Mon clipper MK7 (fordphb)

Chez Laurent, en peinture + fournitures j'en ai pour 122.08€

1L peinture : 18.62 HT
1L durcisseur : 32.15 HT
1L diluant : 9.80 HT
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1L apprêt : 14.40 HT
1L durcisseur : 17.70 HT
1L diluant : 9.40 HT

c 'est deja mieux mais il te manque le vernis

C'est une peinture acrylique (brillant direct), pour les pare chocs c'est mieux

vu comme ca c'est mieux, va falloir que j'appel Jean-marc, si je peux je passerais le voir ce week end si tout va bien

Bientôt quelques news

Rien de neuf sur le clipper mise à part les nouvelles plaques avec l'adresse du site

Samedi petite révision du clipper dans un froid glacial et de la neige en fin d'aprés midi

Huile moteur Norauto 10W40
Huile de boite Norauto 75W90
Filtre à air Purflux A295
Filtre à huile Purflux LS907
Courroie d'accessoire 6PK1920
Galet rouleur VKM34034

Le tout pour 100€



+

Remontage du tube qui supprime le cata et réglage tringlerie de boite.

Pour une fois pas de problème particulier, vidanges et filtres OK, montage du tube et réglage tringlerie OK

Mais comme toujours ou presque toujours, il manque une pièce, un outil ou quelque chose casse.

En changeant la courroie d'accessoire et le galet rouleur, je me suis aperçu que le galet tendeur grippait.
J'ai passé plusieurs coups de fils aux Fordistes près de chez moi mais personnes n'a pu me dépanner.

Mon dernier espoir c'est envolé dimanche
A cause de la neige je n'ai pas pu récupérer le moteur 1.8 Zetec 115cv sur lequel j'aurais démonté le galet.Le rendez vous est reporté à dimanche prochain.

Resultat la voiture est restée chez mes parents

J'attend une réponse de Megatorus mais si quelqu'un a ce galet en stock merci de me contacter







Diamètre ext 70 mm
Diamètre int 18 mm
Epaisseur roue 25 mm
Epaisseur roulement 12 mm

Répondu à ton MP, j'ai cela en stock depuis que je me suis lancé dans les MK5 etMK6...

J'ai répondu à ton MP

Reçu aujourd'hui



Lionel

Montage demain chez mes parents

Content de t'avoir rendu service Pierre. Tu regardes pour mes goujons avant...

Pas de problème, je m'en occupe

Tu en veux 8 ou 16?

Samedi, j'ai monté le galet (tendeur) envoyé par Megatorus



et j'ai finiolé le réglage de la tringlerie.
Le clipper tourne de nouveau et même très bien avec le cata supprimé. (la révision de la semaine dernière y est surement
pour quelque chose)

Pour le galet tendeur, je crois que j'ai trouvé une astuce pour économiser 150€
Ce galet ne se trouve pas au détails (uniquement avec la partie tendeur pour 150 €).
Par curiosité, j'ai démonté le galet rouleur est c'est exactement le même roulement et les même dimension que le galet tendeur. Donc en enlevant la vis centrale du galet rouleur on se retrouve avec un galet tendeur.



Dimanche, je suis parti vers St Etienne avec mon père pour récupérer un moteur/boite 1.8 Zetec 115cv d'escort MK7 à un prix plus que correct.
Je sais pas encore ce que je vais en faire mais la partie admission qui est plus grosse que sur le 1.6 et les injecteurs vous surement faire un tour sous le capot du clipper.

J'ai fait une photo avec la chèvre dans le coffre mais j 'ai oublié de faire de photo du moteur

Depuis hier après midi le nouveau galet fait du bruit

t'as pas de chance toi

aie cela pourait il venir d'autre part?

Je sais pas, demain je vais racheter un galet rouleur SKF VKM 34034.

Affaire à suivre

Le galet fait moins de bruit depuis hier. J'ai quand même acheté un galet rouleur SKF VKM 34034 et comme dit plus haut, en enlevant la vis et l'entretoise, on obtient un galet tendeur.





Reste à le monté

Alors, tu as plus le temps de bichonner ton clipper?

Quelques bricoles, je mettrais des photos prochainement

Suite et fin de l'histoire du galet tendeur bruyant (il y a 3 semaines)

Démontage de la roue



Démontage du cache courroie d'accessoire



Démontage du galet (vive les cliquets plat)



Perçage de la rondelle en diamètre 8 au lieu de 6



De gauche à droite : Rondelle d'origine galet tendeur, rondelle modifiée et rondelle d'origine galet rouleur



Montage du galet tenduer + rondelle modifiée (diamètre 8 en bas et diamètre 6 en haut)



Depuis 3 semaines ça tourne sans problème

Le week end dernier, prise de tête avec un bruit parasite provenant de l'AR

Calage de la roue de secours avec de la mousse caoutchouc anti bruit



Calage du faux plancher toujours avec de la mousse



Pas mal de petits bruits ont disparus mais le bruit recherché est toujours là :chaud: , je pense que ça vient du hayon qui grince sur le joint.
A suivre...

En début de semaine, bonne nouvelle de la part de Bruno77, mes centreur sont prêts :rire1:



Merci encore Bruno, montage prévu le week end de Pâques

Autre bonne nouvelle de la semaine, Rally a pu récupérer à la casse les 2 sabots de Volvo V40



Merci encore Jean Paul, récupération des sabots pour le meeting du 1er Mai :rire1:

Ce week end, j'ai changé les disques AV Rs2000 parce que l'AV droit était légèrement voilé. (vibration au freinage)
Comme les disques sont encore en très bon état, j'ai demandé a un collègue de voir si il pouvait les rectifier.

Disques achetés sur eBay 53,7 €









Mauvaise nouvelle du coté des triangles, le droit grince vers la rotule rivetée et les silents blocs ne sont pas en très bon état. Je pense que je vais changer les 2 pourtant ils n'ont que 65000 Km. C'est le 2ieme jeux et la voiture à 135000 Km.