Notre Escort MK4 RS Turbo

Je voulais travailler un peu dessus avant de la présenter, mais bon, finalement, montrer son évolution est bien également.
Il s'agit d'une RST, de 1987, acquise il y a 2 semaines. Elle a 30000 kms au compteur, 130000 au regard du carnet d'entretien et des factures dont nous disposons. En matière de traçabilité, seule la facture d'achat neuve manque à l'appel. C'est un des éléments qui nous a décidé à l'acquérir, le suivi étant un élément important dans le choix de nos autos. Elle a eu 3 cartes grises, réalisées sur 2 noms patronymiques. Le premier propriétaire l'aurait cédée à un membre de sa famille.
Le second point positif est la conformité à l'origine. A ma connaissance, elle est rigoureusement conforme: sièges, plage arrière, console, ligne d'échappement, ressort et amortisseurs, kit carrosserie, mécanique, sigles, ... Si quelque chose ne l'est pas, vous le trouverez certainement. Je sais que de grands connaisseurs sont sur le forum.
Le 3 ème point positif que nous lui avons trouvé, c'est qu'elle nous paraît saine. Je n'ai pas pu la voir sur un pont pour le moment, mais les dessous semblent très propres. Elle n'est cependant pas exempte de corrosion : le bac à batterie est touché, la baie de pare-brise a cloqué sur 1.5 cms, ce qui commence à brunir le coin du passage de roue au fond du compartiment moteur. Ces 2 points devraient être aisément repris. A la conduite, le turbo ne souffle pas plus que d'origine. Aucune coupure, pas d'à-coups, elle freine droit. Sinon, le train avant est évidemment totalement à la ramasse. Normal quoi.
Au niveau des points négatifs, ils y en a pas mal : beaucoup d'éclats, qui justifieraient peut-être une peinture, ce qui ne me ravit pas; une grosse révision à faire (distri, toutes les vidanges, ...); un silentbloc avant, le joint du cache-culbu qui n'est plus étanche; 2 pneus secs comme du saucisson basque; mais surtout des autocollants posés depuis l'origine. Je me demande ce que je verrai en les retirant. J'espère pouvoir atténuer la différence de teinte en lustrant. Les pare-chocs sont frottés, l'extension arrière-droite également, un feu arrière est fendu, ... Bref, elle n'est pas très jolie.
Pour le moment, elle est restée chez son ancien propriétaire qui a eu la gentillesse de me laisser du temps pour gérer le problème de place. Depuis 13 ans qu'il la possédait, il m'a dit ne pas être à une année près. Quelqu'un de vraiment sympa. Je n'ai pas de limite de temps pour la retirer. Il m'a même proposer de mettre une autre auto ! Elle n'y restera pas si longtemps, je dois la passer au CT pour faire la CG. Et je dois gérer les soucis les plus urgents. D'ailleurs, si quelqu'un dans le coin peut faire la distri et le train avant, on peut en discuter.
Place au photos.








L'intérieur, très propre :






La corrosion :







Les dessous :

tu commence a avoir une belle collection

Sa va , elle a l'air pas trop rongée !

Comment sont les ailes ,bas de caisses et longerons ?

Les longerons sont propres. Les bas de caisse ne sont même pas brunis à la jointure du plancher. Les ailes, tu fais référence à quel endroit ? Je ferai d'autres photos quand l'auto sera à la maison.

très bonne base,jolie voiture avec un historique limpide,c'est également se qui m'a fait acheter mon xr3i

belle RS S2 sans la déco sur la carrosserie et très bonne base

Belle et propre. 

 belle rs 

Elle n'est pas vraiment belle les gars ...
Je pense que dans 3 ou 4 semaines elle devrait être un peu plus présentable. Je traiterai la corrosion après l'avoir grattée, et retirerai les autocollants. Même si la rouille n'est pas très développée, je dois l'arrêter maintenant. Le plus chiant, c'est la dépose du pare-brise pour gérer la baie. Vu le coût que cela représente, je ferai faire plus tard.
Comme nous venons d'arriver dans le coin, je ne connais pas de mécano. Je dois en trouver un compétent qui ne pratique pas des prix élitistes, pour au moins faire la distribution. Sinon, je finirai par essayer moi-même.

très bonne base.

Par contre je suis surpris qu'il n'y est pas le carter de protection pour la pompe à essence

Il l avait démonté pour taper sur la pompe car elle ne démarrait pas il y a 3 semaines. Je vais certainement devoir la changer d'ailleurs.

Des news de la dernière venue.
Passage au CT hier et ... recalée ! Dégoutté.
Pour un déséquilibre de freins arrières. J espère qu un nettoyage des tambours sera suffisant. Pas de jeu dans le train avant, mais un soufflet de cardans éventré et un peu de jeu au cardan. Une fuite au joint spy du cardan gauche. 
J ai un peu tapé dans l auto, les rapports rentrent mal en descendant. Je vais vidanger la boîte et mettre de l anti-friction.
Sinon, j ai commencé a essayer de retirer les autocollants, c est une cata. J ai quasi grillé un sèche-cheveux et les traces restent. Je ne pourrai éviter une peinture si je veux une belle auto. 
Il y a du boulot.

Pas cool pas cool les autocollants sur du blanc ça laisse vite des traces

C est clairement horrible.

courage ! , ne te laisse pas abattre pour des autocollants .
la voiture est saine , c'est l'essentiel
tu auras tout le temps de la repeindre plus tard si tu en as envie.
il existe peut etre des produits pour decoller ?
ensuite une bonne simonisation fera diminuer les nuances de blanc en attendant la peinture.

elle est vraiment tres propre , et pour tes freins , c'est souvent les cylindres de roues qu' il faut degripper un peu lorsque le vehicule ne roule pas depuis un certain temps.

en tout cas , cela te fait une petite collection maintenant , profite en bien 

bonjour oui avec le temps on arrive tout bonne base pour une resto   

Ça ne m inquiète pas plus que cela. 
C est juste que j espérais un meilleur rendu.
Et une peinture complete, vu ce que cela coute, ce n est pas d actualité.

Voila une idée du résultat :

un nettoyant ( colle ) et lustrage

de l'essence f pour la colle,ca n'agresse pas la peinture

Tu veux dire quoi par de l'essence f ?

c'est conditionné en bouteille comme du white spirit et tu as ca en grande surface,ca fait des années que j'en utilise et jamais eu de soucis
url=https://servimg.com/view/18013926/144][/url]

+1 avec fordfan

Merci.  
Je chercherai cela demain.

l'essence f c'est efficace ou l'acétone aussi