Fiesta Xr2 MkII 1988 - Restauration tranquille -

Bonjour - ou plutôt bonsoir - à tous !

Pour ceux que ça intéresse, j'ai fait une petite présentation ->ici même <- - en passant, je tiens à signaler que je suis également inscrit sur un autre fofo bien connu et plus généraliste, donc il est possible que certains d'entre vous me connaissent déjà -

Donc voici ma Fiestouille que j'ai acheté une misère à quelqu'un qui voulait s'en débarrasser. Au départ, je comptais la retaper pour la revendre... ...c'est sans compter que je m'y suis attaché à la bestiole !

Bref, je l'ai eue en Juillet 2013 à 79.000 kilomètres compteur, aucun historique, deux cartes grises, un radiateur cassé, une pompe à eau très fatiguée, une longue portée manquante, une custode et un morceau du tableau de bord explosés, les serrures forcées... pas mal de choses à faire dessus. Heureusement, j'étais à l'époque en formation mécanique, j'ai donc pu consacrer un peu de temps à la remettre en route étant donné qu'elle était plantée dans un champ pendant quelques mois.

Un début de vie difficile pour cette petite bestiole, qui tournait comme une patate. Donc au début, j'ai commencé par la base; gros nettoyage, entretien (filtres - vidange - kit distri), passage du carbu en friteuse et changement du kit de joints, découpe d'une custode maison dans du plexi, changement du radiateur, de quelques durites, remise en état des serrures (merci à xr2bi pour le coup de main au passage, avec qui j'étais en formation )

Déjà quelques photos du moment où je l'ai eue, et rentrée à l'atelier dans la foulée

Hop la suite !

Une fois roulante et le plus gros des soucis fait, je ne vais pas vous raconter ma vie dans le détail, mais je n'ai pas vraiment pu toucher la Fiesta sur une certaine période de temps. Des bricoles ici et là, j'ai trouvé la partie de min tableau de bord qui était cassée, racheté deux longues portées, refait une vidange...

Puis, peut-être plus intéressant, quand je suis passé en formation carrosserie, le temps que ma Béhème sèche, j'ai rattrapé mes deux pare-chocs avec les moyens du bord, je tiens à bien préciser qu'il s'agit d'une solution provisoire, et que je me suis débrouiller sans un euro sur ce coup-là (le compte en banque était au fond et creusait à ce moment là )

Donc, mes pare-chocs (avant et arrière sont mélangés sur les photos, mais le processus a été le même) :




















Voila pour ce soir, je continue demain avec ce que je fais dessus en ce moment, et j'en profiterais pour vous exposer les soucis majeurs qu'il me reste à corriger.

Je conclus ce début de nuit avec quelques photos en vrac !

  pour cette restauration bien belle fiesta   . Pour tes pc   il revienne de loing aussi.

bonjour oui super travail   et belle photos ( avec la 205)

Beau boulot tout ca!!

sympa cette xr2,pour une reparation provisoire des pares chocs je trouve que c est plutot reussi 

Merci à tous !  
Oui, j'étais relativement satisfait pour les pare-chocs, et ça tiendra le temps que ça tiendra  

Alors, où en est la voiture à l'heure actuelle ?
Pendant une période creuse (recherche d'emploi toussa), la voiture est un peu restée en stand by, je la faisais rouler de temps à autres avec tout les soucis qu'elle avait:
-Un cardan trop court ( ??? ) et qui claquait
-Un bruit de roulement à droite
-Le volant qui se ballade dans tout les sens à faible vitesse, puis qui tremble en accélérant
-La voiture qui s'étouffe quand on met la semelle
-Des feuilles dans la soufflerie
-Et pas mal d'autres détails

Donc voila, ayant trouvé un boulot, le temps que les finances s'améliorent un brin, j'ai commencé par changer mon cardan par un neuf pour résoudre un premier souci. Puis, c'est là qu'un ami me trouve une Xr2 blanche pour pièces, et ça, en Corse, c'était inespéré !

Quelques photos quand nous l'avons ramenée


Donc voila, elle fait un peu laggle, mais le but est de récupérer le max de pièces !
En arrivant, nous avons essayé de la démarrer (sachant qu'elle à passé entre 3 et 5 ans dans un champ en bord de mer), donc câbles quelques gouttes d'essence direct dans le carbu (pompe à essence hs)... ben elle tourne ! Il lui manque une bougie, le carbu était à nu mais elle tourne, j'en suis resté sur le c*l !

Comme quand je l'ai tractée, elle ne faisait aucun bruit de roulement ou autre, j'ai donc récupéré le moyeu avant droit (mon roulement s'était mis légèrement de biais à cause du cardan, flinguant le moyeu au passage) et je l'ai monté directement. J'en ai profité pour monter les jantes (pneus neufs), même si niveau look, je préfère les Pepperpot d'origine, celles montées sur la blanche ne sont pas trop moches...


Après montage et échange des jantes, ma chance légendaire et moi avons encore frappés.
J'ai encore un bruit de roulement à droite, mais beaucoup moins prononcé. Et les jantes, en passant du 13' au 14', ben ça frotte de partout. Je pense que ma voiture a été rabaissée à un moment ou à un autre, et du coup, ça passe pas.


Voila où j'en suis à l'heure actuelle, les roues frottent en permanence dessous, j'ai toujours un bruit de roulement et le carbu merdouille un peu quand j'ouvre les gaz en grand. Lundi je reprend le démontage de la blanche, et je vais essayer de changer mes suspensions par celle de la blanche, en espérant que ça résolve le souci de frottements...

beau boulot , impressionnant les pare-chocs 

Merci, j'ai fais ce que j'ai pu avec ce que j'avais sous la main. J'espère toujours me trouver un pare-chocs avant en bon état un de ces 4

Hop, on continue le dépouillage de la blanche, et en photos pour changer !


Demain, c'est stand-by et Mercredi sortie du moteur (théoriquement) !

jolie ta fiesta et bienvenue

c'est marrant le demontage c'est toujjours plus facile

lululebarbu a écrit:

c'est marrant le demontage c'est toujjours plus facile

Une belle ford sauvée, bonne resto

Je me laisserai bien tenté par petite xr2

lululebarbu a écrit:

c'est marrant le demontage c'est toujjours plus facile

C'est pas faux ! M'enfin, j'essaye de pas tout casser non plus. Me suis juste énervé sur le pare brise qui, de toutes façons, était déjà cassé !

Fordphb a écrit:

Une belle ford sauvée, bonne resto

Je me laisserai bien tenté par petite xr2

Merci, pour l'instant, je démonte la blanche histoire qu'elle n'encombre pas trop longtemps chez mon ami, après, le week-end j'attaquerais la rouge, en Juin ou Juillet, il y a une montée historique pas loin de chez moi, j'aimerais bien y participer, donc il faut qu'elle roule bien d'ici là

Les Xr2 sont bourrées de défauts, mais c'est ce qui les rend attachantes au final

Hop, suite et fin de la blanche ! Pas beaucoup de photos, nous avons sorti le moteur, j'ai récupéré encore pas mal de choses (barre stab arrière, tirants de chasse, suspensions...) puis une fois fini, nous avons mis la voiture à la feraille. J'avoue que ça m'a fait un peu mal au coeur, mais vu le cadavre que c'était, il n'était pas possible d'en faire quelque chose, et ces pièces serviront à pérenniser ma rouge.

Pis comme ça, ma Xr2 sera, peut-être, la dernière de Corse  


Donc l'étape suivante est de ranger ma cave et y caser tout ce b*rdel, et voir si je monte les suspensions de la blanche sur la mienne, si les roues frottent encore.