Deux nouvelles RS 1600i

Voici deux nouvelles RS 1600i qui sont à l'arrêt depuis 1993. Elles vont rejoindre ma collection. Je vais les récupérer vendredi et après on va établir un planning et des devis pour la restauration... Mais il y a du Taf...

Sacrée trouvaille, en tous cas elles sont restées au sec c'est déjà une bonne chose.

ah ouais sacré trouvaille, on tombe pas dessus tous les jours

 
mais comment vous faites pour faire des trouvailles pareils!
en tous les cas j'aimerais bien connaitre l'histoire de ces voitures...pourquoi là-haut depuis si longtemps par exemple ?
alors forcément sur une photo on ne voit pas tout, mais quand tu  dis y a du taf...franchement j'ai vu pire...bien pire !

stefz a écrit:

 
mais comment vous faites pour faire des trouvailles pareils!
en tous les cas j'aimerais bien connaitre l'histoire de ces voitures...pourquoi là-haut depuis si longtemps par exemple ?
alors forcément sur une photo on ne voit pas tout, mais quand tu  dis y a du taf...franchement j'ai vu pire...bien pire !

Merci à vous trois pour vos commentaires!!!

Voilà les deux titines sont dans le local à 5km de chez moi, je mettrais d'autres photos car je dois les analyser un peu plus en profondeur... Dans une quinzaine de jours avec mon ami carrossier on fera un point sur le travail qui nous attend puis ensuite avec mon mécano.
Mon projet est de démonter le kit carrosserie pour la première (47) puis une peinture compartiment moteur et une complète. Je ne sais pas si je remonterai le kit carrosserie, je verrai selon les dégâts occasionnés par les percements pour fixer ce fameux kit, à suivre... Pour le moteur et boite ça sera une remise à neuf totale.
Pour la deuxième je vais être obligé de conserver le kit carrosserie car il est moulé, sinon là aussi une peinture complète et moteur/boite à neuf.

Pour répondre à Stéphane, c'est le bouche à oreilles qui a encore fonctionné pour cette fois...puis le réseau! Pour la petite histoire elles ont été stocké sur ce bureau dans un entrepôt de transporteur toutes ces années car le propriétaire roulait avec celle immatriculé en (47) tous les jours et puis il avait décidé de l'arrêter pour la restaurer, entre temps un de ses amis lui à donné celle avec le kit carrosserie moulé et puis par manque de temps il les a rangé la haut après avoir démonté les roues. Comme il a des problèmes de santé il a tout vendu.

de toutes façons moi je suis déprimé depuis la lecture de ce message....même pas UNE rs qui roule dans ma région......................
mais tu as totalement raison tu vas avoir beaucoup de taf sur ces autos, d'ailleurs en temps que passionné je te propose de te rendre service et d'accepter celle des deux que tu voudras me donner !

blagues à part vivement le roman photos !!!!

Belle trouvaille 

kelmo51 a écrit:

Belle trouvaille 

Merci Aurélien

Je recherche une ligne d'échappement complète en Inox pour RS 1600i. Avez-vous des adresses autres que "Burton" ou "Mongoose"? A l'époque il y avait "Daneyrolle Motorsport" mais malheureusement... Merci

il y a bien ça sur motomobil

https://www.motomobil.com/exhaust-system-complete-stainless-steel-cvh-16i-85kw-rs-1600,3237,QUIFD068-1.html

mais ça fait mal quand même, je crois que je vais chercher un peu plus !

Ah oui merci pour l'info, mais le prix ça pique!!! Régulièrement ça coûte entre 500 et 600€...

BRAVO d'en avoir trouvé 2 d'un coup
ça t'en fais combien maintenant?
moi j'en ai râté une de peu malheureusement....

Maintenant j'en suis à 6 RS 1600i. Mais j'aimerai bien trouver une RS turbo s1...

sérieux, 6,  alors là je reviens à mon message cité plus haut.

de toutes façons moi je suis déprimé depuis la lecture de ce message....même pas UNE rs qui roule dans ma région......................
mais tu as totalement raison tu vas avoir beaucoup de taf sur ces autos, d'ailleurs en temps que passionné je te propose de te rendre service et d'accepter celle des deux que tu voudras me donner !




je ne suis "qu'à 3 h de route" je me demande si un jour je vais pas faire l’effort...
sinon ce qui serait sympa aussi, c'est une photo de famille!!!

Pour la photo de famille c'est un peu difficile car sur les 6 il y a les deux nouvelles qui sont à remettre en état et j'en ai deux autres qui sont déjà en restauration... mais j'avais perdu la motivation durant ces dernières années. Là j'ai repris un cou de boost donc ça va s'accélérer car je voudrais les finir. à suivre...

Je relance mon appel concernant la ligne d'échappement pour RS 1600i.
Quand vos échappements sont H.S. où achetez-vous vos silencieux, intermédiaires... même si ce n'est pas de l'inox ou acier? Merci

http://www.fordenco-shop.fr/117-echappement

tu à tout ici

Kev a écrit:

http://www.fordenco-shop.fr/117-echappement

tu à tout ici

Merci pour le lien Kev

Vous achetez tous vos lignes d'échappement chez Fordenco? Si vous avez des adresses pour l'échappement RS 1600i en inox ou acier je suis preneur. Merci

elle va très bien celle vendue par FORDENCO ( j'en ai une sur une de mes RSI)
maintenant tu peux toujours te faire fabriquer une ligne inox

Bonjour pour ceux qui est de l’échappement si tu n'as pas peur de l'acier je vient d'en prendre une sportex sur e-bay pour 200e frais de port compris , bon j'ai du la raccourcir un petit un peu car elle était prevu pour une version décata avec 4en1 mais sinon elle sort un joli son bien rauque au ralenti et reste discret dans les tours (passe créme devant les gendarme )  Aprés moi c'est pour une mk4 xr3i efi mais je pense que du doit trouver pour tes rsi.
Bon courage dans tes réstaurations.

Bonsoir, merci pour l'info, mais comme d'habitude apparemment ça n'existe pas pour RS 1600i    de plus je veux que le coude passe au-dessus (comme une vrai ligne pour Rsi) et non en-dessous du bras de suspension arrière...  

tu as essayé motomobil ?
j'ai trouvé ça, mais je ne sais pas si c'est ce que tu cherche :

https://www.motomobil.com/exhaust-front-silencer-cvh-16i-85kw-rs-1600i-1st-part,3237,42839140-1.html

https://www.motomobil.com/exhaust-front-silencer-cvh-16i-85kw-rs-1600i-2nd-part,3237,42839130-1.html

Merci pour ces deux liens, oui j'ai déjà vu chez motomobil, c'est l'équivalent d'une ligne d'origine (acier), je recherche en premier une ligne complète en inox comme ça je n'y reviendrai plus car les échappement d'origine ne dure pas longtemps... sûrement du fait de ne pas rouler souvent.