restauration xr3i mk4 cab

Sa y est , je me lance enfin dans la restauration de mon cab
en premier je m'attaque au train roulant
bon je n'ai pas le meme espace et le meme equipement que certain
mais je vais faire de mon mieux pour la remettre en etat

premiere photo mise sur "cales" et demontage des tambours apres la pluie et tomber donc la suite plus tard ...

attention je vais suivre ça de pres

fredo91 a écrit:

attention je vais suivre ça de pres

pas dsouci
tu pourras meme le voir en vrai en vennat me donner un coup de main lol
en tous cas apres demontage des etrier premiere surprise j'ai un souflet de cardan de percer donc la liste des course s'allonge

fredo91 a écrit:

S’est le problème
avec les restos toujours un truc pas prévu et pour le coup de main pas de problème
mai attention je mes les trucs à l’ envers

je te superviserais tkt

T'as pas de vitre sur la capote ?

Youngtimer49 a écrit:

T'as pas de vitre sur la capote ?

je l'ai mais il faut que je l'instale

bon courage ami fordiste
dans cette petite restauration

besoin de conseils ou technique ou autre
n existe pas a demander nous sommes prêt a tous t aider

Sylvain89 a écrit:

bon courage ami fordiste
dans cette petite restauration

besoin de conseils ou technique ou autre
n existe pas a demander nous sommes prêt a tous t aider

merci sylvain89

aujourd'hui les trains arrière on était complètement démonté , les passage de roue entièrement décapé , passer en antirouille et passé en peinture
j'attaque également le décapage des bras , fusée ect...
bientôt je mettrai un petit lot de photo des travaux réalisé et des petit achat car en démontant on ce rend compte qu'il y a pas mal de petite pièce a changer

petite photo en attendant que mes suspette et ressorts soit pret

alle bonne continuation dans ta restauration
ca prend forme

sinon tes roulement arrière bien nettoyé et bien regraisser pour qu il vivre longtemps

et tes peinture utilises qui soit bien a base de antirouille ou mis un appret antirouille
pour pas que ca repis prochainement

c est juste pour t aider et savoir comment t as fais ca
aucune critique

Sylvain89 a écrit:

alle bonne continuation dans ta restauration
ca prend forme

sinon tes roulement arrière bien nettoyé et bien regraisser pour qu il vivre longtemps

et tes peinture utilises qui soit bien a base de antirouille ou mis un appret antirouille
pour pas que ca repis prochainement

c est juste pour t aider et savoir comment t as fais ca
aucune critique

pas dsouci sylvain
pour la peinture des tambours il y a un antirouille puis peinture haute temperature par dessus
les bras c pareil antirouille puis peinture
sinon pour la graisse ne tkt pas j'y pense lol je suis limite un fada de la graisse lol

bon il y a mieux comme resultat mais je m'en felicite lol

c est bien d avoir penser a tous
et oublie pas le cache écrou de roulements

le principal c est de faire a son gout avec son budget pour sa restauration

bonne continuation

mmmmm...................... c bon continue comme ça.

Mmmmmm............................... c bon continue comme ça.

bon ce n'est pas trop de la restauration mais plutot une amelioration :p
pour ma sono j'ai donc utilisé l'emplacement de la roue de secours pour y loger mon sub de 15" ( on est d'accord les escort sa creve jamais )
j'ai ensuite mit un petit MTX de 540 watts et une ppetite batterie d'appoint pour eviter de vider la batterie de l'auto
le tout en image

et avec le cover qui rappel l'emplacement de la roue de secours héhé :p

un peu kitch vous me dirai mais bon c'est un coffre

Excellent l'enjoliveur en guise de grille de haut parleur !
Belle installation soignée et propre, et j'adore le concept du sub de la taille de la jante, avec son enjoliveur

sbeube02 a écrit:

Excellent l'enjoliveur en guise de grille de haut parleur !
j'adore le concept du sub de la taille de la jante, avec son enjoliveur

C'est bien fait!

aprés une longue hesitation sur le sort du cab a cause de ce moteur allemand j'ai decidé de me lancer dans le changement du moteur
j'ai donc acheter un moteur XR3i 105 ch francais avec le faisceau qui va bien ( merci sylvain89)

travaux a prevoir dessus :
un joint de culasse
un bon coup de nettoyage
petit a petit je mettrai des photos de l'evolution des travaux realisé sur le moteur
ainsi que le travail fait dans la cage moteur

bon concept cette sono
bon courage pour la suite

ah un cab xr3i qui va rouler avec ces vrai chevaux
les 105ch pas les 90ch bride par la gestion ke-jectonic atmo

besoin de conseil ou autre tu sais ou frapper a la porte

Bon choix inteligent et sans te prendre la tête

cullase demonté pour refaire le joint , un bon decalaminage des chambres et des soupape est prevu


demontage complet de l'interieur et du faisceau en attendant mes joints et les goujons qui ont etatit commandé
( joint : culasse , admission , echapement et cache culbu )

, la chevre demain soir avec de la chance , e vient seulement de rentré.