mon 2 ieme break

ya 2ans suite a du vandalisme et tentative de vol sur ma sierra Ghia break mk1, l'état de la carrosserie neccéssitait une grosse réféction et je ne pouvait plus rouler avec dans cet état. j'avais bien d'autres voitures mais il me fallait une routiere break.

je suis tombé sur une 2.0 CLX mk3 qui devait allé a la casse. une batterie et un neiman hs et me voila a ses commandes ! elle aussi devra par la suite etre victime d'une tentative de vol et vandalisme...








pendant un an j'ai roulé comme ça avec, juste en reprennant tous les bidouillages électriques et en tout genre dessus.












puis j'ai commencé a la fiabilisé: un carbu d'origine au lieu de celui de fiesta ( !!! ), calorstat, courroies, filtres, vidange moteur et niveaux boite et pont, bougies...




traitement des pc et plastiques






j'ai continué avec un embrayage, un kit de frein arriere et une bonne purge de freins







de nouvelles pieces neuves et d'origine





la partie esthétique avec un nettoyage intérieur complet, nouveaux panneaux d'habillage






des jantes, un accoudoir central, et quelques équipements options d'origine







avec au passage une demi refection du train avant, un para, remplacement de la traverse moteur accidenté




quelques retouches carrosserie




et la voila toute belle et hyper fiable, dernierement elle a parcouru plus de 5000km cet été sans souci a vitesse soutenu














aux meetings et sortie













a gauche et a droite dans le pays





avec de bonnes perfs



avant avec l'ancien carbu, conso gargentuesque et ça ramais a mort

https://www.youtube.com/watch?v=l4SWM6PFPSY

avec le nouveau, pointe à 220km/h et arrive a faire 925km avec un plein sur l'autoroute

un 0 a 180km/h

https://www.dailymotion.com/video/xagypi_test-acceleration-ford-sierra-dohc_auto

un 50 a 200km/h

https://www.dailymotion.com/video/xagyix_ford-sierra-dohc-reprise-50-a-200km_auto

un tit run contre une XR4i V6 2.8 mk1

https://www.youtube.com/watch?v=MSqwLXG3QVY

et toujours si utile












je l'utilise a l'anglaise au quotidien, meme en travers !

maintenant pour qu'elle soit parfaite a mes yeux il faut qu'elle passe en carrosserie et a l'injection pour gagner 16ch

Superbe break, je l'aime beaucoup, comment vont mes pneus?

Super t'on break Moya

il en voit de dure ce petit break

utile, agreable...et rapide, ouais moi j'aime bien

une vraie bete de somme ce break
hein moya

ouais il va bien ce break ! coté reprises il en surprend plus d'un, il pourrait marché mieux avec un pont court ( 3.62 ou un 3.92 ) au lieu de mon pont long de 3.14 et plus de richesse carbu mais c'est ma caisse du quotidien donc cool, faut pas plus.

ouais titou ils vont bien les pneus, ils commencent a approcher le témoin d'usure mais ça va; surtout que je me sert plus du break vu le budget serré de ce mois ci et le suivant

sinon le seul inconvénient de ce break c'est que c'est justement un break et que les "utilitaires" n'interressent pas grand monde, je le constate souvent.

et bé tu l'aime ton break

pour les break

on m'as signalé une belle sierra doc a la casse alors je suis allé la déssoser. j'ai bricolé aussi la clx: changement des durites d'essence, d'une durite d'eau percé...

un nouveau pommeau avec un soufflet en bon état



un nouveau support ventilo avec un deuxieme ventilo mais non branché





l'ancien



compartiment moteur sale mais complet a 2 détails pret



une partie des prises de guerre

j'oubliai: j'a fait aussi quelques petites rencontres et travaux !

une petite rencontre sympa sur 2 jours avec Robin: arsouille, visite de quelques lieux fordistes locaux genre la concession ford abondonné, petit passage a mon garage et a mes titines etc et surtout changement d'embrayage sur sa clx mk4 !

un petit coucou a tchotcho



juste apres quelques runs







c'est pas tout mais on avait du boulot !



un beau dohc



et dépose/repose de la boite et de l'embrayage le lendemain et le soir meme elle roulait !!!! ^;







on a été faire un pré-rodage pour commencer a asseoir l'embrayage. meme en évitant de rouler a plus de 3000tours elle sentait l'embrayage mais un gain en couple était perceptible.

et juste avant qu'il parte le soir le plaisir d'avoir deux sierra a la maison !

houla c'est que ça date !

elle a bien vécue depuis !

depuis... il a neigé et j'en ai profité



un pote de retour de Guyane ( ou Guadeloupe ) avec son Orion est passé, c'est moi qui fait l'entretien dessus



depuis elle est parti a la casse car l'administration lui a refusé la réimmatriculation en France sans une couteuse expertise


le meme jour qu'il est passé on as eus la pigo 207 qu'on était en train de vendre vandalisé



ce qui n'as pas empéché sa vente, tandis que je finissait de fiabilisé sa remplaçante


toujours en baroud



en Normandie



j'ai du faire la dépose du réservoir pour réparer la pompe à essence



donc changer tout les joints, heureusement toujours dispo chez Ford





Quelques temps apres j'ai eus une panne d'allumage. comme j'avais un calculo de coté, je l'ai changé direct en pensant que c'était lui



raté !

J'ai donc commencé a faire un diagnostic de panne comme il faut, en comparant les valeurs trouvés via le bornier du calculateur




trouvé !




c'était le capteur PMH dans la cuisine avec le chandelier !

tiens je le reconnais le gars qui te regarde laver ta voiture en normandie

mais c'est qui ce type !!!!!!

j'en ai encore quelques unes de cette fois là, mais plus beaucoup

un post par an pour mes tires, ça va suis pas chiant !

la sangle de réservoir qui lache



de l'assistance rallye




et autres remorquages et dépannages, bref le boulot d'une bonne voiture balai !



du coup elle a gardé son sticker d'autorisation d'entrée




je me suis fait avoir, je me suis pris une bite de stationnement automatique: elle s'est levée alors que je sortais du parking !






elle a repris du service depuis mais... j'ai négligé un souci de claquement de poussoirs hydrauliques qui sur ce moteur la veut dire "vis de clapet de décharge de la pompe a huile désséré", du coup moteur sérré !

je suis pret a faire la dépose mais je n'en trouve pas un autre de remplacement et le budget réfection je prèferes le placer dans ma rouge