mon escort rs turbo spec 90

Du nouveau ?

attention l'ami

Fordphb a écrit:

Du nouveau ?

Pas grande chose j'ai installe le poste mas il marche pas tres bien dommage je vais voir que j'ai peux faire avec j'ai achete deja une lustreuse et j'ai commade les produits que Seb ma recommande je les prende demain.

A part ca quel plaisir d'etre derriere son volant j'aime bien sa conduite une fois la jaune finie je vais commencer a bosser sur la rs une chose a la fois pour ensaier de faire les choses comme il le faut.

Pedro RS a écrit:

Fordphb a écrit:

Du nouveau ?

Pas grande chose j'ai installe le poste mas il marche pas tres bien dommage je vais voir que j'ai peux faire avec j'ai achete deja une lustreuse et j'ai commade les produits que Seb ma recommande je les prende demain.

A part ca quel plaisir d'etre derriere son volant j'aime bien sa conduite une fois la jaune finie je vais commencer a bosser sur la rs une chose a la fois pour ensaier de faire les choses comme il le faut.

un projet à la fois

slt pedro
sa fais plaisir de mon ex rst en photo
prend en soins je te fais confiance
biz ta petite famille

jeanmi a écrit:

slt pedro
sa fais plaisir de mon ex rst en photo
prend en soins je te fais confiance
biz ta petite famille

il te doit un grand merci l'amis PEDRO

salut a tous bon comme j'etais ocuppe avec la jaune j'ai pas fait beaucoup de choses sur la rst j'ai juste chanche les verrins de cofre d'origine pour des fiesta mk3 c'est derniers sont plus reenforces et comme ca le cofre tiens en l'air (marre de prende des coups dans la tete pendant que je rentrais la poussete)j'ai change les compteurs pour de mon ancien rs turbo de 88 voila une petite photo



et elle est partie en peinture pour peidre le pc avant et le bequet je la reprend mercredi

, elle va être nickel pour le 1er Mai

Oula limite avant le 1er mai la peinture

bravo pour voir le faire avant de venir avec cette escort a turbo

oui sylvian c'est juste mas c'etais pas possible avant le carrossier avais pas le temps avant et moi j'avais prevue de monter avec la xr3i donc j'ai presque rien fait dessus ca va m'arriver la mesme chose que l'anne dernier j'ai courrue par tout pour avoir la voiture un peux prope.

Une chose c'est sure je cherge^pas a faire beaucoup de choses je cherge juste a faire le plus prope possible .

Faut bien se dire que la c une exposition
faut juste une voiture roulant pour s y rendre
apres faut essaye de la rendre plus propre et belle pour cette journee

Mais le principal d y etre avec ou de voir les Ford reuni

Sylvain89 a écrit:

Faut bien se dire que la c une exposition
faut juste une voiture roulant pour s y rendre
apres faut essaye de la rendre plus propre et belle pour cette journee

Mais le principal d y etre avec ou de voir les Ford reuni

t'as rayson mas sourtout je le fait pour moi cette voiture pour moi c'etais un reve que je croiais pas pouvoir realiser aussi vite donc quand je la prende je fais tres atention et tout que je fait sur la voiture c'est avec le couer tu peux me compreende.

aujourdui j'ai passe au carrossie il a deja bien avance mas la voiture ne sera pas prete demain il me la rendre que Jeudi mas bon j'ai aime bien les travaux deja realise. Desolle j'ai pas pris de photos je vous ferais quand je recoupere la voiture.

Salut je suis montee au 1° Mai avec la rst que du bonheur sourtout quand j'ai rouler sur le circuit je me suis fait tres plaisir

bon quand j'ai arriver chez moi il avait du bordel par toutdonc une petite netoyage se impose
place aux photos.



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[url=https://servimg.com/view/11194686/288]

franchement pour l'avoir vu en vrai,elle est magnifique cette voiture c'est un reve

Tres belle RST S2 90
surtout bien blanche

salut bien il a beaucoup de temps que je donne pas de news desolle pas beaucoup de temps mas bon entre temps la belle a bien roule juste il a un moins que les soucis il arrive. Le jour de la sortie dans les gorges du verdun au rentrant chez moi je m'arrete sur une airede service sur l'autoroute tout allait bien juste lorsque que je voulais partir coup de teatre la voiture ne demarre pas demarreur mort donc je chanche le demarreur et c'est parti juste a mardi dernier j'ai reussi a casser un cardan un truc de fou bon je m'inerve pas j'ai rammene la rst dans mon garage je change le cardan en suite je voulais aller ensaier la caisse je rentre dans la caisse je tourne la cle et rien pas de baterie, je prende la golf je met les cables la voiture demarre je la laisse chaufer pendant dix minutes et entre temps la voiture calle j'ensaie de la demarrer la baterie est a plat bon etait presque minuit de donc je ensaie de la demarrer avec les cables pour liberer mon garage pour la golf la voiture demarre tout va bien je la sort je me gare dans un parking devant chez moi et mesme pas la peine de la arrerter elle s'arrete tout seule bon j'avais la vitre cote conducteur ouvert j'ensaie de la fermer mas la batterie arrive pas tout seule je l'aide a remonter avec la main et de un seul coup le vitre tombe dedans la porte il fallait que je la pousse tout coup dans mon garage pour pas rester dehors avec la vitre tout ouvert.
bon vraiment dessu avec la caisse uje l'ai garder dans le garage juste a vendredi soir.
1. j'ai changer le alternateur
2j'ai reparer le mecanisme de la vitre
3 aujoudui j'ai fait 50klm avec quel plaisir tout va bien elle a mesme pousser la jeune pour aller a la douche elle etait tres salle avec une rst on a tout le temps de soucis avec c'est sur mas on a aussi du plaisir quand on pise la pedal cote droit et on fait les 320d mange de la poussiere hihihihihi

et ben ta vraiment pas de chance avec tes voitures pedro

salut a touts pour commencer je vous souhaite une bonne année a touts eta toutes.

Bon je voulais vous poser quelque question, esque sur la rst il a un joint entre le allumeur et la cullasse?
Quand la wastgast elle est fatigue la pression du turbo elle mont pas? Bon je m'explique on peu comme ma voiture elle coupe a 4500tours j'ai baisse la pression du turbo a 0.3 bar mas elle coupe parreil(de apres un membre du forum ca doit venir de mon allumeur que est pas specifique 90) donc une fois que j'ai ensaier de monter la pression du turbo a 0.5 bar j'arrive pas elle ne depasse les 0.3 bar es que ca pourrait que la membrane da la wastgast soit mort et pour ca on peu pas remonter la pression du turbo?

Merci de m'aider dans mes questions.

Salut Pedro
Bon je peut répondre à au moins une question, oui il y a bien un joint entre l'allumeur et la culasse!
Maintenant pour ton problème de pression, donc tu dit que tu a racourci la tige et malgré sa elle ne veut plus monter a 0.5b? oui en effet je pense que le problème peut venir de la wastegate mais bon c'est a confirmer.
Voila @+

En fait pour le joint que tu demande il se trouve sur l allumeur
un joint torique noir
pas de joint papier ou spy car faut avoir la possibilite de bouger l allumeur pour le regler
le mieux c est de le mettre au milieu l allumeur sur le repere de la culasse
sauf si ton allumeur t as un repere et ta cullase aussi

pour ton histoire d allumeur
le modèle 90 c est les même que les autres
car possédant et vérifier d autres 90


c est 88SF commence pour les rst s2
mais si tu as un allumeur qui commence par 84SF c est pas grave ca marche quand même juste la courbe d allumage un peu différente

après pour ton probleme fraudais faire un teste avec le manuel supplémentaire rst s1
il t faut juste un multimètre
pour mesurer un coup la résistance ou la tension pour contrôler divers éléments qui est gère par le calculateur gris et voir faire le teste du boitier noir
mais l allumage est géré que par le gris

salut merci a vous deux de m'aider alors pour le joint c'est bon j'ai croiais que c'etais comme la xr3i avec un joint en papier.

Sylvain pour l'allumeur je suis me rensegneir avec Seb et il m'a donner la reference du sien

JH4
0237 521019
89SF12100HA

Donc j'ai acheter un allumeur spec 90 comme ca la voiture va reste d'origine.J'attend quil arrive pour le monter dans la voiture et apres je vous tiens au courant.

Merci de votre aide. pour

Salut,enfin mon rs turbo tourne comme il faut,pour marquer ca je me suis offert une petite ballade cette matin. La voiture marche bien pas de acoups le turbo charge bien et je peux pousser bien plus que 4500tours maintenaint. Bon comme j'etais tres content avec la voiture j'ai fait quelques photos.

Et Bien ravi pour toi Pedro!!
Alors c'était quoi le problème? Donc maintenant plus d'acoups? et tu monte jusqu'a combien en pression?
En tout cas elle est vraiment belle ta 90 Spec'!!!
Aller profite bien de ta RS.

PS: C'est toi qui a teinté tes feux à l'arrière?

salut merci a toi,en fait le probleme c'etais la durite que va du turbo au plateau sonde que etais coupe on bas donc la voiture coupe a 4500t et apres que j'ai changer la durite la voiture a commence a cliqueter une fois le turbo en charge,apres beaucoup de temps et a force de changer de pieces la voiture turne ronde. La je suis avec la pression du turbo d'origine 0.5bar pour l'instant ca me sufit pour l'instant.

Pour les feux j'ai demander a un pot a moi peintre de les faire.

oh la belle amende pour les feux arriere peint. si tu tombe sur un flic c... il va te faire chier est de plus au CT c est un modif de contre visite.. fait attention avec ça.
sinon toujours aussi propre ton RST