Resto cougar 2.5 v6 24v

Il était temps de changer la pompe à eau la coupelle qui était censé être serti c'était débloqué et venez frotter contre les hélices de la pompe à eau une mise à jour de chez Ford a été fait et vente des pompe à eau avec des ailettes beaucoup plus grande pour avoir l'effet d'aspiration et enlever cette coupelle

Mauvaise surprise en vérifiant les durite rigide d'origine une durite de frein été entièrement rongé par la rouille et il restait quasiment plus rien de matière comme maintenant cela ne passe plus contrôle technique j'ai dû commander une une durite en cuivre de remplacement à moduler soi-même

J'ai démonter entièrement la face avant ainsi que les ailes le capot et les gars debout pour pouvoir changer le bocal de lave-glace ou le capteur optique a été cassé j'ai changé directement le bocal pour pouvoir remonter les phares et ne pas être embêter je pensais pouvoir changer le pare-choc par la même occasion et ça m'a été impossible j'ai dû remettre le vieux avec la peinture qui s'écaille malheureusement

J'ai oublié de préciser comme à l'avant j'ai changé les silents blocs de tête d'amortisseur et les roulements tout du moins pour ceux à l'avant à l'arrière il n'y a pas de roulement , mais j'ai récupéré les coupelles en acier que j'ai traité à l'antirouille et repeint en noir avant le remontage