mais elle démarrera au 1/4 de tour

c'est bon à savoir ça je te remercie

tu as pigé !!!!!

bah ouais

laurent a écrit:

hummm bizarre qu'il y ai marqué 1.8d normalemen,t c'est endura de
Et si mes souvenir sont bon apres 1997 le remplacement de la distri est passé à 105 000kms sur c'est moteur donc tu n'avais pas tout a fait tort moya à eclaircir

Moi aussi il y a marqué 1.8 Diesel et il est de 95, moteur d'origine.

J'ai recuperé titine ! j'en avais marre de rouler en scenic ! Le pote est trop sympa de m'avoir depanné en me pretant cet engin ! mais moi et les monospaces je peux pas.... !

J'ai donc remis le bon mecanisme ce midi, le cable et hop...
Ce qui est marrant c'est que j'ai un sacré jeux sur le cable. Bon je pense qu'il faudra quand meme que je prevois un embrayage dessus a terme.

Stephane

L'important est que tu puisses rerouler avec.