petite resto de mes ailes ar

sans polisch.

nickel tout ça.
joli travail

merci..... ça fait plaisir

la différence de brillance se voit bien,là elle est nickel!

reçu mon vase d'expansion ce matin pratiquement neuf avec bouchon, bien
emballé merci FERST 42.

je part au box le monter.

petite photo.

cool!

et après qu'il soit poser.... merci

Salut

Penses surtout à remetre en place la durite d'eau qui passe sur le cache distrib...

cette durite est à sa place,pour changer le vase tu n'y touche pas...

T'es sur elle passe pas sur le cache distribution mais sur le cote entre le cache et le bol de l'amortisseur

a++

escort3 a écrit:

cette durite est à sa place,pour changer le vase tu n'y touche pas...

eh non je confirme eric : elle n est pas as ça place . elle dois etres fixer le long dessus ton longeron tu dois meme y avoir un collier en tole pour la maintenir.
si tu veux une photo je peux te la faire. pour te faire voir. ( 15 euro)

et bien JP, si tu veux me faire une photo je veux bien,

tu sais laurent la durite à toujours été placée là!!!!!! et j'ai vue d'autres xr3i elle sont au même endroit aussi, mais j'en est vue d'autres effectivement comme vous me le ditent passe sur le côté...

merci pour le conseil..

vous voyez celle-ci c'est pareil..... les jeunes...... mais c'est vrai la durite chauffe sur le cache c'est pour ça que je l'ai chatertonnée c'est pas ésthétique mais éfficace.


regardez celle-ci c'est comme sur ma 3I....

la mienne...

photo qui date ... le moteur est plus propre aujourd'hui et le faisceaux à été changer par un bleue qui vient de GB.....

Je pensais que c'etait une durite d'eau sur ta premiere photo avec le vase d'expansion, mais en fait c'est le retour du reniflar, faudrai que je regarde sur les premiere photo de mon xr3i ou elle passe si il faut la tienne à été racourci !!

oui j'ai oublier de te dire , cette durite l'eau ne passe pas,mais apparament elle à été raccourci... c'est un reniflart qui va à la pipe d'admission...

bravo vous avez trouver . ceux qui les font passez pars là . c est que la durite as était racourçi as l enbrachement. est plutot que de la changer il la passe ici.
eric si la tienne est trop courte pour la faire passez ou il faux , j ai une astuce simple est éfficace pour la ( ralonger). ou tu en mets une autre de la bonne longueur .

ah mais attend ...... c est pas la durite que je pensais . j avais pas bien vu.
dit moi c est la durite qui pars du récuperateur des vapeurs d huile est qui va derriere le plateaux sonde est qui se branche dessus ? c est bien celle çi.

je pensais que c etait la durite d eau qui va as la pompe as eau , mais je viens de voir sur ta photo qu elle était bien en place dessous.

si tu as une astuce je veux bien,mais je sais pas si j'ai la patte de fixation dessus,je vais regarder demain...

jp,
oui c'est la durite qui descend vers le radiateur direct le plateaux sonde.....

ah ok. mais c est quant meme pas son emplacement. elle devrais passez derriere le moteur sous la pipe d admission ou dedans comme sur les rsi. il me semble qu il y as un trou prevus as cette éffet .
je regarde cette apres midi et te prend des photos .

photos prise cette après midi. je te les metrais. ce soir pas le courage , je sort d un appero d anniversaire. pas trop le courage .....

slt JP,hier j'étais pas là apéro oblige,j'attends tes photos.merci bon 15 aout

salut eric .
je te mets les photos du passage de la durite d air sur mon RST S2.

donc elle part de là ....


passe part derriere le moteur ..


ressort sur le coté moteur ( ou il y as le doigt) est ce fixe sur le cotée de la boite as air du plateaux sonde. pas comme sur les rsi qui se fixe sur l ar de la boite.



voila si ça peux d aider.

jp, merci pour les photos je vais regarder demain ....

vue comme ça elle est trop courte la durite....