restauration erst 1986 ( circuit, loisir )

je vais vous présenter ma escort rs turbo de fin 86. le but du projet est d'en faire une voiture de circuit mais sens pousser trop loin quand même, plus loisir que compétition.je souhaite tout de même pouvoir rouler sur routes ouverte un minimum. je n'est pas réussi a retrouver de photos de quand je l'est acheté ( 2001 ) mais j'ai celle de quand je l'est sortie de 8ans de sommeil. perso je ne suis pas beaucoup instruit niveau mécanique c'est pour ça que je confie ma rs a un très bon ami préparateur qui accepte de m'aider bien qu'il ne connaisse pas du tout ce model là. cela fait deja plusieurs mois qu'on tourne et qu'on vire autour de la rs en regardant ce qui peut être fait, ce qui serai bien de faire et que l'on réfléchie a ce projet. la voiture est enfin dans son garage depuis quelque jours et le démontage commence. le maître mot de ce projet est " NO STRESS " on va prendre tout le temps qu'il faut pour mener cette restauration et surtout prendre le temps de bien réfléchir pour monter un système qui va peut être en étonner certain mais.....................surprise

Quel genre de systeme ? plus gros turbo ? Turbo suplementaire ? de "pshiit magique" ( faut bien penser un peu playstation ) ?

Aprés niveau prepa t'a commencé ou le projet et encore dans les cartons ?

le turbo ne sera pas changé par un plus gros ( quoi que.... suivant comment celui de base va supporter ce qu'on va lui mettre dans les dents ) il n'y auras pas non plus de turbo suplementaire et encore moins de "pchiiiit magique" . il y auras un pchiit mais un pchiiit de dump

je suis pas un mécano mais je sais que la pression turbo de base est de 0.5 bar et cette pression sera monté a environs entre 1.5 et 1.8 donc il va y avoir des choses a faire avant de mettre pied dedans au niveau moteur sinon ça fera pas long feu l'histoire.

pour vous donner une idée le proto de mon ami est fait sur une base de r5 GTT qui de base de mémoire fait 125cv un truc du genre et le sien passe les 260cv avec un couple de 38 pour 4 cylindres de 1L4 et passe de 0 a 100km/h en moins de 4s, je vous laisse imaginer tout ce qui a pu être fait pour en arriver là et pour pouvoir transmettre la puissance au sol.


ps: je dois attendre 7 jours après ma date d'inscription pour pouvoir mettre des photos

ah oui tu veux lui mettre 1.5 bar a 1.8 bar

1.5 bar ça peux le faire après le soucis que tu vas rencontrer
c est le réglage de richesse d essence nous sommes vite limite avec
le système ke jectronic
injecteur mécanique qui bloque comme le plateau sonde limiter

sinon essaye de t orienter sur une gestion essence et allumage de fiesta rs turbo
car elle a un seul calculateur qui gère l ensemble et injecteur électronique
donc suivant la résistance et leur débit tu pourras plus facile cherche divers puissance

si tu reste en ke jectronic
je te donne les quelque pièces a changer pour avoir une bête fiable
manometre ratio air/fuel
échangeur frontal en alu le grand
radiateur alu
wastegaste renforce style -31 de sierra cosworth ou forge (réglage par un ressort a suivant la pression)
butée 360° dans le turbo et vérifier l état avant lui faire une révision car souvent fissure
durite silicone partout celle d epoque vont pas apprécier longtemps
calculateur puce ou un ford qui accepte les haut pression car certain sont brider d origine
révision complet du moteur l intérieur supporte avec un joint de culasse d origine ford 1.6 bar sur
après faudra changer beaucoup de pièce et en même temps limiter par la richesse
oublie pas de revisse la boite de vitesse car après si il y a un synchro ou un roulement un peu use
ca va vite empirer dedans
embrayage renforce car certain d origine arrive a maintenir le couple et d autre pas
j en oublie peut être mais au fur a mesure je te dirais
faudra pas oublie les trains pour que la puissance y passe au sol
silenbloc amortisseur ressort

un sujet a suivre et nous allons t aider a réalisé ton projet

merci pour toutes les info sylvain

tu as tapé direct dans le mille en parlant du systeme ke jectronic la surprise est là tout va être géré par un autre systeme qui va me permettre de faire un peux près tout ce que je veux car j'aurais la possibilité de faire ma propre carto et même mieux une carto au SP98 et une carto a l'éthanol ( tout le monde connais les bien fait de l'éthanol ) et la possibilité de passer du sp98 à l'éthanol avec un simple interrupteur.

pour le moment ce que je cherche c'est un nouveau AAC, enfin surtout savoir qu'es que vous me conseillerez en ° plus dans les 280° ou plus vers les 300° et savoir si vous connaissez un fournisseur car pour rst pas trop facile de trouver des pièces type "compétition" ya bien gt2i mais bon ils sont relativement cher. sinon je prendrais celui d'origine et je l'enverrais le faire retailler.

en attendant que je puisse mettre les photos ( toutes prête sur l'hebergeur ) je peux vous dire que l'intérieur est enlevé et il est donc dispo ( banquette arrière, plage arrière, les 2 sièges, tout le sol et bientôt tout ce qui est plastique et ceinture ) tout est en cour de nettoyage ( photos a venir ) le seul truc que je garde c'est le tableau de bord

en AAC il en a pas des tonnes qui sont pointu
PIPER CAM
KENT CAM

moi perso je taperai dans le piper cam 285°t2 bonne pretation en terme performance

après faut voir et en parle a des professionnel passionne rst

contact eux les tontons
sont spécialiser la dedans et explique bien ton projet circuit
et ta gestion essence

www.fordenco.fr

en gestion programmable il en a plusieurs qui sont bonne
sybell
ou
megasquirt que je pense rapport /qualité prix est bien pour nos petites ford sans chercher le maximun

tiens je viens de regarde

chez piper cam t as plus de 300°

http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=CVHBP285T2#

MAIS ATTENTION
a l utilisation
et la plage de régime que tu veux
je pense a ce niveau la plus de 300 tu peux plus rouler sur route car ralenti trop instable
faut être toujours dans les tours

un grand merci pour les 2 liens vraiment tres interressant et tres complet

vivement que je puisse vous mettre des photos

sinon l'avancement de la rs: il reste que le tableau de bord a tomber pour voir la rouille derrière sinon tout le reste est a nue et surprise un trou de 3cm de diam. au niveau du pied gauche du conducteur

Beau programme en perspective sa doit faire pas mal de poid en moins tout sa aprés tu peux jouer sur la répartition des masse , genre mettre la baterie dans le coffre pour une voiture plus equilibrée

ça serais a voir ça oui je prend note

sinon j'ai quelque question au niveau du moteur d'origine avant de faire quoi que ce soit. es que vous savez si les cylindres sont chemisé et es que vous savez la résistance du moteur a la pression pour savoir si faut que je renforce ou pas.

pour l'AAC ça sera certainement ou le cvh34 de kent cams ou le cvh35 de kent cams on va faire des diagrammes pour mieux ce rendre compte.

bloc fonte ,piston plat rst ,culasse et soupape et tous le reste comme je t ai dis tiens jusqu a 1.6bar grâce a un joint de culasse d origine ford
après je sais pas si ca tiens plus les organes dedans

demande au fondateur du site fordenco eux il gère plus que moi ça en terme de gros prépare

l arrière avec moins de poids alléger au maxi le train arrière a du mal a accrocher
teste cette configure sauf amortisseur et ressort d origine avec des bornes donc ça ballade tous le temps

kent cams je pense que ça doit être un bon produit car il propose que du produit de qualité
et tester sur les voitures de leur groupe de pote fordiste

voici comment je l'est récupéré après 8ans de sommeil









dans le coffre rien n'avais bougé depuis toutes ses années ^^





le nettoyage commence



là on peux bien voir la difference lol





et voilà toute belle, toute propre comme vous avez pu voir ce grand nettoyage date pas d'hier et depuis malheureusement

et donc ma titine est au garage depuis début janvier pour etre remise en route mais avec quelque modifs pour le moment on démonte on démonte ^^ je vous met tres vite les dernière photos.

Et beh !! pour une voiture qui a passer 8ans a dormir , on a vu pire , un bon netoyage et elle parrait deja comme neuve ! on dirai pas la meme Bonne chance pour les modifs

elle parait saine refait une petite resto dans les règles de l'art

apres ce nettoyage oui elle parait en bonne etat mais attendez de voir les autres photos une fois tout l'interieur enlevé on a vue que la rouille est là et bien là on a pensé a tout passer l'interieur au sablage, vous me direz ce que vous en pensez quand je vous ferais voir

Salut Voisin ! Je viens de voir que tu es aussi du 03 ! Je suis de vichy voici la mienne, une XR3 carbu :

https://rs80.forumactif.org/t1834-restauration-xr3-carbu-de-1981

Bon courage à toi & bravo pour ton projet

Ah oui elle etait sale
ca fait propre au final
la rouille se cache a l interieur sous les kits
Ou autre

turbo echangeur deja demonte

Ixeretrois a écrit:

Salut Voisin ! Je viens de voir que tu es aussi du 03 ! Je suis de vichy voici la mienne, une XR3 carbu :

https://rs80.forumactif.org/t1834-restauration-xr3-carbu-de-1981

Bon courage à toi & bravo pour ton projet

je suis a une petite heure de vichy c'est sur qu'on est voisin on est pas beaucoup dans le secteur mais ça viendra peut etre

Sylvain89 a écrit:

Ah oui elle etait sale
ca fait propre au final
la rouille se cache a l interieur sous les kits
Ou autre

turbo echangeur deja demonte

arf oui la rouille je réccupe des photos aujourd'hui chez mon garagiste et je les mettrai en ligne ce soir, mais j'en est vue qui on restauré des escort bien plus pourri que la mienne donc ça me rassure d'un coté.

et un de plus dans l allier !! c bon sa ^^
bon courage !!!!!

voici quelque photo du jour ou ma titine est arrivé au garage de mon pote, plus de 1an apres les photos précédente. elle a subi un gros rang de grele en juillet 2011 et la lunette arrière a pas supporté d'ailleur si quelqu'un en connais une a vendre je suis preneur



un interieur pas tres propre mais tout va etre nettoyé meme ce que je ne garde pas, d'ailleur si vous voyez quelque chose qui peux vous interesser contactez moi en mp je ne garderais que le minimum





idem pour la partie moteur pas mal de choses vont partir et etre remplacé par de nouvelles choses donc si quelque chose vous tente contactez moi en mp ( systeme jet, boite a air, systeme d'injection, échangeurs, ventilo mot..... )





je vous met d'autre photos bientot tout conseils est bon a prendre donc hesitez pas si vous voyez que je part dans le mauvais chemin

Ah oui
t as du nettoyage a l interieur et cage moteur

bouchon bocal sur escort essence turbo
toujours couleur jaune tare plus haut

Sylvain89 a écrit:

Ah oui
t as du nettoyage a l interieur et cage moteur

bouchon bocal sur escort essence turbo
toujours couleur jaune tare plus haut

oui du nettoyage yen a c'est sur, il a ete fait, je met des photos ce soir dommage que j'ai pas plus de tps a consacrer a ma titine pour le bocal merci pour l'info je ne savais pas ça. je pense que je vais certainement le changer car il me parait tout craquelé.

je vous met une nouvelle fournée de photos je sais que vous aimez ça

des nouvelles vue de derrière, avant droit et avant gauche une fois le démontage commencé








dernière vue du tableau de bort avant son démontage ( il va subbir quelque modifs avant d'etre remi en place )




le compartiment roue de secour qui est pas si mal que ça au finale meme si il y avais 5cm d'eau au fond



malheureuse découverte sous la banquette arrière l'autre coté est moins attaqué




petite vue de l'arriere




petite vue aérienne durant le démontage ^^




arrachage du ciel de toit qui etait totalement pourri par le nid de souries je vous dit pas l'odeur dégagé là




encore une surprise infiltration d'eau par l'antenne puisse que c'est ça elle sera suprimé et le trou totalement bouché et na




et voilà il reste pu que les garniture de porte a enlever qui d'ailleur seront remplacé par des panneaux carbone



80% des pieces qui on ete démonté sont en cour de nettoyage et seront en vente ( garnitures, plastiques, moquette, sieges, banquette, plage arrière,garniture sous capot moteur..................)

réservez les pieces qui vous interresse par mp svp certain l'on deja fait lol

il y a du nettoyage
mais l intérieur encore assez propre pas trop attaque

vu pire

bon courage