restauration de mon escort

salut bon merci encore a toi phil mais bon pour la crepine pas moyen de repincer les trois agraffe danse le reservoir donc je n avait pas vraiment de solution est la magie noel "on ma offert" la possibiliter d avoir un reservoir neuf donc j ai sauter sur l occase, je l ai recu est installer remis de l essence mais malheureusement la panne etais toujours presente donc me voila partie a la recherche de la panne bougie faisceaux d allumage tête de delco rotor prise d air
j en passe est des meilleur .je me suis rendu compte que j avais des explosion dans l admission peut etres trop d essence j ai fait un evrirfication du debit des injecteurs est la eureka un injecteur gripper en ouverture je mais la video pour le teste pour se que sa peut interesser.

voici les photo du réservoir acheter sur un site en ligne en Angleterre

la video










voila injecteur changer probleme regler

les clignotant je fairais des photos quand elle sortira

ces tous pour l instan

content que tu as pu trouve la panne

et trop beau ton réservoir tout neuf

bon courage pour cette fin de restauration rst s2

Bonne nouvelle, je me réjouis pour toi.

C'est beau quand c'est neuf Merci pour la vidéo !!!

derien pour la video si ca peut aider


dernierement un amis revenant d Angleterre ma apporter sa







quelque bricole intéressante a traduire j ai mis le topic la je ne savais pas ou le mettre

salut a tous est ce que quelqu un peut me donner les dimension des cales pour relever le capot je sais qu il faut des guide pour passer les boulons de 10 je voudrais connaitre la taille des 2 guide merci

Tu veux relever le capot coté pare brise ?

Il suffit pas tout simplement de mettre des entretoises de la longueur souhaité et mettre des vis plus longues ??

ces sa lever le capot cote par brise

dans se cas je suis a ton ecoute

Salut Offsi, je pense que ce sont des trucs comme cela que tu recherche...

http://www.autospecialists.co.uk/Bonnet-spacer-blocks-with-logo-and-stainless-fittings-The-Original-Product-415.html

Moi j'en ai réaliser dans du tube carré...

J'ai l'impression que ce soit tout à fait ça en plus c'est super propre mais il est vrai que c'est moins cher si tu le fais toi même avec des tubes carré comme Ludo77 ou bien en réalisant des entretoises cylindriques (1 par vis de fixation) par exemple.

merci pour l info pourtu me donner les diam des tube ou la hauteur des cilyndre pour les vis merci d avance

de nouvels pieces recus









voila il me reste aussi un volant a installer

Sa avance tout doucement,c'est bon ca,continue comme cela

je n ais pas reusii a trouver le topic de ludo77 pour le diam des tube carre est ce que quelqu un puet m aider merci

J'ai recu les memes roulement vendredi, il y avait un petit sachet haribo avec

Envoie un MP à EscortCab 02 il a fait la même chose sur son cab mk4

https://rs80.forumactif.org/t589p60-presentation-de-mon-cab-mk4

Bonne continuation sur ta RS.

aujourd hui j ai evoyer un MP a escort cab pour les cales

j ai eu ma peinture



normalement ces cette couleur




en suite probleme de freinage elle tremble + ou - fort selon le freinage j ai changer les disque comme si dessus je vais changer les tambour que j ai d avance pour voir

est j aimerais faire un equilibrage des roue avant pour voir

j ai recuperer une barre anti rapprochement en alu je vais l installer ces jour si, oui au faite j ai retrouver du boulot donc sa devrais aller mieux pour qu elle avance


-voir pour changer le joint de plateau melangeur

j ai installer un nouveau volant avec sysyteme antivol ces pas un RS que je voulais mais attendant ces mieux que celui d origine

je vais mettre les photos du volant et de la barre

bon voila sa sais fait

voila les photos








est si sa interresse quelqu un j echance un filtre de remplacement kn bonne etas contre un cone d admission a bonne entendeur

cherche aussi un parchoc avant rs 90 pour faire en meme temps que la peinture est un capot RS d origine

MP répondu l'ami.
A bne nikel si elle va pouvoir etre finie encore plus vite,j'espère avoir un jour l'occasion de la voir en vrai en tout cas.
La couleur sera magnifique (a mon gout biensur)

Beau choix pour la couleur , pour ce qui est du capot, si tu t'égares dans l'est passe me voir je serais bien preneur et j'en ai encore un d'origine.

voila barre installe mauvaise surpeise amorto gauche foutu changer les 2 pour de l amorto sachs que j avais d avance pas terrible + les 2 ressort jamex -4 .suite des miseres silent blocs boite arracher est cardan gauche a changer je m en suit rendu compte aujourd hui en roulant avec + tambour voilais haureusement je n ai pas encore changer mais roulement bon ces tous ces pas mal pour aujourd hui


je travaille ma zen attitude

c est toujours comme ca quand on roule que l on aperçoit des petites pièces qui reste a changer

pour les amortisseurs sachs franchement j en suis content sur mon cab mk3 rst
bon rapport entre monroe et koni
assez dure et souple quand il le faut je l ai monte avec des ressorts rst s2

tu avais raison pour les ressort j ai remis le 2 koni avec 2 resort s2 ces le jour est la nuit mais avant j avais dessus 2 ressort court -4 jamex sa n aller pas la ces mieux


suite probleme de bougie j ai donner de l avance a l allumage je suit a 900g de pression une bougie a chauffer il y a des trace sur l electrode j ai pour info des ngk bcr8es que puis je mettre d autre

salut

Regarde si tu peux monter des bosch super 4 (bosch 4 electrodes) j'ai ça sur mes 2 XR3i ça va tres bien
a++

pour les amortisseurs ressorts c est que je préfère dans cet configue

sinon pour les bougies conseil
le mieux pour nos moteurs ford
les bougies froides d escort cosworth d origine ford motorcraft
tous le monde utilise ca
quand tu commence a avoir 0.9 bar sur une rst
sauf je sais plus la référence par cœur

sinon t es ngk je connais pas trop

et bosch désole c est pas du tout conseil pour nos RST

J'en etais pas sur c'etais une hypothese, car pour les moteurs turbo c'est pas les meme, c'etait juste pour avoir une autre version de bougies apres je ne sais pas si elles sont dispo dans la version super 4