Fiesta MK2 XR2 a finir d etre restaure "sylvain89"

Voila je vous présente mon nouveau bolide qui est arrive cette été a l hangar
Petite FIESTA MK2 XR2 de Avril 1987

je vais plus dire revenu a l hangar
cette XR2 a vécu quelque mois voir 2 ans a l hangar
donc j ai beaucoup participer a sa restauration
elle était au pote ADRIEN89
voici le lien du début de sa restauration
https://rs80.forumactif.org/t88-a-mon-tour-de-faire-voir-ma-restauration-de-mon-xr2

je l ai récupère pour l a finir et la faire rouler de temps en temps
que je lui prêterai au pote adrien89 pour qu il puisse en profite aussi un peu avec
car reste une peinture complet de la bête et une bonne finition un peu partout

depuis un petit moment je m en occupe un peu
car arrêter 2 ans sans bouger dehors

quand je l ai récupère cette été par un manque de temps
je l ai stocker a l abri dans un tunnel tel qu elle
juste mis une batterie et elle a tousse et démarré
pas de frein grippe juste une durite perce qui fuie
et ressorti fin septembre

par un gros coup de kartcher extérieur et voir cage moteur car ca avait verdit

place au photo













et l après coup de kartcher on voit plus clair et la carrosserie est revenu douce et lise

ce week end j ai pris quelque heure pour m occupe un peu

donc vidange avec filtre a huile

changement de la durite et nettoyage du circuit de refroidissement
et extraction de la sonde d indicateur de température tableau de bord casse a ras de la culasse
remis une d occasion nettoie et teste
purge du systeme
vu qu il avait un calorsthat bas car l ouverture se fais beaucoup avant la mise en route du ventilateur

purge des freins
et essaye des mes jantes bbs 14p ca lui va bien sauf soucis taille de pneu légal en 14p pour xr2
introuvable sur le revendeur de pneu taille jamais fabrique je pense

remise aussitôt les vrai d origine avec pneu presque neuf des Yokohama
fais quelque essai sauf pas trop concluant
carbu et allumage mal régler
très très cru jusqu a 4 500 tr et après tourne comme sur 3 patte bizarres
et une tête amortisseur arrière droite un koni qui a son pas de vis qui a lâche

pense remettre pour le moment les 4 amortisseurs d origine motorcraft en stock avec des ressort d origine
car avec les koni il y a des ressorts très très courts
quand je la lève avec le pont la roue descend a peine 2 cm donc aucune détente
un bout de bois

elle dors en ce moment a cote de mes 2 ford a l abri

bien de sauver cette petite ^^
elle a l air propre malgré les 2 ans dehors .
en tout cas c est quand meme mieux pour elle que tu lui est trouver une petite place dans ton garage  .
sinon pour les jantes je prefere les grises , enfin cela reste mon avis  .
bonne restauration .

C est pour ca que j ai sauve
Car je la connais ayant bosser dessus
Je sais en plus ceux qui a ete faite et reste a faire

sympa tes bbs dessus

encore un post que je vais suivre
une petite question sur la batterie c'est pour ??

pour les BBS oui sympa sauf en correspondance aucune taille de pneu existe en 14p
donc prefere les vendre mes jantes
et investi plus dans les 15p ou 16 pour mon rst s2

ceux qu il y a sur la batterie d essai depuis mis une plus petit qui rentre bien dans sa place

donc dessus c est extracteur de vis ou tourne a gauche
car pas de vis a l enlever qui aider a deviser une visse

voila je me suis servir dans le creu de la sonde

beau projet sylvain  et bien de la sauvé 

Superbe projet

Ca va un peu changer d'une Escort

c'est bon sa une xr2 la famille s'agrandit petit a petit, bonne restau 

désolé mais comme j'avais regarder les 14 pages du post précédant j'avais loupé 
 extraction de la sonde d indicateur de température tableau de bord casse a ras de la culasse

tu vas avoir une tres belle collection de ford dans ton garage   quand tu aura fini

la prochaine c'est quoi une cosy ou focus rs   

chapeau l'ami 

merci
eh oui la collection s agrandi
doucement mais surement

celle la c était pas prévu
mais bon je voulais pas la laisse parti celle du pote
et surtout d avoir bosse dessus sans l avoir vraiment conduire
et pris en main la bête ferosse que beaucoup megatorus m a parle
elle a son charme qui m a tape dedans car elle a un cote potentielle que j adore
son poids léger et court en empattement pour mieux s amuser que l escort

donc reprise sous mon aile pour la finir
et faire partager avec jf89 le peintre qui la conduiras de temps en temps aussi
car entre nous on se les prête nos petites ford


pour te répondre sylvaincab59
franchement je sais pas
cosworth bien mais un peu hors budget et pas tres fan des berlines sierra
j ai beaucoup de mal a accroche mais si ca sera bien pour passer la pilllule a madame d avoir une routiere a look et moteur sportive
le coupe rs sierra je kiff sauf propulsion je suis joueur sauf sur ce coup la non
juste pour le look et son respect du rally que je trouve
alors l escort rs cosworth la je dirais pas non sauf le prix d achat et l entretien et châssis souvent rouille donc chère je trouve pour le prestige du nom cosworth

pour le moment cosworth non

focus rs1 alors la je dirais pas non
rien a lui reprocher car tu investi dans un mythique équipé digne d une rallye
une sérié limite et sa cote ne bouge presque pas mais avec les années et les km
un peu comme escort rs cosworth
madame elle aime bien y monte lors des déplacements avec celle a jf
sauf elle sais le pris de l entretien
tarif pneu disque plaquette révision vidange ça va le kit distribution ça passe
sauf la pompe a eau ca fais très mal
donc oublie pour le moment

la prochaine je pense que je vais mettre de cote quand j aurai bien fini
la xr2
ma mk3 cab rst s1
mon coupe mk4 rst s2
mon break 3p rst s2

ca serai de finaliser mon rêve et ma collection des escort

un pick up dis bantam

une de sauver

Je l'ai donné entre bonne main sinon je n'aurai pas donner ma titine a une autre personne j'aurai trouver une solution pour la garder. Maintenant elle va etre fini moi j'ai plein de soucis et je ne pouvais plus la garder.

dimanche j ai bien bosser sur la mémère
elle est revenu fiesta bas de gamme

démontage de tous éléments superflus xr2
qui va gêne pour la passer en apprêt complet

j hallucine après presque 3 ans reste dehors pas de point de rouille sous le kit
j ai eu peur
juste de la saleté

Apres démontage je cache tout de suite les partis ouvrants
reste a poncer léger et caches les passages de roues et le cote conducteur
peut être ce week end suivant la météo elle sera en revêtu d une autre couleur que blanche

elle a pratiquement pas de rouille , c est bon ca

elle est pas rouillee c cool!
j espere que la mienne sera pareil sous le kit j ai un peu peur la!

merci
eh oui j ai de la chance pas de gros trou de rouille

voici le tableau de correspondance pour ton xr2:





bonne continuation

merci pour ce tableau
mais je crois que c etait bien ces tailles la que j ai pas trouve sur le net en neuf

faudra que je recontrôle
j aimerai bien lui mettre du 14p style mes bbs

C est fou cela il y a du 13 15 et 16 et même pas un 14 pouces...

c clair c est abuse pas de 14pouces

voila la XR2  a pris l air par un beau temps
c était prévu vendredi sauf temps moyen et j avais pas fini de la préparé de poncer a des endroits

donc j ai fini de cacher dehors car la cabine de peinture occupe