Resto de l'escort RS Turbo S2

Allez j'ouvre un autre post même si il va avancer à la vitesse d'une fourmi au galop mais bon faut bien commencer

voici la bête



la voici je jour de son achat



Du taf en perspective mais bon on les aimes ces caisses alors bon on y va

les voila sur le retour à la maison



voici les pièces acheté ce weekend
la aussi encore du taf







J'adore le becquet spec 90



et une ligne omp à réparer, et les joints de vitre arr en meilleur etat que les miens qui sont archi cuit voire carboniser

A venir les photos du moteur

ah c est bien d ouvrir un post mais si tu mets du temps
nous serons la pour t ecuyer sur ta resto et surtout t aider a comprendre les modifs des anciens proprios

car il en a eu de la modif

le pare choc spec 90 et l aileron spec90 moi perso c est que je trouve le plus beau

actuellement dans la cour j ai une cab mk4 avec pare choc xr3i de 88 et juste a cote il y a mon rst s2 spec 90
il y a pas photo

bon investissement dedans en espérant c est pas un tarif de casse comme tu m avais dis pour les moteurs

Merci je me doutais que tu allais arriver sur mon post


le prix pour toutes les pieces à été raisonnable avec un echange. Un grand passionné comme nous ,avec qui deja on sait qu'on va bien s'entendre et s'entraider

on dirai une ligne groupe N pour la S1

mais t inkiete ca se monte en lieu et place

ah c et bien que tu trouve du monde vers chez toi

C'est clair on se sent moins seul, les fordistes sont rares, aujourd'hui j'ai reçu le pc cosworth pour l'autre bientôt un post pour celle là aussi

du boulot en perspective

T'as oublié de dire que tu avai changé la lunette arriere ^^

Me tarde de voir l'avenir de cette petite Escort

Encore une fois , si ta besoin de bras , hesite pas

salut tu va en faire quoi?

c est pour toi aussi l escort mk5?

oui les 2 sont pour moi, hihihihihi


je veux les restaurer entièrement, du taf en perspective pour ceux qui les ont vu, n'est pas fiestamk2 et sylvain89

Déjà hier prise de tête sur la pompe à essence de la noire

Oh que oui ^^ Decidement t'as pas de chance niveau bolide , la boite de la Probe ( que jai pu conduire sur quelques metre ) et maintenant cette satanée pompe . Mais bon , comme je t'ai dis , au moins que sa marchera , tu aprecira encore plus

Que d'ailleur en parlant de la noire , faudra que tu cree le topic

J'aimerai avoir le code couleur des rouge de l'epoque sur les mk3 ou mk4, merci pour votre aide

si je ne me trompe pas c'est R5 ROSSO RED !!!! a confirmer

Ok Merci je regarderai demain sur le catalogue cette référence et je demanderai au collegue de m'en faire 50grs pour avoir une idée

je trouve 3 types en rouge, R rouge cardinal et P rouge soleil couleur std et 1 rouge impérial couleur métal.

Merci je regarderai ça demain ça me donnera une idée

Alors très bon courage

celui que j accroche c est celui des rsi anglais
un beau rouge vive est bien brillant

whouaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as trouver 2 escort RS en épave au même endroits et les 2 en vendre.?
et tu as pris les 2 ! c est exceptionnel .
pour le rouge celui de la RSI en Angleterre et le P3 ROUGE SOLEIL .

la mk5 c est une cosworth ?
bon courage pour c est 2 resto. et mais nous des photos.
et peux tu me dire ou tu as trouver un pare choc avant pour l escort cosworth ( tu la us neuf ou d occas ? )

Rally a écrit:

whouaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as trouver 2 escort RS en épave au même endroits et les 2 en vendre.?
et tu as pris les 2 ! c est exceptionnel .
pour le rouge celui de la RSI en Angleterre et le P3 ROUGE SOLEIL .

la mk5 c est une cosworth ?
bon courage pour c est 2 resto. et mais nous des photos.
et peux tu me dire ou tu as trouver un pare choc avant pour l escort cosworth ( tu la us neuf ou d occas ? )

la "Cosworth" c'est une replica sur base de XR3i 16V

Ok Si vous pouviez me metre une photo de ce rouge ( P3 )pour que je me fasse une idée
merci

Sylvain89 a écrit:

celui que j accroche c est celui des rsi anglais
un beau rouge vive est bien brillant

ça doit être le rouge soleil.