Une troisième RS2000 à mon actif!!!

Vendredi, je suis allé chercher, près de Clermont-Ferrand, une RS2K pour pièces.

La caisse est morte, longerons pourris et aile arrière droite pourrie, le résultat d'un stockage de 4 ans dans l'herbe...

Pourtant, c'est une deuxième main...

Merci au gars qui me l'a vendu de l'avoir laisser pourrir comme ça...

Place au photos :






Mise à part la caisse, le reste est vraiment en bon état.

Vraiment dommage car elle présente encore bien d'après les photos.

Elle fera une bonne donneuse d'organes

Ca me fais bien ch*** de devoir la démonter pour la pièce, j'aurai préféré la remettre en route, mais beaucoup trop de boulot et de budget pour remettre la caisse en état.

Quelques photos prisent cet après midi :








L'aile arrière droite bien pourrie :

C'est dommage, elle semble bien en general, mais la rouille est bien la !!!

c'est dommage parceque l'aile est pas si amocher que sa ! j'ai deja reparer pire c'estait une quatrelle lol bref moi je la trouve pas mal cette rs2000 reflechie bien avant de la demonter

becquart a écrit:

c'est dommage parceque l'aile est pas si amocher que sa ! j'ai deja reparer pire c'estait une quatrelle lol bref moi je la trouve pas mal cette rs2000 reflechie bien avant de la demonter

Si il n'y avait que l'aile....

Les longerons sont pourris et il y a un trou au plancher côté passager avant...

Je suis déjà entrain de finir la prépa et la restauration de ma noire, je n'aurai pas le budget ( qui serait énorme) pour refaire la grise.

C'est vraiment dommage, car elle presente bien...
Mais effectivement, il y en a pour pas mal de pépettes pour l'a remettre en état.
Dommage

Comme je veux vendre le moteur en état de marche et que j'aimerai bien lui faire un dernier tour avant de la vendre et histoire de voir si tout fonctionne bien, ce matin j'ai tenté de la remettre en route.

Après nettoyage et vérification de tout l'allumage, je lui mets une batterie et verdict : pompe à essence qui ne fonctionne pas.

Par contre, tout le reste fonctionne.

Le démontage a commencé :

on voit bien l'étendue de la corrosion.j'ai eu l'occasion d'en réparer une il y a peu et elle souffrait de cette maladie perforante,l'entourage du bac à batterie était dans un état de rouille assez avancé.