Historique de Mon 1er Mai 2008 (fordphb)

30/06/08

J'ai récupéré 4 ressorts AR RSturbo S1 chez mes parents et le morceau de la boite de ventilation (non percé) chez Papy.

J'espère que ça va régler mon problème d'odeur d'essence

Je vais vérifier tous les raccords, le serrage de la pipe d'admission, le serrage du 4/1 Devil et le joint entre le boîtier de papillon et la pipe

06/07/08

J'ai changé les ressorts AR

Les ressorts code couleur orange/violet (RSturbo S1 il me semble)



Avant:



Après:



J'ai aussi changé le morceau de la bloc de ventilation que j'avais découpé pour faire une bonne arrivée d'air pour les Weber



J'ai fait un montage à blanc du calculateur XR2





Je vais peut être avancer un peu le filtre à essence et pour le clapet il faudra faire le montage XR3i.

15/06/08

Ce week end, petit tour chez Papy pour récupérer le pare chocs AR du break ( au passage je remercie Bruno77 pour ça très grande patience) et prendre quelques bricoles pour pouvoir monter le calculateur XR2.

Un bout de faisceau pour finir correctement le câblage de l'injection



Le dessus de la boite à air XR3i MK3 avec le clapet déporté



Et les trois inter pour les vitres électriques



J'en ai profité pour tester mon allumeur sur une RST à Papy, il marche

23/07/08

J'ai toujours pas fini le montage de l'allumage XR2, en ce moment j'ai pas le goût et je suis crevé

J'ai reçu ce matin un peu de lecture, ça va m'aider surtout pour la carrosserie et l'électricité

Fordphb a écrit:

01/06/08

Quelques news,

La porte conducteur est nickel maintenant et je suis entrain de chercher dans mon stock de pompe à essence, une pompe en bonne état pour remplacer l'actuelle qui est neuve mais qui fait vraiment beaucoup de bruit au démarrage.

toi aussi j'en ai acheté une toute neuve avec un debit superieur j'ai fais 300 bornes avant qu'elle ne creve, maintenant j'en ai une neuve de chez ford pour un prix defiant toute concurence :20/20:

01/08/08

Reçu cet après midi avec les pièces pour le clipper

Pompe à essence (44.85€ sur eBay.de)

Bruno77 a écrit:

toi aussi j'en ai acheté une toute neuve avec un debit superieur j'ai fais 300 bornes avant qu'elle ne creve, maintenant j'en ai une neuve de chez ford pour un prix defiant toute concurence :20/20:

L'ancienne (neuve mais avec un plus gros débit) venait d'Angleterre, la nouvelle viens d'Allemagne (débit standard).
J'espère qu'elle va tenir le coup :rire1:

va faloir que tu t'y remette et que tu nous monte cette allumage
allé Pierre courage

03/07/08

J'ai changé la pompe à essence, par contre faut pas traîner quand le réservoir est à moitié plein

Elle fonctionne parfaitement avec un jolie bruit, pour info l'ancienne pompe (neuve) est une Bosch mais elle est super bruyante et elle vient d'angleterre



J'en ai profité pour monter les nouveaux boutons des vitres électriques

15/08/08

Mise à jour des travaux restant

- Mise au point allumage XR2 et "carburation"
- Montage des pressostats
- Branchement de la coupure de la pompe à essence à la décélération
- Remplacement de la boite de ventilation intérieure par une non percée
- Remplacement de la pompe à essence trop bruyante et pourtant elle est neuve
- Repose du mon support d'échappement AR modifié
- Réglage de la tringlerie du levier de vitesses
- Changement des roulement AR et des fusées AR suivant l'usure
- Remplacement du roulement supérieure de la colonne de direction.
- Câblage des feux additionnels
- Câblage des manos de la console centrale
- Câblage du mano air/fuel
- Câblage de l'alarme si j'ai le courage
- Câblage de l'antenne intérieure
- Montage d'un inter de coupure sur les fils spécifiques boite auto
- Remplacement du lève vitre électrique passager
- Remplacement des boutons de lèves vitres AV par ceux avec les flèches
- Remontage du panneau de porte conducteur
- Remplacement du réservoir de lave glace blanc par un noir
- Vérification du serrage de la culasse, des collecteurs et des durites d'essence
- Suppression de la prise d'air type "sub" (à voir avec le carrossier)
- ...

Fordphb a écrit:

Bruno77 a écrit:

toi aussi j'en ai acheté une toute neuve avec un debit superieur j'ai fais 300 bornes avant qu'elle ne creve, maintenant j'en ai une neuve de chez ford pour un prix defiant toute concurence :20/20:

L'ancienne (neuve mais avec un plus gros débit) venait d'Angleterre, la nouvelle viens d'Allemagne (débit standard).
J'espère qu'elle va tenir le coup :rire1:

on a dù commander en semble la premiere venait aussi d'angleterre par contre l'autre vient bien de chez nous et a le meme debit pour le moment je n'ai pas retouché au reglage de la pression d'essence

Bruno77 a écrit:

va faloir que tu t'y remette et que tu nous monte cette allumage
allé Pierre courage

Depuis le 15/08/09, j'ai pas fait grand chose.
Beaucoup de chose à faire sur le clipper et la nouvelle Ka de ma femme

https://rs80.forumactif.org/restauration-f2/mon-clipper-mk7-fordphb-t72.htm?highlight=clipper

En plus entre temps, j'ai cassé mon appareil photo

J'ai quand même changer le roulement supérieur de ma colonne de direction.
Bizarrement, il était encore dispo chez mon garage Ford pour environ 15€

J'ai aussi récupéré les pressostats de Megatorus grâce à notre navette Ford

Merci Papy

Du très beau taff effectué cette mk3.

J'ai eu l'occasion de la voir et meme de parler avec le propriétaire le 1 mai ! (je sais pas si tu te souviens...) très belle réalisation, très soigné...
Félicitation et bonne continuation.

, J'ai vu pas mal de monde en peu de temps

En tous cas ce fut une superbe journée entre passionnés de Ford

Tu te souviens pas de moi??!!! oh je suis deçu...
Aller :1ermai1:

Promis l'année prochaine, je passerai plus de temps tous le monde

Acheté sur eBay.co (19.5€ livré)
J'ai hâte de les recevoir

meme si je la connais via d'autres forum et vue en vrai,cela fais toujours plaisir de revoir les etapes de ton superbe mk3 5 portes!!!

les gars

En ce moment, elle est un peu en standby à cause de mes autres voitures

Ca y est, je c'est arrivé ce matin

Après une semaine en déplacement sur Bourg en bresse je vais enfin pouvoir monter mon nouveau faisceau d'allumage

cool, alors tu la commence quand ton rst :scratch:

Faut que je trouve un garage parce que chez mes parents ça commence à déranger

Ça y est, j'ai un peu de temps pour ma voiture.

Montage des fils de bougies rouges (Silicone Ø8 origine Ford)





J'ai aussi monté mon crochet de levage (escort 1.4 EFI MK7)







Prochaine étape montage des pressostats pour piloter les led du compteur RSI.
Encore merci Megatorus. :20/20:



Petite photo de mon compteur avec les led blanche