mes nouvels venu fiesta xr2

bonjour
voila quelque nouvel
merci pour vos commentaires
a resto avance doucement vu le temps mais bon
achat et recherche de pieces qui me manque meme avec deux caisse il manque quelque pieces
achat cache culbuteur rsi
trois jantes alu origine ben oui sur neuf jantes 1 seul est bonne et oui


petit travail sur la cullasse supression des guides soupape lissage des conduits agrandssement au mesure de la pipe d'admission a faire sous peut



avant


apres
quelque joints haut moteur

voilapour le moment la suite a venir

super travail

encore un peut de boulot
démontage collecteur plus carburateur pr nettoyage




dégraissage et sablage
voici la patte du cable d accélérateur


voila pour haujourd'hui

Superbe boulot , bonne continuation

c'est propre c'est net au top.

la culasse tu l'as sablé aussi?

bonne continuation

bonsoir
oui la cullase est aussi sablé mais pas par moi
je l ai recu comme ca

c clair que des pièces sables ca fais toujours plus propre et tu repart
sur une bonne base saine

sacre boulot sur cette culasse

encore quelque petit travaux
le nettoyage carburateur sablage de la pipe d admition



le cache culbuteur rsi

les soupapes


et un petit cadeau

cool t lp ca c du collector

et voila encore un peut de boulot
voici les photos












et pour le moment c'est tout

ca brille et ca fais plus propre qu au début

tiens bizarre ton carbu ne touche pas la petite sortie du cache culbu rsi

celle version de carbu t as dessu

non le carbu ne touche pas
pour la version c est la premiere génération de 96 cv
avec boitier electronique pour la gestion de l allumage
qui est monter sur un cvh 2eme génération de 90cv

ok d accord

sur xr2 du pote adrien89
je me rappel plus de qu elle version de carbu il a
car c est le moteur de megatorus donc un peu améliorer
sauf j ai voulu lui mettre le cache culbu rsi et fallait faire des motives
et adri voulez pas pour le moment

Adri il a le carbu rond, le modèle après 86.

Affectivement il y a une pièce qui gene sur le carbu à embase carrée pour mettre facilement le cache culbu de rsi

j ai heu de la chance en achetant les fiesta une avais le carbu rond l autre le carré
pour plus de cv j ai fait un mix
moteur a caru rond haute compression et 90 CV
moteur a carbu carré basse compression et 96 CV allumage gestion élèctronique
donc modif moteur haute compression avec carbu basse compression et allumage gestion élèctronique du basse comprèssion meilleure rendement
avec la cullasse qui est modifier plus boite la courte de xr3I de 84 mk3
puis je vairrai par la suite se que sa donne avec un collecteur d échapement XR3I

sacré boulot di donc vivement la suite

TIGROU68 a écrit:

donc modif moteur haute compression avec carbu basse compression et allumage gestion élèctronique du basse comprèssion meilleure rendement
avec la cullasse qui est modifier plus boite la courte de xr3I de 84 mk3

Excellente recette!

encore et toujours un petit peut de boulot malgré le froid et la neige


du plexi

une plaque d alu

quelques entretoise en laiton

pour faire ?


pour faire un filtre a air maison




fini pour aujourd'hui

supr taff bien jouer

OH super boulot sur ta culasse tu peut nous dire un peu quels outils tu a utiliser pour faire du bon taf comme sa sur tout entre le guide et la portee de soupape
quand ont sais se que c'est. vraiment chapeau

ingénieux ce filtre a air, fallait y penser

bien ton filtre a air
original

super beau plus le bruie va etre cool

bonsoir
pour le travail de la culasse faut pas grand chose
une dremel (j ai une mac alister) avec un flexible ralonge
des pierres a meler

maiche a grignoter (fraise)

des brosses ronde pour le ponssage


et du belgum pour polir
et beaucoup de patiente

alors j'ai belle et bien tout c outils mais je doit pas bosser commme toi...
c'est dure de faire homogene commme tu a fait
merci pour ta reponse d'etaillè je retourne donc au garage...