La Sierra a Bulldog68

Voila 3 photos faites ce soir de ma nouvelle titine

Jolie la sierra je pense que niveau confort elle doit etre top

ah oui elle est belle d'après le tableau de bord sa à l'air d'ètre une MK4 donc les dernières avant la mondéo .

sinon au niveau motoristion ? le 2000 DOHC ? et les options ?

en effet elle est bien belle, c'est quoi comme motorisation la dessus?

Je pense aussi que c'est une dernier modèle il a un amis pas très loin de chez lui qui a une bordeaux, il adore les dernier modèle de sierra il la surement guidé dans sa décision .

Sinon elle est vraiment belle.

très joile sierra belle couleur,impec.

une tres belle mk4

Kev a écrit:

ah oui elle est belle d'après le tableau de bord sa à l'air d'ètre une MK4 donc les dernières avant la mondéo .

sinon au niveau motoristion ? le 2000 DOHC ? et les options ?

oui c'est bien une MK4 de 1992
Moteur 2 litres DOHC
Elle a les rétros éléctriques, FC+VE+TO et réglage des lombaires sur les deux sieges

Megatorus a écrit:

Celle-là...je la connais bien, j'ai déjà du mettre les main dans le moteur...

et oui...un joint de culasse HS

Et oui encore une aventure de plus avec l'ami Bulldog68... Maintenant, je sais faire la distiribution sur une RS2000...puisque le bas moteur est le même.

pas trop chiant par rapport aux autres moulins ford ? surtout coté chaine de distribution et poussoirs hydrauliques pour la chaine ?

Ca cartonne ça!!!

Méga n'a pas pu s'empêcher d'y mettre ses mains dedans, et une de plus réparé par Mega!

belle Sierra

Megatorus a écrit:

Et oui encore une aventure de plus avec l'ami Bulldog68... Maintenant, je sais faire la distiribution sur une RS2000...puisque le bas moteur est le même.

Je connais quelle qu'un qui ta renseigné , maintenant il faut mettre le haut moteur et notre amis bulldog aura 150cv.

Je confirme, le bas moteur sierra DOHC est identique à celui de la RS2000.
Je pense pas faire de modifs sur le moteur.
J'ai choisi cette ford surtout pour pouvoir rouler tous les jours.
le confort avant tous.

Adrien89 a écrit:

Megatorus a écrit:

Et oui encore une aventure de plus avec l'ami Bulldog68... Maintenant, je sais faire la distiribution sur une RS2000...puisque le bas moteur est le même.

Je connais quelle qu'un qui ta renseigné , maintenant il faut mettre le haut moteur et notre amis bulldog aura 150cv.

Tu as raison, j'ai pioché chez les spècialistes, mais dans notre cas cela n'avait pas trop servi malheureusement, vue que le poussoir hydraulique était HS. Sinon c'est de la mécanique bien comme l'on aime, avec beaucoup de place pas comme la Cosworth...

Megatorus a écrit:

Adrien89 a écrit:

Megatorus a écrit:

Et oui encore une aventure de plus avec l'ami Bulldog68... Maintenant, je sais faire la distiribution sur une RS2000...puisque le bas moteur est le même.

Je connais quelle qu'un qui ta renseigné , maintenant il faut mettre le haut moteur et notre amis bulldog aura 150cv.

Tu as raison, j'ai pioché chez les spècialistes, mais dans notre cas cela n'avait pas trop servi malheureusement, vue que le poussoir hydraulique était HS. Sinon c'est de la mécanique bien comme l'on aime, avec beaucoup de place pas comme la Cosworth...

moi je trouve que ya de la place sous le capot d'une coss .. tu as déja mis le nez sous le capot d'une delta evo ? sa fais peur

bonsoir bulldog, j'ai eu exactement la meme et je sais pas ce qu'elle est devenue depuis ce temps!!! à tout hazard, sa 1ere mise en circulation date elle du 26/10/92 ou 26/11/92 ? faudrait que je retrouve une photocopie de la carte grise pour etre sur de la date

Kev a écrit:

Megatorus a écrit:

Adrien89 a écrit:

Megatorus a écrit:

Et oui encore une aventure de plus avec l'ami Bulldog68... Maintenant, je sais faire la distiribution sur une RS2000...puisque le bas moteur est le même.

Je connais quelle qu'un qui ta renseigné , maintenant il faut mettre le haut moteur et notre amis bulldog aura 150cv.

Tu as raison, j'ai pioché chez les spècialistes, mais dans notre cas cela n'avait pas trop servi malheureusement, vue que le poussoir hydraulique était HS. Sinon c'est de la mécanique bien comme l'on aime, avec beaucoup de place pas comme la Cosworth...

moi je trouve que ya de la place sous le capot d'une coss .. tu as déja mis le nez sous le capot d'une delta evo ? sa fais peur

Sur une 2RM, ca va! mais une 4x4 avec les transmissions avant, le pont, l'échangeur plus grand, la clim, et j'en passe cela commence à faire du monde Et, je compte pas les modifs perso.

Pour une évo, c'est sur il y a du peuple. J'ai un collègue de boulot qui en a une...

Vois sur la mienne la place qui me reste... Bientôt le 2,4 Litres sur ma Cossie, histoire de nettoyer la cage moteur...

les 2 durites silicone qui vont à un bocal devant le vase d'éxpension s'est le séparateur d'huile ?

Oui, j'ai installé deux séparateurs. Le deuxième est de l'autre côté. Fallait modifier le couvre culasse (taraudage) et mettre un raccord sur le bloc moteur pour la ventillation du moteur.

syldu35 a écrit:

bonsoir bulldog, j'ai eu exactement la meme et je sais pas ce qu'elle est devenue depuis ce temps!!! à tout hazard, sa 1ere mise en circulation date elle du 26/10/92 ou 26/11/92 ? faudrait que je retrouve une photocopie de la carte grise pour etre sur de la date

c est un 1er main qui viens du Bas Rhin (67) et elle est de juin 1992.

Belle grande sierra 2.0L DOHC

bon courage l ami Jean Michel pour la conduire confortablement dedans
et pouvoir faire des kilomètres

elle est belle et propre

Sylvain89 a écrit:

Belle grande sierra 2.0L DOHC

bon courage l ami Jean Michel pour la conduire confortablement dedans
et pouvoir faire des kilomètres

elle est belle et propre

Elle est super agréable a conduire.
C'est pas une cosworth, mais je suis hyper contant de cette sierra