Ma quatrième RS 2000 MK5 est dans mon garage!!!!

Bonjour à tous,

Il y un peu moins de trois ans, j'ai fais l'immense bêtise de vendre mon ancienne RS 2000 refaite quasiment de a à z pour l'achat d'une Sierra Cos trophy dans un état moyen.



J'ai revendu la Sierra il y a deux ans car il y avait pas mal de frais à faire et que la propulsion n'était pas pour moi.

Le regret d'avoir vendu mon ancienne RS 2000, ma passion pour ce modèle et le manque de ne plus en avoir une, étant de plus en plus fort, je me suis mis en quête d'une Escort avec un prix modeste, mon budget étant bien serré à cause des travaux de ma maison.

Après quelques mois de recherches, j'en ai enfin trouvé une avec un prix défiant toutes concurrence au vu de l'état et du kilométrage de la belle.

Hier, j'ai donc effectué un voyage en Saône et Loire (71) et la voici enfin dans mon garage.

Quelques photos de l'ancien proprio, d'autres viendrons quand les routes seront sèches :






Une petite dans mon garage :




L'Escort a 128000 kilomètres, l'intérieur est en super état (presque neuf), elle possède des amortos Bilstein, les trains powerflex et un silencieux Sebring.

Malgré une carrosserie en super état, la rouille c'est installée dans les ailes.

C'est une auto que je souhaite restaurer petit à petit et celle-ci, je la garde!!

Dans un premier temps, je vais traiter la rouille et remettre des bas de caisse d'origines.

Bravo, bel achat.... si tu veux lui remettre les jantes de ton ancienne, elles sont toujours a la maison. Ca lui irait au top, elle n'ont pas roule depuis que je te les ai pique:peureux:

Vicente a écrit:

Bravo, bel achat.... si tu veux lui remettre les jantes de ton ancienne, elles sont toujours a la maison. Ca lui irait au top, elle n'ont pas roule depuis que je te les ai pique:peureux:

Merci!!

Faut vraiment que je trouve le temps de passer te voir, depuis le temps...

Effectivement pour les jantes, l'idée était déjà dans ma petite tête, je t'appel demain pour en parler.

A plus!!!

Quand tu veux mon lionel, ca ferait plaisir de te voir depuis le temps!

elle est magnifique

lululebarbu a écrit:

elle est magnifique

Merci!!

retour aux sources

elle est belle en blanche

Kev a écrit:

retour aux sources

elle est belle en blanche

Comme tu dis.

Une sportive pas chère en entretien, bien assez de puissance pour s'éclater sur les petites routes bien sinueuses.

Je préfère une sportive que je maitrise bien plutôt qu'une sportive hyper puissante avec laquelle je ne suis pas à l'aise.

Le plaisir de la conduite sportive ne se limite pas avec la puissance du moteur.

Et franchement, j'ai vraiment ce modèle dans la peau.

Sympa, la noire. J'aimais beaucoup le style. Du coup tu préfères plutôt le coté hatchback, que la grosse voiture sportive?

Sympa n'empêche, j'adore les sièges, on est bien maintenu dedans.

Hâte de suivre l'évolution!

elle est superbe j aime beaucoup se model c est dommage quont en na pas au canada c est sur que j en aurrai une

Titou-61 a écrit:

Sympa, la noire. J'aimais beaucoup le style. Du coup tu préfères plutôt le coté hatchback, que la grosse voiture sportive?

Sympa n'empêche, j'adore les sièges, on est bien maintenu dedans.

Hâte de suivre l'évolution!

La blanche sera pareille.

Pour les sièges, des Récaro les remplaceront dans quelques temps.

Effectivement, j'ai un gros faible pour les petites sportives des années 80/90.

Cependant, si j'avais les moyens, j'adorerai avoir une Focus RS1, l'esprit étant le même.

gt87 a écrit:

elle est superbe j aime beaucoup se model c est dommage quont en na pas au canada c est sur que j en aurrai une

On importe bien des autos venant des Etats Unis, pourquoi pas le contraire...

Vous avez les Mustang et nous les Escort (une Mustang c'est quand même bien sympa aussi).

Le Canada, le pays où je rêve d'habiter. Une maison en rondins dans la campagne canadienne, ça serai le top pour moi.

Lionelrs a écrit:

Titou-61 a écrit:

Sympa, la noire. J'aimais beaucoup le style. Du coup tu préfères plutôt le coté hatchback, que la grosse voiture sportive?

Sympa n'empêche, j'adore les sièges, on est bien maintenu dedans.

Hâte de suivre l'évolution!

La blanche sera pareille.

Pour les sièges, des Récaro les remplaceront dans quelques temps.

Effectivement, j'ai un gros faible pour les petites sportives des années 80/90.

Cependant, si j'avais les moyens, j'adorerai avoir une Focus RS1, l'esprit étant le même.

a oui les rs1 elle sont superbe surtout bleu . Mon reve une escort corsworth dans le meme model que la tienne, pour le moment je vais bichonner mon nouvelle achat une focus st 2013

Lionelrs a écrit:

gt87 a écrit:

elle est superbe j aime beaucoup se model c est dommage quont en na pas au canada c est sur que j en aurrai une

On importe bien des autos venant des Etats Unis, pourquoi pas le contraire...

Vous avez les Mustang et nous les Escort (une Mustang c'est quand même bien sympa aussi).

Le Canada, le pays où je rêve d'habiter. Une maison en rondins dans la campagne canadienne, ça serai le top pour moi.

c est sur qu une mustang gt c est un bolide le son du v8 , je sait que ca ce fait les importation europe vers le canada mais c est dispendieux  donc je vais continuer de rever . pour ta maison en rondins tu va etre obliger de la construire car elle son rendu extrement rare. Mais c est vrai que sa serais le top pour moi aussi car j ai une maison en ville et avec les voisins ont ne peut pas toujours faire ce que l ont veut. Il ne faut pas oublier ont est beaucoup influencer par les usa . Mais c est un tres beau pays et j en suis fiere . Moi j aimerais un jour allez faire un tour en France ( mon reve )

Effectivement elle a l'air bien propre.
Félicitations pour cet achat

Rscos2000 a écrit:

Effectivement elle a l'air bien propre.
Félicitations pour cet achat

Merci!!

C'est surtout le prix de vente par rapport à l'état et au kilométrage qui m'a décidé.

J'aurai préféré qu'elle soit noire ou rouge, mais bon, une RS 2000 MK5 reste une RS 2000 MK5 malgré la couleur.

Et quand on fait un coup de fusil, on est moins regardant sur certains détails...

Le blanc lui va bien aussi

Moi, si j'avais pu choisir la couleur j'aurai pris une bleue à l'époque, mais maintenant je préfère les noires, comme quoi, les goûts changent...

De nos jours il ne faut plus faire le difficile, un RS2000 en bon état ne coure plus les rues.

Mauvaise nouvelle, au vu de l'état de l'extérieur, de l'intérieur, du kilométrage et des pièces récemment ajoutées dessus et de la confiance que j'ai donné au vendeur, je n'ai pas vérifié le dessous de caisse lors de l'achat.

Grave erreur de débutant, le dessous est complètement pourri. Longerons bouffés par la rouille ainsi que les bas de caisse. D'autres parties sont aussi victimes de la rouille perforante.







Heureusement, hormis le dessous de caisse et les ailes arrières, le reste est en excellent état.

Je ne suis donc pas perdant financièrement parlant. Mais un peu déçu quand même. J'ai du démontage en perspective...

Il faudra que je trouve une RS 2000 dont la caisse ne soit pas bouffée par la rouille (même si les ailes arrières sont un peu corrodées c'est facilement réparable).

Pas possible

les sportives me manque et si j'en retrouve une je ne sais pas si je me tournerai vers ford justement à cause de cela

Kev a écrit:

Pas possible

les sportives me manque et si j'en retrouve une je ne sais pas si je me tournerai vers ford justement à cause de cela

Malheureusement, la corrosion touche toutes les autos de ces années là.


Cependant, une auto qui a été nettoyée régulièrement et qui a eu la chance de dormir dans un garage est en général préservée de la rouille.


J'ai une escort td clipper de 94 qui n'a presque pas de corrosion (juste un peu sur les retour d'ailes arrières) et qui a 200 000 km. C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai acheté. Comme quoi...

La région d'où elles viennent est également déterminante sur la présence de corrosion.

c'était pas mentionné sur le CT ?

Kev a écrit:

c'était pas mentionné sur le CT ?

Elle était à vendre sans CT.

A 650 euros la voiture, j'allais pas être exigeant.

Par contre, l'ancien proprio m'a un peu caché l'état réel du dessous de caisse...

En même temps, j'aurai dû prendre le temps de regarder correctement l'état de l'auto, mais après 250 bornes de route, le froid, le sol mouillé et le très bon état extérieur/intérieur, je pensai franchement que le dessous serai en bien meilleur état. Surtout que les ailes arrières ne sont pas si bouffées que ça...

Et pourquoi mettre un kit Bilstein neuf sur une caisse bonne pour la ferraille????

pour qu'elle soit plus basse et pour rendre le dessous invisible

non mais sans blague certaines personnes n'attache pas d'importance à la rouille... tant que ça marche .....

perso c'est un truc qui me rendait fou, d'ailleurs j'ai liquidé ma 1 ere RST pour ça

La nuit portant conseil, je pense que la meilleure solutions pour moi est d'attendre de trouver une escort à peu près saine que je prendrai le temps de restaurer correctement et en attendant que celle-ci soit trouvée et finie, je continu de rouler avec la blanche, sachant qu'hormis la rouille des ailes arrières et du dessous, elle est en vraiment bon état.

en éspérant qu'elle passe au CT mais c'est un bon compromis

la mk 5 de mes parents (achetée neuve en 92) n'avait pas un poil de rouille, 100 % saine donc ça existe, il faut juste tomber dessus

voir plutôt à l'ouest de la France (ou le sud) car en général le climat est moins froid et donc moins de salage sur les routes (forcement l'état général des voitures suit)