Restauration du Break RS ... à Megatorus

Megatorus a écrit:

Oui, et en plus pas de risque de se faire prendre au radar...

Super boulot que tu as fait .
Pour l'avoir vu en vrai je peut vous dire qu'il y a un boulot de fou sur cette caisse

Rally a écrit:

:scratch: tu vas faire comment pour changer de direction aux carrefours?

avec des roulettes pivotantes il va danser avec .

Voilà enfin le belle reposeé au sol. Trop cool pour le stationnement latérale dans le garage.

Pour ceux qui avait un doute sur la robusteste des points d'encrage, aucun problème. C'est super rigide.















Voilà une retraite pour la rotissoir qui a bien servi, mais qui va bientôt repartir pour la restauration d'une RSi...

Deviner pour qui...Question pour un Fordiste.







Un petit brin d'aspirateur à l'intérieur et de nettoyage sommaire.









Plus de souci pour ranger l'auto dans le garage...

niquel et toujours aussi propre lionel

nickel l'interieur , tu va le repeindre toi même ou tu le fait faire avec le reste de la voiture.

Momo77rst1 a écrit:

nickel l'interieur , tu va le repeindre toi même ou tu le fait faire avec le reste de la voiture.

Je fait tout apprêtage moi même, ainsi que le redressage et le reste pour la peinture c'est un carrossier qui le fait.

Ça donne vraiment envie de bien faire sur nos resto

Vraiment très ingénieux ce système sur roulettes!!! :20/20:

super charriot

euh je pense que dans la draguee les petites cayoux
ca doit etre la misere a rouler avec ces roulettes dures

j airai mis gonflable
style ceux de brouette pour rouler plus facilement sans forcer

bientot la mis en peinture ca sent ca

Sylvain89 a écrit:

super charriot

euh je pense que dans la draguee les petites cayoux
ca doit etre la misere a rouler avec ces roulettes dures

j airai mis gonflable
style ceux de brouette pour rouler plus facilement sans forcer

bientot la mis en peinture ca sent ca

Pour les quelques mètres que j'ai à faire cela va pas trop mal en mettant au sol des intercalaires plastique de gibox. Aprés le problème c'est la hauteur pour le ponçage et la peinture. Pour les roues, j'avais pas trop envie d'investir, car aprés la resto...le chassis va à la ferraille. A moins que quelqu'un le veut ???

Megatorus a écrit:

Momo77rst1 a écrit:

nickel l'interieur , tu va le repeindre toi même ou tu le fait faire avec le reste de la voiture.

Je fait tout apprêtage moi même, ainsi que le redressage et le reste pour la peinture c'est un carrossier qui le fait.

et la couleur toujours pas decidé de la teinte ?.

Megatorus a écrit:

Sylvain89 a écrit:

super charriot

euh je pense que dans la draguee les petites cayoux
ca doit etre la misere a rouler avec ces roulettes dures

j airai mis gonflable
style ceux de brouette pour rouler plus facilement sans forcer

bientot la mis en peinture ca sent ca

Pour les quelques mètres que j'ai à faire cela va pas trop mal en mettant au sol des intercalaires plastique de gibox. Aprés le problème c'est la hauteur pour le ponçage et la peinture. Pour les roues, j'avais pas trop envie d'investir, car aprés la resto...le chassis va à la ferraille. A moins que quelqu'un le veut ???

Il serait bien chez Papy

Oui, mais 2,M80 de long cela fait grand dans un coffre de Cosworth pour le transport...

Aujourd'hui vidage complet de la caisse de tous ce qui restait à démonter, jusqu'au moindre clips...

Super la caisse version motorsport

Megatorus a écrit:

Oui, mais 2,M80 de long cela fait grand dans un coffre de Cosworth pour le transport...

tu le coupe en deux et tu manchone a l'arivé
sinon super taff

Fordloco a écrit:

Megatorus a écrit:

Oui, mais 2,M80 de long cela fait grand dans un coffre de Cosworth pour le transport...

tu le coupe en deux et tu manchone a l'arivé
sinon super taff

La cornnière cela ne se manchone pas trop bien, mais c'est faisable...

Megatorus a écrit:

Oui, mais 2,M80 de long cela fait grand dans un coffre de Cosworth pour le transport...

Tu met des galeries de toit sur la coss et tu le pose dessus

La suite... pas grand chose de visible, mais bon faut y passer. Dégraissage complet de l'intérieur de caisse, des entourages de vitre, ainsi que les intérieurs d'aile.

Grattage de la colle du ciel de toit et du reste de l'isolant

Aujourdhui mise en peinture des planchets contre la corrosion et début du ponçage...Dégraissage des intérieur de portes.

Préparation du futur réservoir du break, je pense qu'il restera comme à l'origine. C'est plus beau que mis en peinture, avis perso. Faudra juste refaire l'étamage sur les bords.

ça avance pas mal .

deux question ?

le faux pancher arriere ne s'enleve pas ?

a tu verifier la compatibilité de ton apprêt avec la peinture que va utiliser ton peintre ?

pour le reservoir en gris alu ferai bien l'affaire avec le bas de caisse noir.

en tous je sens quelle va etre aussi belle que le rst1 bordeaux .

bon courage pour la suite .

Ah oui avis perso
le reservoir en gris alu ca va dechire avec un fond noir

sinon ca avance vite l interieur

ah tu as rataquer un peu la carroserie exterieur
revu qu elle que defaut

au mois d aout la caisse est peinte ?
a la vitesse que tu avances

bon courage l ami