RST resto moteur+conversion EFI

Oups petit problème pour mètre des photos 
Chris help

je te laisse commenter  

Merci Chris
Donc installation des injecteurs 701 et puce powerchips 195
Car sans puce c interdit de dépasser 0,5bar de pression de turbo
Et la ça marche fort mais me suis arrêter à 0,9bar max c est déjà très très bien et plus homogène à utiliser

a oui la tu doit avoir pas mal de bhp lol tu doit etre pas loin des 200cv la non ?

Non qd même pas il faut encore monté la pression

avec la powerchips tu peut mettre la pression de turbo que tu veut ou il y a une coupure a un certains moment ? et aussi est ce que tu doit réglé le CO quand tu augmente la pression de turbo en EFI comme en MFI ?

Tu peut monté à 1,2b Max 
Oui faut régler le co pour une basse,mais pas comme mfi car c electronique et j ai injecteur plus gros et un régulateur de pression d essence qui augemente avec la pression de turbo

okok merci des infos

arnaud rst a écrit:

Tu peut monté à 1,2b Max 
Oui faut régler le co pour une basse,mais pas comme mfi car c electronique et j ai injecteur plus gros et un régulateur de pression d essence qui augemente avec la pression de turbo

 pour ta configuration je te conseil les weber iw204 comme injo.... ceux des 306 S16 bv6

Merci pour info

Quelqu un à des avis sur un AFR ?et peut on le branché aussi sur la gestion comme un lambda?

arnaud rst a écrit:

Quelqu un à des avis sur un AFR ?et peut on le branché aussi sur la gestion comme un lambda?

pour l'AFR je te le conseil vivement ( indispensable )si j'avais ceci sur ma fiesta mes pistons serré toujours entier,surtous pour ta gestion ( efi ) 
, oui on peut le branché sur la gestion mais pour cela je ne suis pas la bonne personne pour te renseigner, voila celle que je vais monter sur ma fiesta !!!

 http://www.ebay.co.uk/itm/370521522571

ps; livraison expresse des usa colis reçue en 3 jours

Salut voilà des petites nouvel
J ai replacer mon turbo par un neuf,comme ça tout est neuf
Et monté mon AFR et branché sur l EFI
Tu ça pour voir qu il faut plein d essence et ça marche forcément mieux

Merci Chris pour les photos

encore une bonne chose de faite sur ton rst    ta pas de photos du new turbo ? tu la acheté sur fordenco le turbo ?

Nn chez 321turbo

ah t as prise un AEM sympa le fond blanc
t as trouve ou cette bete la

sinon ta sonde lamda certain le pose plus prés du turbo dans le code de sortie de turbo

je me renseigne car faut que je le fasse prochainement

Acheter au USA et pour la sonde c marquer de mètre a 50cm après le turbo car sinon la sonde aime pas les température de plus de 800 et peut se dégrader très vite

ok merci d avoir préciser que le fabricant marque ca au moins t es fixe

bon ba j ai un morceau de coude descend de turbo je vais déjà souder l écrou de la sonde
pour le montage un jour prochain

Pour info l écrou c du 18x150

salut arnaud ta pompe a huile c'est une haute pression ou origine ?

Neuve et d Origine mais avec une petite cale derrière le ressort pour augmenter un peut le pression
Et une huile motul en 20w60