la nouvelle venue mon rs 1600i

Salut a tous,voila j'aimerais changer mon radiateur et j'aimerais savoir ou avez vous commandé ou achetez les votres?
Avez vous une adresse sympa?alu ou non?
Merci

(car le mien fuit légèrement)

Si c'est une petite fuite, il y a la solution du stop fuite
Sa marche suivant les cas

Escort Cab 02 a écrit:

Salut a tous,voila j'aimerais changer mon radiateur et j'aimerais savoir ou avez vous commandé ou achetez les votres?
Avez vous une adresse sympa?alu ou non?
Merci

(car le mien fuit légèrement)

chez technicar en Belgique .

Ouais toto je sais que ca marche bien,je tourne avec sa actuellement mais mon radia est bien malade quand meme donc je pense le changer par la suite.

Merci mom pour l'adresse,c'est vrai que leurs prix sont pas cher,quelqu'un a déja commandé chez eux?bonne qualité?livraison?

Dites moi,les radiateurs sont ils les memes sur toutes les escort mk3?(sauf rs turbo)
car j'ai trouvé cela,ca irait?
http://cgi.ebay.co.uk/ESCORT-Mk3-1-3-1-6-1-6i-XR3i-ALUMINIUM-RADIATOR-NEW-/400190404635?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d2d34f81b

Bon alors voici mon rs 1600i hier matin en mode piste pour ses jantes + pneus en jantes rs turbo ph2 et yoko parada,et franchement pas décu de se qu'elle donne sur le circuit de clastres,un petit terrain ou les petits atmo donne trés bien avec un bon chassis.


Pour info je tenais une golf 3 VR6 vidée et rabaissée (donc trés content de ma rsi)

Escort Cab 02 a écrit:

Dites moi,les radiateurs sont ils les memes sur toutes les escort mk3?(sauf rs turbo)
car j'ai trouvé cela,ca irait?
http://cgi.ebay.co.uk/ESCORT-Mk3-1-3-1-6-1-6i-XR3i-ALUMINIUM-RADIATOR-NEW-/400190404635?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d2d34f81b

a ma connaissance non . le radiateur RSI est spécifique a la rsi ( il est plus grand est as plus de ni d abeille pour le refroidissement.)
mais renseigne toi de part chez toi. car pour l une de mes RSI dont le radiateur était HS je l ai refait faire pars une boite qui les refaits sur limoges.
certains radiateur se refond est pas d autres. celui de la rsi ce refait si tu as le bon d origine.
il faux que t est coté sois en fer est non en plastistique. si ton milieux est bon c est le principal.
il fuit d ou? des cotés?

Petit tour de circuit de se beau temps la sa devait vraiment le faire

Mon radiateur fuit légèrement en plein milieu (mais bon je vais remettre du stop fuite pour le moment).

Alors voila suite a mes quelques tour sur circuit la voiture se comporte bien,bonne tenue de route,pas de chauffe annormale... nikel.
Seul petit bémol j'entendais un bruit de frottement au train avant,hier je démonte la roue et vois que en tournant mon disque il ne tourne pas rond.Je le change et la toujours pareil,donc je pensais a mon moyeu,vous en pensez quoi?(le cardan n'a pas l'air plié)

je viens de parcourir ton post,elle est vraiment magnifique ta RS...prend en bien soin,et surtout ne la vend en aucun cas,c'est pas que je soit bien vieux ,mais a ton age je roulais en xr3i et rst s1,et je te garantit que je pleure encore de les avoir vendu...
heureusement je me suis retapé mon cab mk3,ca me console un peu ,je prend un super pied a chaque sortie,et je m'en séparerais jamais!!!!!!!!!!!
pour l'histoire de ton disque c'est bizare,j'ai eu le même souci,sur ma fiat,mais c'est une fiat...et chaque nouveau probleme est inedit,j'ai carrément changé les moyeux+disques+étriers,et le problème a disparu

met nous des photos de ta journée circuit

A nico: désolé mais je n'ai pas de photos de sur la piste (le photographe qui etait présent n'a pas pris ma caisse en voiture,une rs 1600i ne l'interesse pas ,il a la 106s16 a mon pote mais pas ma voiture )

Pour mon soucis de train avant,ca ne pourrait pas plutot venir d'un roulement malade?

domage , pour une fois que je pouvais voir une autre rsi que la mienne sur circuit

Escort Cab 02 a écrit:

A nico: désolé mais je n'ai pas de photos de sur la piste (le photographe qui etait présent n'a pas pris ma caisse en voiture,une rs 1600i ne l'interesse pas ,il a la 106s16 a mon pote mais pas ma voiture )

Pour mon soucis de train avant,ca ne pourrait pas plutot venir d'un roulement malade?

sa doit bien tourner la s16, s'est comme la saxo vts 16v. on y pense pas à ses caisses mais ce sont de vrais sportives

A ouais je confirme que la s16 ca marche fort,une bonne petite voiture qui sur circuit prends des clios 182cv,xsara vts 167cv etc....
Mais bon je suis tout de meme assez dégouté que le photographe n'ai pas pris ma rs en photos....

Alors personne ne peut m'aider concernant mon problème de train avant?Je pense tout faire comme cela je serais sur (disques+ moyeux + roullements) vous en pensez quoi?

Mets ton train avant sur chandelle et essayr devoir
Ou il y a du jeux en forcant avec une barre en fer sur divers silen bloc ou rotule
roulement le jeux quand la roue bouge tous seule
mais avant controle derriere la roue si c est pas autre chose

Bon ben voila,aujourd'ui petit controle comme sylvain l'a dit au dessus (D'ailleur un grand merci a toi l'amis).
Et j'en suis arrivé au point que c'est le roulement (pourtant aucun bruit). Donc cet aprem changement du roulement plus le moyeu et effectivement 1 roulement etait HS et a carément bouffé une partie du moyeu sur 1mm de profondeur tout le tour...

C'est cool ca
Alors tu seras present le 1er Mai ???

Tout simplement génial bravo.

Souvent le roulement attaque l axe du pivot si c est pas trop use
je reponce l axe et je colle mon roulement a la loctique roulement

J'aurais pensé avoir tout de meme un bruit de roulement ou autre histoire de prévenir mais la rien du tout.
Bon voila aujourd'hui pièces de chez oscaro recues (biellettes de direction + souflets) comme ca crémaillère comme neuf sera normalement montée ce week end.

A toto: je ne sais pas si je serais présent le 1er mai pour plusieur raisons: La voiture n'est pas nikelle comme je voudrais vous la montrer,elle n'a pas etée débosselée (fichu grèle ) et aprés faute de moyen (encore deux pneus a changer + jauge a essence mais j'intensifie mes recherche et travaux dessus pour etre de la partie)

A michel: merci du compliment ca fait plaisir venant de quelqu'un possèdant une rsi (surtout comme la tienne)


Petite question: la jauge a essence est elle spécifique a la rsi ou aux mk3?car j'en ai une de xr3i mk4 a la maison qui traine dans mon stock.Merci

pour ta jauge non pas spécifique au rsi
mais special au injection mk3

mk4 et mk3 sont différentes
réservoir aussi
celui de mk3 fait 43l
et mk4 fait 47l

mais ce monte en lieu est place avec sa goulotte qui va avec son réservoir essence injection

ET bien c'est bien sa tu a bien travaillé pour ta jauge de rechange faudra que tu me la montre par rapport a la mienne si il a une difference on le verra de suite

Dites moi les amis,quelqu'un aurait il des photos de ses biellettes pour rs 1600i (car j'ai un gros doute sur ce que j'ai recu...)
Merci d'avance

Une petite trouvaille pour ma belle vu mes plaques je voulais un F assez ancien:



Voici pour mes biellettes.
Les neuves:


Le pas de vis directement dessus:


Et leur fixation sur la crémaillère:


Mais on peut voir sur cette photo que le pas de vis est directement sur celle-ci:


Quelqu'un peut il me dire si c'est normal ou pas?car je dois la monter ce week end normalement.Merci