remettre en route une rst1

Mon pere a failli en acheter une quand j'etait petit , mais la version route

des news du boulot d'hier, ça été journée meulage sur la face avant, les retours d'ailes, pied de passage d'amorto droit et l'emplacement du bac à batterie, percés les trous pour les inserts comme ça le bac à batterie sera démontable plus pratique pour nettoyer en dessous et ça évitera de rouiller, il en reste encore à faire du meulage, dans la semaine j'ai bouché les trous de l'attelage et les trous de plaque d'immat sur le face arrière il y en avait 4 maintenant y en a 0, enlevés le support de pompe à essence il a fallu faire un point de soudure sur la grosse rondelle qui se trouve dans le bac à roue de secours et coupé la vis qui est fixé sur la traverse des triangles pas eu le choix, place aux photos











un grand merci à Félipé et Quentin de CAR SHOP pour les conseils et la
rigolade et le tour en Sierra Cos qui fout un coup de pied au cul

du bon boulot ca promet
une rs turbo qui sera refait dans les règles de l art

tu bosse comme un danné !!! très bon contexte

nickel tout sa

merci à vous 3, bah ouais Sylvain je prend du temps pour bien la refaire comme j'ai dit plusieurs fois elle le mérite y a du taf dessus mais c'est très loin d'être une épave pour une caisse de 26 ans

Beau Boulot

merci fiestaMK2

J'admire

Un grand respect, du travail de maitre , j'espère la voir un jour de prés

Bonne continuations

qui sait Laurent le monde est petit ou si un jour tu passes en BZH fais un signe ou l'inverse

moi j'ai une de mes nièces qui va ce faire mutée peut-être à BREST en février
si un jour je descend les voirent ont ce captent..

y a moyen ça sera sur ta route

un peu bossé sur la caisse, meulage de la soudure au pied de chassis gauche



bouché le trou de l'antenne sur le toit, y a pas besoin de autoradio dans une sportive surtout quand y a pas de faisceau de prévu, par contre pas fait de tofs j'ai zappé, bah voilà pour aujourd'hui

le taf sur la RS, meulage du trou d'antenne et fabrication des tôles pour les futures découpes et soudures

















et une jeep c'est pas une Willys mais une GMC il me semble pour une restauration

Beau boulot et bon courage pour le reste Jolie Jeep , quelque soit l'origine , c'est un petit bout d'histoire sur roue

cette jeep la n'a pas connu les plages Normande c'est de la fabrication après guerre

Il n'empeche qu'elle reprend la philosophie de la Willis construite en partie par Ford Et meme si elle n'a pas connu les plages de normandie , chaque acte militaire de l'armée americaine a marqué l'histoire donc la logistique aussi

hé ouais et merci à eux ente autre, sinon on serait tous blond aux yeux bleu et on lèverais le bras droit

Et on peux encore un peu plus enrager vu que Ford et son dirigeant de l'epoque ont aider le petit nabot a moustache a commencer a faire ces connerie... Page sombre de l'ovale bleu

s'il y avait que lui dans l'histoire ça irait mais la liste est longue

oui mais ça c'était avant tu crois que maintenant c'est mieux ?

j'oubliais bon taff laurst1

c'est pas mieux maintenant et merci Eric

Enfin , si on commence a parler Politique et Histoire sur un forum de Ford sa serai hors sujet et ca serai dommage de denigrer ton beau boulot en pourrissant le post de looooong debat qui n'on pas leur place ici

parlé de politique non merci je laisse les faux cul entre eux, encore du taf aujourd'hui meulage du coin droit de la baie de brise et du pied de chassis droit





voilà c'est tout pour aujourd'hui