la nouvelle venue mon rs 1600i

perso prefere attendre et faire une complet

moins de jouance et au moins tu seras trankil

tu demonteras pas 2 fois certaines pieces

avec sylvain

idem autant attendre et tout faire d'une seule traite

si tu comptes faire une complète autant attendre et faire le débosselage en même temps et ça évite de se retrouver avec plusieurs couche d'apprêts et de peintures et vernis

Ouais je compte lui faire une complète dans le futur (car je compte bien la garder cette petite)
Sinon voila ou j'en suis,nouveau capot posé + bandes également et sortie avec ce week end,sa fait plaisir

Superbe et la couleur très jolie, j'aime bien

Merci bien,c'est sympa de ta part

joli travail que tu as fait sur cette RSI .

trop belle ta petite rsi

Je vous remercie les amis,ca fait plaisir. Elle n'est pas parfaite mais elle me plais de plus en plus

Escort Cab 02 a écrit:

belle face avant d une vrai RSI comme j aime

euh il manque un truc

1600i ou je vois mal

aujourd'hui petite sortie de la rsi,eh oui il pleuvait pas... Lol
Seul petit soucis: arriver a 60km de chez moi,d'un coup, impossible a passer ni la 5eme,ni la marche arriere,vous en pensez quoi les pros?
Moi je pense a un reglage du levier non?

Il faut que tu ouvre le cul de boite et que tu regle la position de l'axe de marche ariere et la hauteur de la fourchette du synchro de 5 .

Aide toi de la rta, mais ne prends pas le reglage donner pour acquis, sert toi de ce reglage comme base de travail car il te faut trouver la position qui correspond a l'usure de ta boite

Merci nico pour ton renseignement.
Je vais essayer d'aller voir pour faire sa rapidement en espérant que j'arrive a le faire (si ce n'est pas trop dure...)

c'est pas dur, c'est le reglage qui est chiant
tu as une dizaine de vis de 10 à enlever, prends une petite cle plate et une à pipe
prevois un recipient pour l'huile de boite
tu auras ça une fois ouvert

l'axe avec la fente, en principe à tourner dans l'axe horaire, c'est le selecteur que moi, j'ai du mal, il faut qu'il soit à "fleur"

ça fait 7/8 que je redemonte pour trouver le reglage pile poil

je te remercie c'est sympa de ta part,en + avec une photo que demander de mieux? lol
J'ai aucune raison pour ne pas y arriver en tout cas...

Je vais essayer d'y aller cet aprem,c'est bizard que sa le fasse comme ca d'un coup,et sur la route du retour j'ai tout de même réussi a la repasser nikel (la 5ème est passée tout seule une fois, mais 2min plus tard c'était fini,re-impossible a passer...)

tu pourras prendre une photo une fois ton reglage fait, histoire que je vois la position de ton selecteur?
j'arrive à regler pour retrouver la 5 et la marche AR, mais à chaque fois c'est au niveau du passage de 5 en 4 apres que ça bloque
c'est le reglage qui est pas top, c'est chiant à trouver juste le bon

Ben écoute je vais essayer,mais bon ne suis pas sur du résultat non plus. Je verrais bien... lol.
En tout cas merci pour votre aide

Aprés plusieurs essais: ben tout fonctionne nikel, plus aucun soucis. Donc a mon avis dès que possible je vais déja commencer par mon niveau de boite (car j'ai lu qu'un fordiste a deja eut le tour => manque d'huile donc les vitesses de droite ne passent plus)

Sinon je vous mets quelques photo de ma sortie de ce week end:

Et dites moi,quelqu'un sait il si les cosses pour le branchement des LP sont toujours dispo chez ford (pour me faire le faisceau pour aller jusqu'a mes LP) ? Merci

Jolie photos

Tu ne peux pas savoir comme ça fait plaisir de voir une rsi comme la tienne , bravo j'espère vous voir à un prochain meeting.

tu cherches quoi comme cosses?

elle est nickel reste plus qu a faire le toit

Merci a toi michel,je te retourne le compliment
Et au passage merci a Baudouin et sylvain pour le branchement des LP

_ petit shooting délire aprés son nettoyage dans le garage:




_Ensuite fini la rigolade: Branchement de mes LP