Restauration du Break RS ... à Megatorus

Je viens de voir des tâches de rouilles sur les photos que je ne voyais pas dans mon garage. On va corriger cela dés demain...

perfectionnisme ou perversion?

tu est un magicien !! oui il y à des petites taches de rouilles :rire1:

sleeperman a écrit:

perfectionnisme ou perversion?

A mon avis les deux....

Ah c est beau quand c est microbille

pour info le joint en liege en neuf ca faut pas grand chose
car celui d origine souvent cuit et faut mieux pas avoir une fuite d air par la

j en ai un peu en stock de ce fameau joint en liège

sinon j ai mis aussi a neuf le joint torique entre le doseur et le haut du plateau sonde pour être tranquille
sauf ce modèle la est bien mais préfère celui qui a la rallonge plus facile a régler
et surtout tu gagne du temps
car avec la vis de protection a enlève c est chiant

sinon c est beau

Megatorus a écrit:

Je viens de voir des tâches de rouilles sur les photos que je ne voyais pas dans mon garage. On va corriger cela dés demain...

La, franchement tu merdes...

t'as merdé, c'est moin parfait du coup

Bon remontage du plateua doseur, et point de rouille supprimé...

La suite du remontage du moteur.





















Petite modif de l'attache du collecteur, la prècèdente ne me convennait pas trop ainsi que le raccordement du tuyau de dépression.

du travail chirurgical,j'en reste sans voix!

Je suis sur le cul
Tu fais un boulot magnifique
J'ai une question concernant le microbillage : est ce que tu protège les pièces microbillées avec un vernis ou autre pour ne pas qu'elles s'oxydent ?

sbeube02 a écrit:

Je suis sur le cul
Tu fais un boulot magnifique
J'ai une question concernant le microbillage : est ce que tu protège les pièces microbillées avec un vernis ou autre pour ne pas qu'elles s'oxydent ?

Non, j'utilise un neutrafilm huileux spècifique pour cette opèration, de façon à èviter l'oxydation d'alumine.

je suis jalou je veux le meme pour noel

franchement magnifique

vraiment magnifique rien a dire de plus

magnifiquye comme toujours rien a dire :20/20: :20/20: :20/20: :20/20: :20/20:

ça faisait un moment que je n'etais passé
toujour aussi passionant ce topic et quel niveau

Rien à rajouter, on en prend pleins les yeux

Suite du montage de quelques pièces faites par "Mister Epoxy"...





Une petite vue de dessous histoire de voir que c'est aussi propre dans les deux sens...



Modification pour la 3eme fois du passage du faisceau de bougie....







Pour ce faire, confection de nouveaux supports de passes fils...En inox dans le même style que le pattes de Rsi de l'époque.





Remplacement du couvercle de 5eme fait en Epoxy...c'est que peint pour la durèe dans le temps surtout là ou il est placé.





Petite vue de l'ensemble finalisé pour l'instant.

au top

tout simplement magnifique

Entre la remise état de la Tigra... Préparation des bras arrière pour une petite peinture epoxy, Pour se faire, démontage des silent-blocs.

Technique...













Reste plus qu'à remplacer le tout par du polyruthane aprés peinture...

Si l'Escort Cosworth à droit à sa ligne Inox pourquoi pas le break RST...Donc voici celle-ci qui va t'être montée sur l'auto. Que du bonheur cette pièce, la cerise sur le gâteau. La petite touche de finition qui fait la différence.

Le son de ton break va être une tuerie avec cette belle ligne inox.
Belle acquisition