cosworth demontage moteur

Juliencosworth a écrit:

et le coeur de la bete

T'as pas peur que la durite se fasse la belle

elle a des collier depuis

mais dans cette partie il n y a pas ou peu de pression

voila aujourd'hui avec le club cosworth , on est aller chez le préparateur suhe en allemagne

en arrivant au garage j ai déjà failli perdre un oeil, tellement il y a des voiture , et que des monstre



sinon ma cosse développe 251cv et 26 nm, avec une belle courbe bien régulière, bref j'étais sur le ...., je m attendais à tout sauf à ça, pour moi c'était 220 cv vite fais et ben non

j ai le joint de cucu dans le sac trop vieux pas assez roulé donc pourri il fuit dans les cylindres

le démontage a commencé
et j en profite pour au remontage effectuer un petit upgrad pour avoir plus de couple les 26 nm sont un peut juste

C'est vrai c'est limite comme couple...................................................

C'est quoi comme travaux que tu prévois ???

31 cv de plus c'est toujours bon à prendre

refection de la cilasse somplette chez un preparateur dans le sud qui s ocuppe de beaucoup de caisse de rally
pochette de joint complet joint de cucu groupe A
vis de culasse renforce
les coussinets
et peut etre un esegmentation

avec des plus gros injecteur map 3 et l eprom qui vas avec


on devrait frise les 300cv a a 320 cv a 1.2 bar et le couple vas monter aussi

Bon investissement de prévu, avec un second passage au banc je présume.

le banc n est pas une priorrite a l occas peut etre

le pluis important est d avoir une auto qui me convienne

Juliencosworth a écrit:

le banc n est pas une priorrite a l occas peut etre

le pluis important est d avoir une auto qui me convienne

a plus

culasse sortie se soir pas trop de deggat mais je pense reffaire un moteur complet comem sa trankilou pour 20 ANS

Ok que le banc ne soit pas une priorité, je pensais que par curiosité tu aurais voulu savoir combien tu aura réussi à gagner après les modifs.

Bon courage pour la suite des travaux !