A mon tour de faire voir ma restauration de mon XR2

Ce soir je me suis pencher a regarde de la documentation
et j ai trouve ca dans mes affaires
ca va nous aider demain a finaliser le train arriere

et le train avant




et prepare un petit classeur de vue eclate de plein de pieces de la petite XR2

c est pret pour l attaquer le remontage

Au fait question bête, c'est quoi comme peinture que tu as mis sur tes etriers tambours et moyeu ?

MERCI.

xxpouetpouetxx a écrit:

Au fait question bête, c'est quoi comme peinture que tu as mis sur tes etriers tambours et moyeu ?

MERCI.

Question bete tu l as dis
mais tous simplement

la peinture antirouille que j ai en stock
elle resiste bien a la temperature car elle etait applique sur des parois exterieur de four industriel

en meme temps c est juste pour proteger de la rouille
car faut pas rever les etriers quand tu roule il mange beaucoup de poussieres

C'est sur, mais tu as pas peur que ca tienne pas sur les etriers ?? Ca monte plus haut qu'un four en température :/

Un four c'est quoi ? 220-250 °C ?

Je sais que souvent les peintures special etriers sont faites pour tenir minimum 450 °C...

Sur le cabr a Sylvain cela ne bouge absolument pas donc je pense que sur l'xr2 cela va tenir aussi surtout que je vais pas m'en servir tous les jours comme lui de son cabr.

ben voila ! formidable !

superbe l'avancement de ta xr2, sa fait plaisir de voir comme sa, sa avance !!!
prés de chez moi il y a un garage ou il y a une petite fiesta 1.1 de la même couleur que ta nouvelle caisse etais (bleu) qui me donne envie de d'aller voir le proprio pour me la vendre et faire un petit projet de fiesta mk2 rs turbo !!!
j'ai presque tous se qu'il me faut en mécanique pour le moteur !!! j'attend juste de finir ma s2 et si elle et encore la et l'etât du chassis me plain je l'achéte et on verra par la suite !!!

Ça avance bien

Syrus, c'est une chouette idée, et un chouette projet, mais pense qu'il te faudra beaucoup de piece d'xr2 Notamment freinage et train roulants qui sont completement differents ! Cependant le chassis reste le meme !

ça avance c'est le principal

xxpouetpouetxx a écrit:

C'est sur, mais tu as pas peur que ca tienne pas sur les etriers ?? Ca monte plus haut qu'un four en température :/

Un four c'est quoi ? 220-250 °C ?

Je sais que souvent les peintures special etriers sont faites pour tenir minimum 450 °C...

pour la peinture quand je parle de four industrielle
donc monte a 500 a 800degres pour cuire des plaques de plomb pour batterie

et pour mon cba ca fait 3 ans que j ai mis et ca pas bouger
juste noir de poussiere de plaquette de frein

sinon peinture carrosserie d automobile ca tiens aussi car mes tambours ont celle peinture et le pote JF sur son RS2000 a mis aussi de la peinture carrosserrie et ca tiens

peinture special etrier je dis que c est que du pipot

C'est bon a savoir ca ! Surtout que je vais recuperer de l'epoxy pour mes trains et mon bloc, donc je opurrais faire concurrence a Adrien

Bon courage pour la suite will

Merci bien Mausieur.

xxpouetpouetxx a écrit:

Syrus, c'est une chouette idée, et un chouette projet, mais pense qu'il te faudra beaucoup de piece d'xr2 Notamment freinage et train roulants qui sont completement differents ! Cependant le chassis reste le meme !

je pensse pouvoir trouver ces piéces ici il y en a encore une ou deux xr2
dans un raiyons de 50km de chez moi mais trés amocher par la rouille !!

du beaux boulots pour une journée !! un peux special les amortisseur arriére de la xr2 c'est la premir fois que je la vois de cette maniére !!!

c'est super cool de voir que sa avance, allez courage adri

C'est marrant j'ai l'impressiom avoir déjà vue c'est pièce quelque part ...

Petite question, pourquoi montes tu pas les plus belle pièce que tu as ?

A part les tambours j'ai pris les plus belle pièces que tu ma donner.Même la barre stable vient pas de chez moi.Mais si tu pense a autre chose dit le moi.

bon boulots les gars,ca avance ca avance

Seb rs a écrit:

bon boulots les gars,ca avance ca avance

j'ai relu ton topic super reportage bien complet, continue de nous mettre des photos

Prochaine etape

je pense c est de la mettre sur le pont
faire tomber le reste du train complet 1.1l , reservoir, tous ceux qu il y a en dessous

apres poncage et degraissage du dessous de caisse
une couche de peinture blanc antirouille pour une protection

et montage du train arriere et tous les pieces pret

Me revoilà comme la dit au dessus le chef des travaux, aujourd'hui nous avons fait tous ca, ma voiture est toutes belle du dessous et le train arrière est monté.Maintenant place au photos.

Avant de la monté sur le pont:



Photo du train arrière avant









Démonte du train arrière, du réservoir des canalisation



Peinture blanc antirouille pour le dessous appliqué par mais soin.



Puis remonte du train arrière refait





Maintenant comparaison de la 1.1 et de l'xr2 pas grand chose change, pour le train arrière.

Les vert son de xr2 et les autre de 1.1







a si la là longueur des ressort n'est vraiment pas la même



Aprés tous ca ma voiture est vraiment haute de l'avant pour l'instant





Sinon on a commencé a placé le faisceau et mettre quelle que truc dans la cage moteur.



A oui petit problème quand on a remonté le faisceau le fil ou il y a la cosse pour le témoin de niveau d'essence etait couper donc on a rafistollé tous ca nickel.



Une derniére photo de ma voiture perché sur son pont entourré de Ford