mon escort xr3i cab

tkt je connais tres bien fabrice le proprio du capot,

comme on disais juste avant les gouts et les couleurs sa n'appartiens qu'a soi

le pot est simple et beau ce remus presque neuf on dirais

bon de compteur en blanc c est bien sauf dommage il y a la version anglaise

bien monte et propre

Sylvain89 a écrit:

le pot est simple et beau ce remus presque neuf on dirais

bon de compteur en blanc c est bien sauf dommage il y a la version anglaise

bien monte et propre

oui le pot remus et casi neuf , pr les fond de compteur pas le choix de version anglaise car exciste pas en france de cette qualitée: mais je suis trés comptant du rendu

superbe les compteur

de bonne qualité il existe en Allemagne
j en avais acheter pour mon rst s2 spec 90
il avait le choix de la jauge

sauf je retrouve plus l adresse du vendeur

ca tiens bien dans le temps
car je viens jsute de changer de compteur et revenu a l origine
mais mon blanc je le garde de cote pour une autre escort

je poste ces 2 photos pour montré l'etat du baquet, bientot il sera refait, rdv le 8 janvier 2013 et oui si loin car elle bcp de boulot

voici la bête:





vivement le montage que je voix si sa va changer qlq chose :

belle bette
comme si j'avais pas asse de boulo

Désolé !!!!!!

Vrai que sa a l'air d'une belle bète!!!
Tiens nous au courant de si jamais tu ressens vraiment une difference.

oui, oui aucun pb je vous tien au jus

nikel c quoi comme marque

Ca ressemble a du asheley marque anglais
ca ronronneras mieux

peut etre tu vas gagne en couple mais peut etre en puissance ou en allonge
sur atmo
dure a trouve bon compromis
soit tu libere rapide en gros diametre
et tu gagne d un cote
Et perdre en reprise ou allonge

dis nous ca apres le montage
Et essai
ca va fume en chauffant la peint tiens jamais

t as pris la ligne avec
sinon bon courage pour raccorder a la tienne

Sylvain89 a écrit:

Ca ressemble a du asheley marque anglais
ca ronronneras mieux

peut etre tu vas gagne en couple mais peut etre en puissance ou en allonge
sur atmo
dure a trouve bon compromis
soit tu libere rapide en gros diametre
et tu gagne d un cote
Et perdre en reprise ou allonge

dis nous ca apres le montage
Et essai
ca va fume en chauffant la peint tiens jamais

t as pris la ligne avec
sinon bon courage pour raccorder a la tienne

Oui pour la marque c'est sa, nn j'ai pris que le collecteur (mais sa va aller mon docteur ford est la pour sa)

Je vous direz aprés le montage si je voix un changement (je pense que oui)

voila le lien de la bête:

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/exhausts-safety-equipment/exhaust-systems-manifolds/ashley-exhaust-manifold-escort-mk3-mk4-2-bore-ashm11.html

du coup tu vire le par flamme dit nous aussi niveau bruie la différence merci a +++

oui biensur plus de coup flamme, je dirai aussi niveau bruit etc.......

montage d'un petit manteau de laine car il fait froid





change des tuyaux reniflar passage de tuyaux silicone bleu

sympa ce beau moteur

oua !! ça commence a prendre des couleurs , juste savoir quelle utilité de mètre des durite silicone pour reniflart d'huile

par contre je ne savais pas qui il avais une protection sur la boite d'allumage moi je ne l'ai pas

et toi il te manque une pièce couleur or entre l'injection et boite a air qui est fixer sur le systeme d'acceleration

super sympa ce manteau de laine c'est vrai qu'il fait vraiment froid en ce moment mais il faut le rechauffer avec ton moteur

moi non plus j ai pas le cache sur l'allumeur et en plus tu a la valve de ralentie sur la pipe directe mois elle et sur l aile

oui exact j'avais pas vu
moi aussi elle est sur l'aile droite

Tiens tu as utilisé combien de métre de bande pour ton 4 en 1?

Baudouin a écrit:

Tiens tu as utilisé combien de métre de bande pour ton 4 en 1?

10 metres

c tout beau tout sa

oui il manquera les tuyaux d'eau et les fils de bougie