ma focus rs mk1

salut a tous , voila , je peu presenté ma titine .
donc ,elle est de 2003 avait a l'achat 126 000km ,et elle etait vraiment pas propre.petit a petit je la restaure ,mais je prend deja beaucoup de plaisir a sont volant.
pour metre un peu a niveau mon post je vais faire un copié coller d'un autre forum ou j'ai presenté l'auto depuis le debut.ensuite je mettrai a jour des qu'il y a une evolution ou autre.

je commence le copié coller :

je prend deja mon pied, et oui je suis un tres tres gros passionné !!!bon j'ai pas mal de boulot dessus pour la mettre comme je le veu , c'est a dire nickel .
mais bon sa va se faire tranquillement .
deja je vais commencer par un decrassage de l'interieur (surtout des plastic beige qui sont plutot gris là) cet apres midi .dans la semaine le moteur va y avoir droit lui aussi .
apres me faut voir j'ai l'ampoule de marche arriere qui marche pas, faut que je regarde sa , demonter les longue porté additionnel qui me plaise pas vraiment ,faire toute les vidange, comme sa je sais sur quoi je part .la repasser au ct pour la polution ,et apres controle de la caisse voir si il y aurais pas des point de rouille que j'aurais pas encore vu et faire un traitement anticorosion sur toute l'auto .

ensuite je vais refaire le pc avant qui en a vraiment besoin ,et voir si je trouve un debosseleur qui peu me redresser l'extension d'aile arriere gauche.
un gros lustrage va suivre .

et voila les photos !!!le nettoyage a fait beaucoup de bien ,
mais aussi le graissage des gaches et des charniere.
tous ferme nickel maintenant !et le capot qui voulais plus s'ouvrir ,
une fois que j'ai reussi me suis apercu que tout etais gripé .
qu'une chose a dire vive la wd40 !!
je pence refaire les masse et tout que le circuit electrique soi propre aussi ,avec de la graisse cuivré ...

niveau boulot et modif , j'ai mis le boitier stratagem ultra (la carto race ) ,le volant sparco tulipé , deux manos (pression de turbo et temperature d'eau ) ,
changement du joint de cache culbuteur ,fil de bougie , bougie ,vidange moteur et filtre a huile ,
un gros lustrage , viré les longue porté et passer un coup de peinture sur la grille en attendant de refaire un par choc
que j'ai acheter sur leboncoin qui est cassé mais plus propre que celui que j'ai.


















pour les modif a venir , je vais monter un boitier carlostat en alu ,
au passage merci a rsmania qui m'a fait un super boulot .
au passage je vais monter un carlostat qui s'ouvre a 88 degré ,
je vais nettoyé le circuit de refroidissement et mettre du liquide de refroidissement de rose,( g12 il me semble) .

courant du mois je vais refaire et monter le par choc que j'ai acheter et le monter .
le moi prochain je vais refaire mes jante et le peindre en blanc.

apres j'ai d'autre truc a faire mais me faut attendre voir les finance .

ensuite mister delage est venu a la maison ,on a bricolé un peu , et on lui a monter une petite bricole bien simpa .masi je le laisse en parler si il le veu bien .en tous cas , tres bonne journée , et e nplus c'est un type super simpa.

j'ai enfin changer mon pc avant , donc j'ai fait reparer celui que j'ai acheter qui etait fendu ,et au final c'est au top .maintenant que l'autre est reparer je vais le faire reparer pour l'avoir de passe c'est ton jamais , c'est tellement rare.
enfin avant tous sa a avoir demonté le pc , j'ai aussi sorti les phares ,puis j'ai tous passé au karcher .meme le dessous des aile ou j'avais enlever les passage de roue pour faire sa bien .
ensuite un autre souci est venu , en fait j'avais pas de grille , celle d'origine sont tres cher et puis pas forcement tres belle a mon gout .donc je me suis trouvé des grille que l'on trouve sur les auto plus moderne moins cage a poule , et le resultat est tres simpa.du coup j'ai remplacé celle de la calandre pour pas que sa fasse tache .
puis j'ai aussi commandé des cahe anti brouillard en carbone , qui sont super joli et tres bien fini en plus .

le tous redonne un coup de jeunesse a ma titine .elle est contente là!!!

voici quelque photo vite faite sur la route de la mer .













apres pour les news , j'ai commandé chez carpartexpress des cales pour elargire un peu l'arriere , ensuite j'ai commandé le silent bloc anticouple vibratechnique ,le reservoir d'eau d'intercooler .
d'ailleur tres bien se site .

sinon ,et bie nde changer mon anti couple ,j'ai monter le vibratecnique ,et puis j'ai changer mon bocal du chargcooler .

et bien , j'en ai plein le cul!!!! :evil: :evil:  , la pompe a repeté .donc pour ceux que sa interresse je vend l'echangeur air/eau avec les durite et le bocal neuf.

non mais serieux ,c'est un bon sisteme......quand sa marche .je sent que je vais passer au air / air et puis au moins je serai plus embeté.

je me suisdecidé a la decrasser en profondeur .du coup j'ai demonté les siege et la moquette .j'ai trouvé pas mal de truc la dessous!!
alors de l'argent ,et meme une piece de 10 francs ,sa fait tous drole !!!ensuite des medaillon nutella ,des visse , des clou , des parfum , des plaquette de frein , des epingle a cheveus.enfin vous l'aurais compris toute la vie de l'auto !!!

du coup karcher et un seau d'eau avec de la lessive , une brosse a pavé et de la motivation pour nettoyer au mieux la moquette et les deux tapis qui etait taché (marron , noir gras ...) .j'ai halluciné quand j'ai vu l'eau toute marron sur les premier coup de lance.
enfin maintenant sa seche , il me faudra leur passer un coup de brosse et d'aspirateur quand meme parcqu'il reste des grain de sable que j'ai pas pu faire partir avec la lance.

ensuite ,j'ai nettoyé toute la tole du planché .c'etait plein de boue et de truc degueux!!l'eau etait noir !j'ai aussi nettoyé le plaffonnier .il me reste les siege a nettoyé et au passage regraisse les rail et voir si il n'y a rien a ressérer ,et puis demonter divers element au tableau de bord pour les nettoyer. et c'est du boulot mine de rien!
voici quelque photos.

avant




apres









a moitié propre et a moité salle !!

et 3 autres photo pour mieux voir le resultat une foi sec de la moquette et des tapis .













voilou ,demain remontage d ela moquete et apres on verra parcque j'ai des truc a faire a la maison aussi .
allé , bonne soirée a tous le monde .

salut 

bon et bien l'interieur est remonté .j'ai nettoyé la banquette arriere au savon de Marseille ,et j'ai halluciné quand j'ai vu la couleur de l'eau .et du coup le bleu est nickel ,le noir et l'alcantara aussi vont beaucoup mieux.du pete j'ai repassé deux couche de creme sur les siege avant ,du coup sa fait 4 couche .le cuire est plus souple et plus beau.
demain je vais champouinner le tapis de malle ,et je vais demonter les aeration du tableau de bord pour bien les nettoyer parcqu'il y a de la crasse que j'arrive pas a faire partir et sa fait crade.

voilou , place a quelque photos .

'ai continué le nettoyage .donc au menu nettoyage du tapis de malle , et demontage des aeration pour un bon decrassage , et a y etre la plage arriere qui etait pleine de sable et de crasse y a eu droit aussi.
























voilou ,cette semaine je pence si j'ai le temp lui refaire un coup de lustrage avec la cire .

j'ai continué a bosser , et a mesure que j'avance je vois plein de petite connerie sur ma petite titine.je me suis trouver une durite de 'DA qui avait du jeu et qui pissé l'huile, d'ou mes tache d'huile de se coté si du moteur . j'ai donc démonté la courroie d accessoire,et  a y etre le compresseur de clime .suivi la pompe de DA. faut voir l'huile comment elle était noir , j'ai jamais vu sa a part dans les moteur diesel !!
du coup démontage du bocal de DA, et là , je me suis aperçu qu'il y avait un filtre dedans .bien sur tous sa était noir complet ,donc nettoyage .c'est dommage j'ai pas fait un avant apres la dessus.

bon vous comprenez bien que a y être j'allais pas remonter le compresseur ,du coup j'ai viré le radiateur de clime comme sa titine respirera bien mieux .et faut voir comment le radiateur etait bouché .

bon ensuite j'ai demonté tous le systeme d'origine ,et il y en a la aussi du bordel !!! faut voir toute les feraille et visse que l'on peu enlever .j'ai aussi enleve au passage les fil qui alimenté les pseudo oscar que j'ai viré .

j'ai aussi demonté la batterie et  sont support .et je viens d'acheter du cable pour la basculer dans le coffre .sa fera du poids en moins sur le train avant et un element en moins qui garde la chaleur ;parcque je pence qu'une batterie doit avoir pas mal d'inertie une foi chaud.
a oui et pour l'admission j'ai commandé une de chez cpe que je vais ajusté pour qu'elle aye se monter derriere le phare .comme sa les journée circuit ,demontage du phare et plein d'aire dans l'admission .je cloisonnerais un peu quand meme ,et comme j'ai pas d'anti brouillard ,je monterais des ecope avec une gaine qui amenera de l'air frais a tous sa .

a oui j'oubliais le compresseur de clime fait 7 kg ,le radiateur 2k ,je pence que l'on doit etre a 10/11kg pour l'ensemble avec les durite se qui est pas mal en moins ,sachant que le poid est tous sur l'avant .

la batterie doit bien fait 13/15kg ,(je vais la pesé ) et donc sa fait 25/30 kg de moins sur le train avant ,c'est bien .
demais je vais fixé l'echangeur et commencé a voir pour passer le fil (du 35mmcarré ) dans la malle .il me faudra voir quel fusible mettre aussi.
pour se qu'il me reste a faire ,et bien attendre que mes commande arrive ,je vais faire la vidange de la boite avecde l'huile motul 75/140 competition ,changer le joint de retour d'huile du turbo , faire la modif de l'admission ,monter une courroie accessoire plus courte , faire du nettoyage et remonté tous en fait .c'est le bordel!!!
en plus vous remarquerez au fond une hyundai coupé v6 ,ou j'ai enlevé le moteur pour lui faire un volant moteur , embrayage ,distri pompe a eau et tous plein d'autre truc lié au demontage du moteur .c'es tun ami a moi qui me l'a acheté ,il est carrossier , donc on c'est arrangé et il va me faire des bricole en carrosserie sur titine et je luis fait la mecanique  ,comem sa tous le monde est contemp .voila j'ai fini mon romans !!!  
voilou maintenant place au photos:

voici vite fait se que j'ai fait entre hier et aujourd'hui ,bon c'est pas grand chose mais en parallèle je bosse sur le coupé a coté . 
donc j'ai remonté la pompe de DA avec la nouvelle durite , puis j'ai deplacé les canalisation(de DA) ,mais sa me plaid pas trop donc je verrais plus tard pour en faire sur mesure .
ensuite j'ai posé l'echangeur airtec , pas mal de boulot mine de rien pour que se soit centré  et tous .ensuite un petit nettoyage global comme j'ai pu ,pas évident comme sa .
a y etre j'ai fait une vidange de boite avec de la 75w140 motul competition et le fin du fin ,l'huile est bleu !!! :lol:mais le bouchon est bien planqué!! :eek: 
donc demain je vais remonter le bocal de DA ,fixé celui de l'eau , monter la courroie plus courte que j'ai recu ,et monter les conduite d'air .
si j'ai le temp il me faut passer le cable de la batterie jusque dans la malle .

pour la suite il me restera a faire le suport de batterie ,faire l'admission , remonter le pc avant ,a oui je voulais faire un guide pour l'air vers l'intercooler ,et il me semble que c'est tous .





























et oui fallais que j'en fasse une !!!!

bon j'ai encore avancé sur titine!aujourd'hui j'ai remonté le reservoir de DA et de liquide de refroidissement .d'ailleur sa fait plaisir de voir de l'huile propre maintenant .la direction devrai aller mieux.
ensuite j'ai voulu monter la courroie que j’ai commandé pour les modèle sans clim .et c'etais pas bon , je pence que ses modele doivent avoir un galet en plus ou des poulie plus grosse ,je sais pas trop .enfin sa m'allais pas   
j'ai donc pris la vielle courroie et j'ai repéré se que j'avais en trop .direction AD et je trouve mon bonheur .
du coup je remonte et feu ,c'est bon.j'ai pris la photo pour les référence de celle si pour ceux que sa intéresse.

ensuite j'ai attaqué la pose des conduite d'air de l’échangeur .alors bon ,c'est pas compliqué ,sa tombe plutot bien ,mais bon c'est un peu chiant quand meme .c'est pas evident de faire en sorte que sa ne touche pas partout ,que se soit bien  aligné et tout .

enfin , demain je passe le fil d'alimentation de la batterie , je vois ou je peu la mettre ,et après je vais etre bloque en attendant d'avoir l'admission , le porte fusible et le dispatcheur .

voilou

j'avais pas trop d'envie donc j'ai fait juste du bricolage.j'ai commencé par passer le cable d'alime pour la batterie a l'arriere , sa m'a pris un peu de temp ,puis j’ai regarder ou je pourrais mettre cette batterie .du coup j'ai decidé de la mettre dans l'emplacement de la roue de secoure qui est vide et qui du coup va servir a quelque chose .et pour que se soit nickel ,je ferais un planché un peu relevé de façon a se que la batterie soit dessous et que tous sa soit discret .

pour les petite explication :j'ai passer le cable derriere le boitier abs ,passage de roue , un trou dans la caisse ,sous la moquette ,sou l'assise du siege arriere puis le coffre .bien sur,pour le passage baie moteur /habitacle j'ai passer le cable dans une gaine de façon a le protéger.mais il y a quand meme le passage de roue et il est positioner haut .apres j'ai prevu un fusible a coté de la batterie en plus de celui d'origine ,comme sa en cas d'accident sa mettra pas le feu a l'auto.

ensuite pour tenir la batterie j'ai recuperé un support d'origine de hyundai coupé qui trainé par là , puis je l'ai un peu modifié pour qu'il repose bien .demain il me faut lui soudé un goujon pui une patte pour fixé le porte fusible et un coup de peinture sera fait dans la foulé .le planché sera fait plus tard quand l'auto tournera .

!pour commencé j'ai fini le support de batterie , peint boulonné jointé et tous . 
j' ai fixé la batterie et relié le porte fusible et la masse .a se niveau manque le fusible qui est en commande .
sur l'avant , j'ai mis le dispatcheur pour les + ,j'ia refait les masse ,puis j'ai fixé la ballast et le capteur MAP .

ensuite un truc qui me plaisais pas , c'etais le piping qui avait pas mal de jeu .alors bon la solution etais de lui faire des support pour maintenir tous sa.
pour sa j'ai pris du plat en alu que j’ai cintré ,et sur lequel j'ai collé de la courroie pour faire silent bloc.le tous peint en noir et fixé au chassie .sa va plutot bien .
après je me suis remonté les phares et le pc ,et maintenant me manque le fusible et l'admission .une fois sa de monté sa roule .

puis il y aura autre chose aussi mais plus tard !!

j'ai enfin recu le colis !!!
se que j'ai recu :le support debimetre , le filtre ,un joint de retour d'huile , un signe RS .

j’ai pu donc finir de remonter tous sa .j'ai pas fait le montage du filtre derriere le phares ,parcqu'il me faudrait commander des coupleur coudé et d'autre truc .en gros me faudrais attendre encore 1 semaine par si et une autre par là .alors bon je verrais sa plus tard parqu'il me tarde vraiment de rouler .
mais ,eeeet oui il en faut un :x!!!
j'ai passé la batterie a l'arriere , bon j'ai commandé en debut de semaine un porte fusible avec sont fusible .mais il m'etait arrivé des fusible qui allai pas du tous avec se porte fusible .du coup la personne m'a recommandé le bon fusible ,et il devais ariver aujourd'hui .MAIS non !!il n'arrivera que lundi !! du coup moi , je m'active pour finir titine pour l'avoir se week end ,et non .sa me fait rager ces truc là!!!:coupdebaton: 
bon enfin l'auto est sur ses roue il manque juste a mettre le fusible pour pouvoir demarrer et feu .
voici quelque photos vite faite .

les combiné sont arrivé je suis très très content ,et la pause se fera courant février .ils sont de bonne qualité c'est la marque gazshoks la gamme gga les reglable. il me tarde de les monter maintenant:sourire:  !!! ensuite j'en viens a l’échangeur air/air , sa va super , sauf que j’avais mal serre un collier et sur une accélération un pouf m'a calmé et a calme l'auto aussi !! en fait j'avais mal serré le collier en sorti de turbo.mais je pence remettre un coup de clef sur tous les collier au passage. après j'ai un autre souci ,j'ai mis la carto race+ du DS ,et je prend tous jute 1bar 2 et 1bar en stabilisé contre 1.3 bar en stabilisé avec la race .alors j'ai un doute sur mon montage de la dump a recirculation .
sur les votre , a quel endroit vous avez la pression et la sortie vers l'admission ??
sinon pour le moment c'est tous , sa fait plaisir de rouler avec  et c'est toujours hallucinant le bruit que le turbo fait avec se filtre a air!!

a+

bon dans l'ensemble sa va c'est pas trop chiant .mis a part mon probleme de coupelle qui sert a rien .
donc au final le ressort se monte directement sur le roulement.

au passage j'ai trouvé une petite astuce pour demonter et remonter les ressort arriere.avec un cric de saxo sa va super bien ,en le faisant monter on ecarte le bras inferieur se qui libere le ressort .c'est nickel!!
apres et bien j'ai tous remonté en graissant bien les boulon , et les coupelle puis je suis allé faire un tour de 5km ,sa a pompé un peu ,j'avais pas assé amorcé les cartouches .sa a durci un peu sur le retour et aujourd'hui je les ai durcit ala molette (4 tour ) pour voir les reaction et je verrais se que sa donne. se matin j'ai ajusté la hauteur de caisse de façon a avoir 14 cm entre le bas du pc avant et le sol.sachant qu'un dos d'ane fait (normalement ) 13cm max en hauteur .mais sur l'arriere gauche il me sembe que j'ai posé un peu plus qe le droit , apres je vais allé rouler et je verrais un peu se que sa dit apres avoir bien travailler.

bon et bien aujourd'hui reception des phares fond noir et du coup montage dans la foulet . :mrgreen: 
et sa me plaid bien sa la modernise encore ,j'adore !















et en fien de journée j'ai recu le kit xenon .et j'ai ete agreablement surpri de la finition de celui si .je monte sa demain matin .et j'espere recevoir les produit dans la foulé .

mais avant une petite photo de ma durite qui en a marre de vivre !!!
et voila le collecteur d'admission haut debit !!!
















et validé par ma petite tuscanie!!!








et le collecteur d'échappement est arrivé , je l'ai fait passer a un amis qui est soudeur aéronautique ,il me reprend toute les soudure et il me fait quelque renfort . 
ensuite j'ai acheté un embrayage ap racing organique renforcé qui arrivera la semaine prochaine.

durite d'eau reçu et pause demain .
je pence que je commanderais le reste des durite d'eau principale et celle qui va au mastervac  .










ensuite j'ai eu un petit craquement!!!j'ai commandé une lame !!

les durites sont monté!!et sa va , c'est simple a faire ,aucune surprise .elles sont de bonne qualité .celle d'origien etait vraiment fatigué , meme la pieuvre commencé a craqueler .bon sa c'est fait.















et la photo de ma connerie.la pauvre . :oops:

.mais c'est Idiot oui. du coup pour me faire pardonner ,je l'ais nettoyer ma titine , et elle avait du liquide de refroidissement partout  plein plein sont petit moteur.la pauvre!!! :lol:du coup mon amis karcher et foam lance ont etait de la partie et hop la revoila toute propre , mais avec les rayure en plus !!




















voilou

j'ai recu la lame ,je l'ai monté et c'est nickel .vraiment la petite touche qui manquais .





















au passage j'ai controler les serrage des collier sur les durite d'eau .petite mise a niveau de l'eau et titine est nickel .

bon et bien , j'ai démonté le radiateur. sa c'est bien passé rien de particulier .j'ai aussi démonté le manchon coudé qui relie le turbo au conduit d'intercooler ,et là je vois qu'il est bouffé sur un endroit.bon en regardant de plus prêt ,je m’aperçois qu'il y a une moulure sur la traverse qui vient se collé dessus .et puis j'avais déjà remarqué que j'avais un frottement du tube sur une autre parti de la traverse.et bien j'ai enlever tous se qui gêné, sa ira mieux maintenant!!du coup j'ai commandé un manchon coudé neuf .
a oui j'ai reçu l'embrayage apracing renforcé .du boulot tous sa !!!et je me suis aperçu que les ventilos d'origine sont des spal ,c'est top sa quand meme!!!






























voila , la semaine prochaine je devrais recevoir le radiateur airtec et le coude mercredi au plus tard je pence.le colis est partis d’Angleterre ,et le coude vient de chez nsb concept qui eu  sont reactif aussi .voila je vous tien au jus.

aujourd'hui j'ai bricolé un peu vite fait .j'ai fait du nettoyage au niveau des ventilo et de leur support ,puis j'ai enlever la rouille sur la petite traverse noir et je l'ai repeinte viteuf a la bombe , mais professionnel et apret +base +verni ,quand meme!!!
j'ai recu le colis de carpartexpress(de la boulonnerie et des joint pour le collecteur échappement et des joint neuf pour l'admission.les joint de sortie de boite ,un circlips pour l'actuateur de wastegate ).