fiesta xr2 de 87

voici des photos de ma petite fiesta

j'ai été la chercher samedi et donc en ce dimanche j'en est profité pour lui faire une petite rénovation de l'extérieur ainsi que de l'intérieur pour la rajeunir un peut
par contre j'ai pas de photos j'en ferrais qu'en il ferra beau

mais en attendant je vous met celle que j'ai qui date du jours de l'achat et celle que l'ancien propio m'avait envoyer

Elle a l'air en excellent etat cette petite xr2!
Ne serais ce pas celle passée dans un celebre magazine il y a de sa quelques mois?
En tout cas tres propre et avec des "ameliorations" tres sympathiques.

superbe achat, a voir tu a le mm collecteur que moi sur mon escort xr3i cab, tu doit avoir un beau bruit et de belle perf

superbe ta xr2 .elle a l air nikel belle achat:lol:

super belle cette fiesta

Oui c'est bien celle la qui est passé dans ce magazine

d'ailleur je recherche le magazine pour aller avec la voiture lors de rasso

pour le collecteur oue c'est pas celui d'origine elle fait un barrouff mais j'adore il est superbe le bruit.
par contre niveau perf j'ai pas encore trop essayer car le carbu est dérégler il faut d'ailleur que je le regle au petit oignions

auriez vous une doc sur ces carbu ? pour voir ou son les vis et les reglages par defauts?
c'est un carbu weber 34 DATR si je me trompe pas ...

par la suite elle aura le droit a de plus grosse modifs mais chutttt j'en dit pas plus

a partir de 86 generalement les xr2 sont monté en weber TLD , voici une vue deux vue d'un TLD

s c le 24 36 tldm j avais sa sur ma manhatan

je regarderais le carbu quand je rentrerais de déplacement pour voir quel modele c'est exactement

pour voir ton modele de carbu demonte ton filtre a air ( k'n custom je pense ) si l'embase est ronde il sagit probablement d'un weber TLD , s'il est rectangulaire il sagit probablement d'un weber 32 DFT

Moi je viens tout juste de démonter le même de ma manhattan, un vrai monstre ce double corp

exact chelios il y a 2 style de carbu


belle XR2 exact elle est passe dans un magazine de youngtimers
belle présentation

je l ai vu a vendre dernièrement sur le bon-coin
elle est pas reste longtemps

je pense que t as fais une bonne affaire
vu la liste des pièces perf déjà pose dessus

j espère la voir un jour prochainement en vrai

tiens pour un information si tes disponible
https://rs80.forumactif.org/t4428-3e-youngtimers-club-sur-l-autodrome-de-linas-montlhery-27-avril-2013

merci pour le liens sylvain je pense que je vais m'inscrire
j'ai deja tourné plusieurs fois sur monthlery

l'embasse pour le carbu est ronde donc c'est un TLD ( j'ai prit des photos mais elles sont trop lourdes pour que je puisse les telecharger ... merci la gopro ^^)

oue je pense qu"elle en vaut le coup

je vais attendre la semaine prochaine pour lui commander qu'elle que petites choses
faut que je change aussi la radiateur car je viens de voir qu'il est humide a un endroit et ca sent le liquide de refroidissement.

PS: ce soir j'ai monté le kit pour la repassé en starter manuel car l'automatique merdait de temps en temps je ferrais les réglages demain

c'est bon j'ai trouvé un site qui accepte les grosses photos LoL

Merci charly d etre motive a venir avec ton xr2

La maladie les radiateur d eau
Souvent il fuite sur les cotes des nids d abeille et reserve d eau

Bon courage pour en trouve un bon etat

merci

je pense que pour le radiateur je vais pas m'embêter je vais le prendre neuf

j'aurais une petite question j'ai un cache culbu de rs1600i apparament il se monte sur le cvh mais j'ai entendu dire qu'il fallait faire une modif... est ce vrai?

et mon compte tour déconne par moment il ce coupe ... seriez vous d'ou cela peut venir ?

alors cache culbu rsi sur un moteur cvh a carbu
la modif a faire
c est supprime coupe le petit tuyau de depression d air
car ca passe pas avec le carbu

et modif le tuyau de vapeur d huile du bloc moteur a droite
et le relie avec un T a celui du cache culbuteur

si ton compte tour merdouille
regarde le fils vert qui est entre la bobine et le compteur
si le fils ok
il reste ton instrument de compteur tour qui a des faiblesses
donc faudra le change

alors cache culbu rsi sur un moteur cvh a carbu
la modif a faire
c est supprime coupe le petit tuyau de depression d air
car ca passe pas avec le carbu

et modif le tuyau de vapeur d huile du bloc moteur a droite
et le relie avec un T a celui du cache culbuteur

si ton compte tour merdouille
regarde le fils vert qui est entre la bobine et le compteur
si le fils ok
il reste ton instrument de compteur tour qui a des faiblesses
donc faudra le change

ok merci pour les infos je regarde ca dans l'aprem

voici des petites news de la fiesta

elle est bien au chaud dans le garage
une autre voiture la rejoins jdois faire la distribution.



j'ai reçu mon radiateurs + d'autres bricole style bougies joints ...
et aussi un ptit plaisir 4 mano pour suivre la bonne santé du moteur quand je roule
je monte ca rapidement et je vous ferrais une photo




quel q'un connaitrait les réglages usines d'un carbu weber 32 tld ? car je galere un peut a la régler

bien un beau radiateur d eau tt neuf

bien aussi les mano
juste le mano compte tour je vois pas comment tu vas le câblé
surtout il en a déjà un de monter d origine sur xr2


bon montage de tous ca
et peut être a montlhery la voir en vrai

merci

ba en fait pour le compte tours il deconne toujours et j'ai verifier le cablage donc jsuis parti sur un compte tour exterieur comme ca je sais que ca marche

aujourd'hui installation des manos et du radiateurs




petit trip dans la nuit

j'ai un petit soucis la jauge hier en roulant est tombé net a zero comme si le contact etait éteint hors je roulais seriez vous d'ou cela peut provenir?

ta jauge a essence ?

soit c est le module du compteur
ou un soucis de l émetteur dans le réservoir
ou soit un soucis sur le faisceau elec

je pense que faudra revoir
soit ton faisceau elec ou soit le compteur
car si au paravant t as des soucis de compteur tour la
jauge