Escort MK3 - 1300 Laser

petit séance photo avec 2/3 bricole de faite et un coup de karsher

et une de plus , cela me rappelle beaucoup de souvenir, 1.6l gl

allez quelques news:

j'ai été chercher quelques piéces chez Sylvain89, merci à lui

-moteur de ventilation
-joint de leche vitre arrière


j'ai pas pris de photo de l'autre coté

Maintenant que j'ai une durite de chauffage j'ai demonté la parti refroidissement

Donc calorstat + joint


Un coup de nettyage, puis on change la sonde du ventilo


on remonte tout ça avec une vrai durite de chauffage...




reste plus qu'a rebrancher le ventilo avec des cosses neuve, mettre du LDR et vroom!

elle est vraiment belle Ta MK3 laser

ça me rapelle de tres bon souvenir , ma premiere voiture a 18 ans

continue comme ça c'est du bon boulot , c'est chouette de faire revivre des autres modele que les rs 1600i ou rst s1

merci
pourtant en vrai elle presente pas si bien que ça


Aujourd'hui elle m'a emmené au boulot car le barrillet du neiman de mon daily à casser.

ça m'a permis de découvrir un nouveau soucis... le cligno et le phare avant droite ne fonctionne plus, j'ai plus qu'à trouver ou le faisceau pose probléme

je vais changer la sonde de T° aussi car je suis pas sur de l'info qu'elle donne, j'arrive pas à dépasser 1/3 de la jauge alors que les durite et le radiateur sont bien chaud et elle met un moment avant de décoler du 0.

et la derniére fois que j'ai fait chauffer à l'arret elle a dépasser le milieu sans que les ventilos ne se lance.

oh ne t'inquiète pas pour ta sonde de temperature,je trouve sa normal.
Moi c'est pareilen roulant elle ne passe jamais au dessus du tiers et il faut un long,trés long moment pour que sa y aille,par contre a l'arret sa monte super vite (et cela sur toutes mes fords)

ok bon ba je changerai juste à l'occasion d'une prochaine commande alors

Sinon quelqu'un sais ou je pourrai trouver des silenbloc de bare stab neuf? car ils sont plus que cuit les miens et je ne trouve pas sur le net. Chez Ford j'ai peur de me faire assassiner