salut a tous

Fordphb a écrit:

Fordphb a écrit:

C'est moi qui t'ai contacté par eBay

:rire1: :rire1: :rire1:

merci encore pour le lien du forum dommage que tu soit pas en cab je t'aurais vendu mon couvre capote!

C clair que l effet Turbo c est le pied euh l estace

rien a avoir avec un moteur atmo qui est bien plus liniaire

Merci mais nous sommes tous des passionnees et les 3/4 nous nous connaissons grace a des sorties rencontres
style le grand meeting Ford annuel de la France
Merci notre Papy Ford de nous avoir cree ca et donne l envie de continuer dans cette passione Ford qui nous tiens tres a coeur
et toujours aider son prochain c est notre politique

c est pour ca d entre nous souhaitons un bon acceuil au nouveau et les mettre a l aise d entre pour qui soit bien avec les memes valeurs la passion FORD

Sylvie57 a écrit:

salut je crois qu on va devenir de bon amis elle m intéresse ta cab trop belle

salut Sylvie! tu a remarqué comme il est jolie mon cab! bon ,et bien si tu est célibataire,ou que tu a un mari pas trop jaloux ,je veut bien t'emmener faire un tour,je dirais rien a ma femme,car elle sait que de temps en temps ,ma vielle voiture tombe en panne!

Momo77rst1 a écrit:

salut MOMO! dit moi elle est vraiment rouge ta rs? c'est toi qui l'a peinte? ca a la classe de cette couleur ,elle a l'air très belle

Lionelrs a écrit:

Bienvenue à toi!!!

Super beau cab!!!! :20/20:

Juste une petite remarque, si tu peux mettre tes photos les unes en dessous des autres, pour plus de facilité de lecture.

salut lionel,et merci pour l'accueil,pour les photos je veut bien,mais de chez moi quand je les regardes elle sont bien les unes sous les autres ,alors je comprend pas tout là,faut que tu m'explique

Syrus a écrit:

salut bienvenue a toi c'est bien toi qui vend une couvre capote sur leboncoin super ta voiture elle est fait avec gout !!!

salut,et merci oui c'est bien moi l'annonce du boncoin je l'ai mis sur ebay aussi mais ça doit être trop cher,ya pas une touche

Ferst42 a écrit:

Vraiment sympa ton cab

salut ferst!merci,personnellement,moi je la trouve magnifique il m'arrive de la sortir de la grange rien que pour la regarder mais j'aurais pas pensé que le fait d'avoir mélangé 3 Ford ,plaise a des puristes de la marque,j'ai fait 15ans de MINI Austin ,et bien les puristes que l'on rencontre dans les concentres,ils aime pas trop les modif,et pour avoir été fou de ces engins pendant 15 ans j'peu te garantir que si t'en fait des modifs sur ces MER...et bien faut pas compter s'en servir! c'est a chaque sortit!!!!

ramain2006 a écrit:

Fordphb a écrit:

Fordphb a écrit:

C'est moi qui t'ai contacté par eBay

:rire1: :rire1: :rire1:

merci encore pour le lien du forum dommage que tu soit pas en cab je t'aurais vendu mon couvre capote!

J'ai aussi un cab en cours de resto, j'espère pouvoir rouler avec cet été
Pour le couvre capote, le blanc n'ira pas bien avec le gris mercure

https://rs80.forumactif.org/restauration-f2/mon-escort-xr3i-cab-mk4-efi-fordphb-t534.htm?highlight=fordphb

Sylvain89 a écrit:

euh j espère que c est une double piston
sinon tu pourras pas rouler avec une simple piston

et montre nous une photo de ta cage moteur
et on te diras ou elle se monte

en espérant te voir un de ses jours lors d un rasso
nous sommes pas loin

salut,oui c'est vrai qu'on est pas bien loin,ca pourrais bien s'envisager,pour la valve,je sais pas si c'est une double,piston,mais surement que oui,je l'ai acheté sur ebay,et elle est vendu pour escort turbo s1 et s2
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300478402859&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
et pour la monter il me semble que c'est vendu avec une notice explicative,mais pas sûre,je te redit ca dès que l'ai reçu,si c'est un vendeur sérieux ,je l'aurais peut être d'ici la fin de semaine,mais de toute facon,je te mettrais quand meme une photo du moteur,faut juste que j'en prenne une,je fait ca demain,par contre,j'ai vu qu'ils y en a qui parle de robinet de réglage,j'en ai vu a vendre,mais est ce qu'il en faut un, ou c'est juste un gadget?

Alors j ai ramène ton commentaire a ton post a toi
oui c est bien une double piston

le kit c est un bon

normalement faut juste couper ta durite d origine rst s1 ou rst s2 d air qui se trouve entre l échangeur d air donc celle du haut
et la tubulure en alu qui au dessus du moteur

je prend l histoire en cour de route....
il y as un couvre capote blanc a vendre ?

Rally a écrit:

je prend l histoire en cour de route....
il y as un couvre capote blanc a vendre ?

salut,oui j'en avais un mais c'était l'année dernière,je l'ai vendu a un gars du forum d'ailleurs,mais je suis incapable de te dire qui c'est...,par contre il me semble en avoir vu un a vendre ce matin sur ebay,en tapans escort cabriolet,toute les catégories,dans le monde entier,si je repasse devant je te filerais le lien

Sylvain89 a écrit:

Alors j ai ramène ton commentaire a ton post a toi
oui c est bien une double piston

le kit c est un bon

normalement faut juste couper ta durite d origine rst s1 ou rst s2 d air qui se trouve entre l échangeur d air donc celle du haut
et la tubulure en alu qui au dessus du moteur

ok sylvain,désolés,j'ai commencé a parler de l'autre coté,et j'ai continué a répondre,sur l'autre post,et sinon pour le robinet de réglage,il faut que j'en achète un ou ca fonctionne,sans?

desole j avais oublie de parler de ca

robinet pas obliger

avis perso ca sert a rien

si tu veux augmenter ta pression de turbo
installe un mano et dévisse ta waste gate pour augmente ta pression de turbal

attention suivant calculateur tu as tes bloques donc coupure d allumage

donc celui de
s1 coupe a 0.5
s1 bis et début s2 coupe a 0.7 voir plus
s2 86 a 89 coupe a 0.7
s2 89 a 90 coupe a 0.9
après si tu veux plus faudra changer et prendre un avec puce
avec une mécanique stock d origine et pas refait a neuf
ne dépasse pas 1 bar car après ca entrain plein de pièce qui vont s use

voila
le mieux c est 0.9 donne déjà de bonne sensation
surtout avec un dump valve c est mieux que 0.5 d origine elle sifflera mieux

ok,merci sylvain,je veux pas augmenter ma pression de turbo,ca pousse deja bien assez,le copain qui m'a refait le moteur,en a fait assez,déjà que je tiens pas les cardans...je voudrais pas tout casser,et puis ca reste un cabriolet,c'est juste que j'ai vu en parcourant le forum que certain parlais d'un robinet,et a mon avis comme je vais la monter dès que je vais la recevoir,j'aurai été déçu de ne pas pouvoir essayer a cause de ce détail

moi sur mon RST S2 SP 90 avec ma wesgate d origine est une dump valve baileys j avais mis un robinet. mais là j ai monté une wesgate forge avec un ressort de 1 bars de tarrage . on m as conseiller d enlever ce robinet.
est là actuellement je fait des essais pour trouver le bon réglage de la wesgate.
cars je monte vite en rupture. je ne peux poussez aucun raports ça pousse trop.....pour le calculo.

le problème du robinet tu supprime la valve amal donc après le calculateur j ai plus la pression de turbal
et donc l allumage suit pas et l essence aussi

donc le mieux c est de mettre waste gate -31 avec membrane et ressort pour tarage entre 0.8 et 1 bar
et mettre la pression a 0.9 avec le calculateur spec 90

après faut régler la wastegate et faire des essais


deja pose ta dump valve

et un de ces jours faudra que l on fasse une rencontre avec mon cab rst s1 complet
avec ton cab look rsi extérieur et moteur turbo

et bien j'ai le même problème,elle monte direct un rupture,et je perd l'adhérence,pour la wasgate,je sais pas ce que c'est,sur la mienne,d'après mon pote le turbo qu'il m'a vendu est un turbo d'escort cosworth,première generation,donc je pense que la wasgate est celle qui vat avec,moi ca m'plais bien,qu'elle se mette en rupture,car comme j'ai laisser le boitier d'origine,pour commander la pompe,et qu'il est pas relier a l'alumage,ca envois l'essence en permanence,alors quand elle se met en rupture,ca envois des flammes de fou,j'ai mis une plumée a mon frère qui a une bmw 328i,et je me suis mis en rupture quand je l'ai doublé,il s'en ai jamais remis,le pauvre...mdr,moi je trouve ca rigolo,surtout avec une vielle voiture,qui a l'air d'un banale cabriolet des année 80

Sylvain89 a écrit:

le problème du robinet tu supprime la valve amal donc après le calculateur j ai plus la pression de turbal
et donc l allumage suit pas et l essence aussi

donc le mieux c est de mettre waste gate -31 avec membrane et ressort pour tarage entre 0.8 et 1 bar
et mettre la pression a 0.9 avec le calculateur spec 90

après faut régler la wastegate et faire des essais


deja pose ta dump valve

et un de ces jours faudra que l on fasse une rencontre avec mon cab rst s1 complet
avec ton cab look rsi extérieur et moteur turbo

oui oui pas d'soucis Auxerre c'est pas bien loin,et puis maintenant que j'ai pris gout de rouler en cab,car au debut,j'apreciais vraiment pas,ca me dérange pas de faire des bornes avec,et sinon tu as photo de la tienne sur le forum?

oh oui ...... il y as des photos de la voiture de sylvain 89 sur le forum ...il y as na de pleine pages. il y as toutes sa resto.
de plus il as aussi ça rst s2 sp qu il as toutes refaite.
va voir dans la rubrique resto.

on vois ca au printemps pour se faire une rencontre de nos 2 cab
et sinon le 19 juin j organise un rasso sur Auxerre
multi ford donc t es le bienvenu

Sylvain89 a écrit:

on vois ca au printemps pour se faire une rencontre de nos 2 cab
et sinon le 19 juin j organise un rasso sur Auxerre
multi ford donc t es le bienvenu

le 19 juin ...... le jour de la fetes des peres !!!!!!!!!!!!!
je pense que cette année je serais présent as ton meeting si il ne tombe pas avec celui du duck ford.

alors,pour le moi juin,ca peu être possible,faut voir,mon souci,c'est que l'accouchement de ma femme est prévu si tout va bien,d'après les calculs savant de la gynécologue,le 2 juin! c'est hyper précis!lol,alors je sais pas si ce sera avant ,ou après,mais je sais que ca risque d'etre un peu tendu,on verrat bien,mais si je peu je viens ya pas d'soucis

merci a vous 2

Rally a écrit:

Sylvain89 a écrit:

on vois ca au printemps pour se faire une rencontre de nos 2 cab
et sinon le 19 juin j organise un rasso sur Auxerre
multi ford donc t es le bienvenu

le 19 juin ...... le jour de la fetes des peres !!!!!!!!!!!!!
je pense que cette année je serais présent as ton meeting si il ne tombe pas avec celui du duck ford.

Normalement non ce n'est pas en même temps on a tout fait pour pas le faire en même temps.