Escort rs 2000 mk5 / Fiesta S 2008.

Bonjour je m'appelle julien, 22ans je suis du sud de la France dans le 34 et je possèdent 2 ford pour le moment.
Une Fiesta S TDCI reprogrammer en 115cv avec peinture noir métallisé VW et déco perso, et une Ford Escort Rs 2000 mk5 que je commence à préparer pour le circuit. il y a déjà pas mal de boulot fait dessus. Suppression des brides sur le collecteur que j'ai momifier.Compresseur d'admission d'air, Ligne complète OMP décata. Admission dynamique, bougies 4 électrodes , habitacle vidée, calandre de escort turbo '' plus aérée''. Barre anti-rapprochement AV et AR. Suspension combinés fileté Bilstein en B16, volant tulipé RRS. Voilà pour le moment, pour la suite du programme je prévois freins de Mondéo avec jantes en 16, Arbres à cames ainsi que sièges baquet avec harnais et éventuellement un arceau.

et , sympa tes autos

salut à toi et tes autos!

yoooooooooo salut , te voila inscrit , super .


Un biterrois de de plus, youpi .

Bien sympa dans l'ensemble la sorti de vendredi soir

Bienvenue sur le forum et bon surf et à bientôt pour faire les essais sur la rs 2000

tu vas moins te sentir seul LAURENT
commence en avoir un peu de fordiste vers Béziers

avec tes 2 Ford

Merci à vous
Tellement il y a de fordiste à Beziers on va faire le rasso du 1er mai à beziers en 2014 ^^

Welcome

Je me disai bien que les fiesta S Tdci ca courai pas les rue a Beziers Je t'ai deja croisé a coté de la fac Et l'autre soir biensur avec Laurent

Deux jolis modeles avec un gros penchant pour la rs 2000 bien entendu... ^^
En tout cas y a moyen de se faire bien plaisir sur circuit avec cette petite bete...

Merci à vous tous pour les messages ,
et en effet il y a de quoi bien se régaler sur circuit .
Jantes en 16 pour pouvoir mettre les freins de mondeo , baquet + harnais et aileron cosworth et déjà ça ira mieux

Voilà des petites nouvelles de la rs . Depuis j'ai préparé mon collecteur, j'ai installé enfin mes baquets ainsi que les harnais, et j'ai aussi mis un jolie jeu de jantes avec les pneu slick dessus j'ai également montés les durites aviation et changer le volant. J'ai aussi pesé la voiture je fait 994kg les photos ça parle de suite plus ..









Et si vous voulez vous égaré quelques minutes en vidéo, sans gros allegement sans les combinés filleté et sans pneu slick ==>

Ah ouais,elle a bien changée cette rs2000,elle est encore plus sympa comme cela en tout cas,les jantes lui vont trés bien et vraiment sympa tes bacquets

Y'a plus qu'a se faire plaisir sur circuit maintenant

Joli !

Salut à tous.. Vendredi dernier j'ai sorti la rs pour un petit "run" contre des amis, 
1er Run contre Clio Wiliams Admission D'air + Ligne groupe N 
J'ai fini devant d'un bon capot.
2eme run contre une clio rs de 2004 avec ligne + decata + filtre + (auto vidé)
Cote à cote avec un léger avantage pour moi en 4eme..

Et oui la mamie ford de 21 Ans marche encore bien.. HAHA et c'est pas fini.. 
j'ai reçu le becquet inférieur de Cos , et j'ai 2 manos à installé , pression et Temp d'huile.
Et toujours d'actu pour la puce .. 
Bref, Le projet avance

Salut et bienvenue,bien la vidéo le bruit de la rs2000 doit etre pesant au fur et à mesure des tour?

ah bien d être devant une clio willians
surtout même puissance et cylindre
sauf le poids rs2000 plus lourde

Bien ce projet avance bien et prends tournure au fur et a mesure,bravo a toi.

Ah ouais bien sympa de pouvoir mesurer sa caisse contre celles des amis,au moins tu peux voir l'évolution de ta caisse suivant les changements.
Trés bien mem d'etre devant la williams car sa marche plutot pas mal ces bètes la

salut, pour le bruit mes oreilles sont dejà rodé je n'entend plus rien, pardon tu disé ?? :/
 Voilà ce que mamie donne sur un passage au banc, avec admission d'air qui bride le moteur et régulateur de pression d'essence mort ( d’après le préparateur je peux gagner environ 17cv au roues) mais bref je suis content de la mamie.

Super Une rs 2000 j'en ai deux et te pourras peut-être me donner quelques conseils pour la booster . Car cette année sur le circuit de Mérignac j'étais juste...

Bien bien tout ça juju je languis de passer la mienne

bien la courbe qui donne quand même des chiffres
et après avoir au volant le ressenti

quand il dit bride par l admission
il y a pas 50 solutions

papillon plus grand style galaxy 2.3l E
et boite a air plus grand entre d air frais

Je suis preneur pour des infos, :)papillons de 2.3l ok? Niveau tarif environ? J'ai une grosse adaptation a faire? Ou plug and play? J'ai déjà vue un site qui montre les principaux trucs à faire et en effet il montre des papillons plus gros.. et des injecteurs +gros sur rs oui ou non?? Pour l'admission d'air j'ai réglé le problème. Avec boite  air dorigine et prise d'air dans le par choc. Dans le logement .

Un boitier papillon il te faut compter 60 €,  et à tilt auto j'ai pas le souvenir qu'il y ait un 2.3 en galaxy peut etre en version volswagen . Mais ce sera le prix

sinon le bon coin

Bien l'entrée d'air,simple mais efficace en tout cas.
Sinon sa va la mamie elle a encore la forme vu sa feuille de passage au banc,elle a encore de beaux jours devant elle qui l'attende

laurent a écrit:

Un boitier papillon il te faut compter 60 €,  et à tilt auto j'ai pas le souvenir qu'il y ait un 2.3 en galaxy peut etre en version volswagen .

Si si cela a existé


il faisait 5cv de moins que la Rs2000 mk5