Les Diesel pas si ridicules...

Vérifies sous ta voiture s'il n'y a pas de corrosion apparente. Si oui, traites au Rustol Owatrol, 2 couches espacées de 24 h. Nettoies bien ton chassis au jet d'eau+brosse. Penses a retirer la terre autour des gardes boues.

c'est quoi ça, un passivant ? j'ai un peu de rouille a traiter aussi sur ma fiesta notamment sous le bac a batterie.

Beh pour les parechoc , vu l'etat j'etait quasi-obligé de les repeindre vu la couche de rouille qu'il y avais dessus c'est pour sa que les plastique de coté je pense aussi les peindre pour etre en accord niveau couleur , parce que je retrouverai jamais la couleur d'origine , en plus ils son griffé un peu partout , donc la peinture cachera les defaut.

Mais bon je compte m'aprocher de l'origine en remetant les liserets. Tu sait de quelle couleur ils sont sur les bordeaux ?
Et sais-tu comment est fixé le plastique sous le bouchon de reservoir , le mien a un bug , comme si il etait gondolé , donc je pensai l'enlever , voir ce qui va pas , regler le probleme et le remetre.
Aprés je me suis rendu compte ce soir que le retro-eclairage n'etait pas fameux , c'est chiant a faire ?

Aprés pour le dessous , je l'enmenne lundi au garage pour faire la vidange de boite , j'en profiterai que la voiture est sur le pont pour regarder. Je crois qu'il me reste de l'isolant , j'avai du en mettre un peu sur ma premiere fiesta , l'eau s'infiltrai sous les siege du passager avant

Ce soir j'ai fait le changement d'assurance , normalement , j'economise au minimum 30€ sur mon assurance par rapport a la 106 fraichement vendue mais elle c'est trompé de modele ( elle a rentré le 1800D en 5CV fiscaux ) donc je pense que l'economie sera plus grande. Sa me fera maxi 694€ par ans en ayant que le bris de glace , le depanage km et les dommages corporels.
Juste par curiosité , t'es a combien Seb ? Que je me bouffe les c***lle d'etre jeune conducteur

Et MoyaNos , t'a aussi une fiesta ? Une mazout ?

MoyaNOS a écrit:

c'est quoi ça, un passivant ? j'ai un peu de rouille a traiter aussi sur ma fiesta notamment sous le bac a batterie.

. Le Rustol est un produit qui stop la rouille. Ca te fait comme un vernis qui empêche la rouille de se propager. C'est efficace et conseiller par les carrossiers. Ne pas utiliser le frameto ni le blackson qui sont des saloperies finies! Tu en trouves dans les magasins style bricomarche... Super efficace mais long a sécher.

oui j'ai une fiesta, une XR2 mk2 qui a une longue histoire

https://rs80.forumactif.org/t463-histoire-et-remontage-de-ma-xr2

le blackson c'est une belle saloperie entierement d'accord !

ouais enfin stoppé... faut viré la rouille en mettant la tole a nue avant d'appliquer car sinon ça continue.

ça donne quoi dans le temps ?

Bien sympa ta fiesta et le passage a Ledenon aussi j'ai passé un ete a 5km de là etant petit , jy etait dés que je pouvais

Jai des petits problemes sur ma fiesta :



Jai le capot qui est decalé , on m'as dit que ce n'etait qu'un reglage , c'est deja arrivé pour vous ?



Aprés jai un pet a la jante , je dois la changer ou mon mecano peux faire quelque chose ? Et accesoirement , je voudrai les netoyer pour qu'elle soit bien propre , comme neuve , y'a un produit special ? une technique ?



Et enfin , jai le plastique sous la trape a essence qui gondole , ya quelque chose a faire ?

Ah oui aussi , tout a l'heure , y'avais une tache noire sous l'avant droit de la voiture , a peux prés devant la roue avant droite , simple saleté a cause de la grosse pluie ou probleme ?

Merci

mis a part dévisser les vis de capot, y a pas de réglage.

ta jante est récupérable, quelques coups de marteau bien placés avec le pneu bien gonflé et c'est bon.

MoyaNOS a écrit:

mis a part dévisser les vis de capot, y a pas de réglage.

ta jante est récupérable, quelques coups de marteau bien placés avec le pneu bien gonflé et c'est bon.

Merci des conseils

MoyaNOS a écrit:

oui j'ai une fiesta, une XR2 mk2 qui a une longue histoire

https://rs80.forumactif.org/t463-histoire-et-remontage-de-ma-xr2

le blackson c'est une belle saloperie entierement d'accord !

ouais enfin stoppé... faut viré la rouille en mettant la tole a nue avant d'appliquer car sinon ça continue.

Tu parles de quoi?


ça donne quoi dans le temps ?

Le rustol bouge pas mais il faut 2 couches.

je parle de l'avancée de la rouille, souvent on met un produit "stop rouille" ou "inhibiteur" par dessus en pensant que c'est finis mais la rouille reprend son travail par dessous.

MoyaNOS a écrit:

je parle de l'avancée de la rouille, souvent on met un produit "stop rouille" ou "inhibiteur" par dessus en pensant que c'est finis mais la rouille reprend son travail par dessous.

Pour l'instant rien.

Seb61pn32 a écrit:

FiestaMK2 a écrit:

Beh pour les parechoc , vu l'etat j'etait quasi-obligé de les repeindre vu la couche de rouille qu'il y avais dessus c'est pour sa que les plastique de coté je pense aussi les peindre pour etre en accord niveau couleur , parce que je retrouverai jamais la couleur d'origine , en plus ils son griffé un peu partout , donc la peinture cachera les defaut.

Mais bon je compte m'aprocher de l'origine en remetant les liserets. Tu sait de quelle couleur ils sont sur les bordeaux ?

Il n'y a pas de liserés!
C'est uniquement sur des séries spéciales qu'il y a des liserés.


Et sais-tu comment est fixé le plastique sous le bouchon de reservoir , le mien a un bug , comme si il etait gondolé , donc je pensai l'enlever , voir ce qui va pas , regler le probleme et le remetre.

J'ai le même problème de "gondole" sur ma beige.

Je sais pas a quoi c'est dû.

Je pense au gasoil.


Aprés je me suis rendu compte ce soir que le retro-eclairage n'etait pas fameux , c'est chiant a faire ?

J'ai pas compris ta question.

Aprés pour le dessous , je l'enmenne lundi au garage pour faire la vidange de boite , j'en profiterai que la voiture est sur le pont pour regarder. Je crois qu'il me reste de l'isolant , j'avai du en mettre un peu sur ma premiere fiesta , l'eau s'infiltrai sous les siege du passager avant

Ce soir j'ai fait le changement d'assurance , normalement , j'economise au minimum 30€ sur mon assurance par rapport a la 106 fraichement vendue mais elle c'est trompé de modele ( elle a rentré le 1800D en 5CV fiscaux ) donc je pense que l'economie sera plus grande. Sa me fera maxi 694€ par ans en ayant que le bris de glace , le depanage km et les dommages corporels.
Juste par curiosité , t'es a combien Seb ? Que je me bouffe les c***lle d'etre jeune conducteur

Moi 200 euros à peine pour la bleue et la bordeau et 280 pour la beige car la franchise est très faible. Je vais revérifier.

Et MoyaNos , t'a aussi une fiesta ? Une mazout ?

Concernant le retro-eclairage , c'est celui du tableau de bord , le compteur kilometrique et tout et tout.

Aprés , quand je vois que le prix de l'assurance pour deux voiture c'est a peine les deux tiers de ce que je vais payé , je suis vert... Tout ca parce que j'ai un A au cul

Tu est sur pour les liseret ? ma bleu en avait alors que c'etait une CL basique

Sinon pour tes pieces , j'irai surement Mardi vu que je doit descendre a Carcassonne Mardi , si tu a besoin d'autre chose n'hesite pas , je t'envois un MP quand en plus , au cas ou

Sinon ,bientot d'autre photo de la mienne , j'avance petit a petit

pour tes jantes du peux mettre du décap four...

Fiesta mk2, ton support de bouton est cassé? C'est une maladie sur les fiesta, je crois que c'est encore disponible chez Ford. 25-30 euros je crois, j'en avais acheté il y a 3 ans. Pour les liserés, ils sont sur les bandeaux de caisses? Car j'ai des pub d'époque, et il n'y en a pas sur la brochure publicitaire.

Tu me met le doute ^^ Je crois bien qu'il y avait un liseret rouge sur
les deux petit plastique du parechoc avant . Aprés vu comment ils etait
collé , ca n'etait peut-etre pas de serie.

Pour pour les boutons , si tu parle de ceux a gauche du tableau de bord ,
c'est pas sa ^^ moi c'est le compteur , la pendule et tout , le bloc
compteur en fait . Les eclairage sont faiblard.

escort3 a écrit:

pour tes jantes du peux mettre du décap four...

Merci du conseil

FiestaMK2 a écrit:

Pour pour les boutons , si tu parle de ceux a gauche du tableau de bord ,
c'est pas sa ^^ moi c'est le compteur , la pendule et tout , le bloc
compteur en fait . Les eclairage sont faiblard.

pour démonter le tableau de bord c'est assez simple, tu as plusieurs vis cruciformes planqués un peu de partout a défaire, puis les 4 vis du combiné d'instrument, la connectique et le cable du compteur a déclipsé.
fais gaffe comme dit au support de boutons, ça pete facilement et ça se trouve pas comme ça en casse !

apres tu défait en tournant d'un quart de tour tes ampoules de tdb, tu peux mettre des neuves si tu veux ( en aucun cas des leds !!!! ) mais surtout dépoussieres bien. je ne pense pas que ton éclairage faiblard vienne de la mais essai toujours !

MoyaNOS a écrit:

FiestaMK2 a écrit:

Pour pour les boutons , si tu parle de ceux a gauche du tableau de bord ,
c'est pas sa ^^ moi c'est le compteur , la pendule et tout , le bloc
compteur en fait . Les eclairage sont faiblard.

pour démonter le tableau de bord c'est assez simple, tu as plusieurs vis cruciformes planqués un peu de partout a défaire, puis les 4 vis du combiné d'instrument, la connectique et le cable du compteur a déclipsé.
fais gaffe comme dit au support de boutons, ça pete facilement et ça se trouve pas comme ça en casse !

apres tu défait en tournant d'un quart de tour tes ampoules de tdb, tu peux mettre des neuves si tu veux ( en aucun cas des leds !!!! ) mais surtout dépoussieres bien. je ne pense pas que ton éclairage faiblard vienne de la mais essai toujours !

Ok merci du conseil pour le retro-eclairage Et oui je confirme c'est chiant a trouver , jai fait 3 casses avant d'en avoir un complet ( toute la partie noire ).

2 de mes 3 fiesta





Ma beige, juste avant de la remettre au lit:

Cette après midi, opération vidange pour la bleue:

J'ai trouvé ça:



J'ai passé de l'air comprimé pour virer la Pas possible.




On voit que ça pend la où il y a la flêche rouge.

Ensuite, opération RUSTOL.

Seb61pn32 a écrit:

Cette après midi, opération vidange pour la bleue:

J'ai trouvé ça:



J'ai passé de l'air comprimé pour virer la Pas possible.




On voit que ça pend la où il y a la flêche rouge.

Ensuite, opération RUSTOL.

Dur... Ca a bien ratrapé ?

Et sinon , t'a que des CL ? la beige aussi ?

La beige est une L mais elles ont été renommées CL en 1986 je crois.
J'espère que le longeron ne va pas bouger.

Seb61pn32 a écrit:

La beige est une L mais elles ont été renommées CL en 1986 je crois.
J'espère que le longeron ne va pas bouger.

Tu ty connais surement mieux que moi en appelation et en historique la CL c'etait la haut de gamme juste avant la Ghia non ?

Et j'espere aussi que le longeron n'as pas bougé , c'est bizare que sa se soit endomagé la ... t'aurai eu un pet tu t'en serai appercu et je vois mal quelqu'un te rentré par dessous ...

Tu les a restauré ou elles etait dans cet etat quand tu les a eu ?


PS: en zappant sur le net je suis tombé sur ce photographe auto et ya pas mal de Ford , notament des 1.6D de tout genre : http://www.flickriver.com/photos/coopey/tags/mk2/

Jai fait le tour et le recollage du ford a l'arriere a marché :





J'en ai profité pour prendre quelques photos de l'interieur :



En bon etat relatif mais quelques bemols :





Et la decouverte d'une antiquité dans la boite a gant , une facture de 89 avec la publicité pour les prix :



Pour les nostalgique des vieux papiers , j'en ai d'autres