avis achat 1600i rs

bonjour à tous, je suis débutant dans le milieu
ca fait longtemps que je cherche un 1600i rs dans mon budget, marié 2 enfants et un peu bricoleur

j'ai la possibilité d'acheter une 1600 rsi de 83 qui n'a pas roulée depuis une dizaine d'année, le vendeur me laisse des pièces supplémentaires ( intérieur et moteur phare et autres pièces )
 
il a été honnête de m'indiquer que la caisse a été changée (suite à un choc) par une caisse de  xr3i
tout a été remonté dedans :
train avant réglable, intérieur, moteur, papier 1600rsi plaque + numero
 
est ce que je me lance sur une merguez ou il n'y a pas de  différence entre ces 2 caisses
il me semblait que le train arriere de la 1600 rsi était aussi réglable ? celui-ci ne l'ai pas
 
je la touche pas tres cher, si les caisses sont identiques et vu la rareté de 1600i je la prendrait sinon non
 
merci à tous les passionnés qui passent beaucoup de temps à conseiller les nouveaux

  Hello ,
Ta réponse est dans ta question , dans le meilleur des cas tu as une XR3i avec
une mécanique de RS 1600i , à supposer que la transformation soit nickel , mais
ce ne sera jamais une vraie pour autant !
En effet , le N° de série frappé sur la caisse ( coté siége passager ) qui doit-étre
le même sur la CG  , ( gare au CT ) ne correspondra pas à celui d'une 1600i !
Maintenant , à toi de savoir ce que tu veux réellement ;

ok merci
je ne la prendrais pas

toujours en mode recherche

salut à toi, dino09 à tout dit

Slt tu as un budget de combien pour rs1600i

Les caisses sont identiques, pour la frappe des numéros, si c'est fait dans les règles, c'est quasiment impossible de voir la différence.

Regarde par la trappe coté siégè passager, lève la moquette (il faut démonter l'habillage en plastique) et regarde également sous la voiture.

En principe, on découpe assez loin autour des numéros et on ressoude proprement la tôle avec les bon numéros et la bonne typographie. Çà doit être invisible à l’œil (pas de soudures apparentes, pas de meulages et blaxon sans trace)

tu peux acheter un jeu de frappe sur le net
et frapper ailleurs j'ai fait sur le camion sa passe

  Donner des conseils pareils , c'est totalement nul , un encouragement
à la magouille , aprés çà comment avoir confiance lors d'un éventuel achat
à un membre de ce forum ?
Je suis vraiment déçu que de tels propos soient tenus ICI !

Les caisses sont identiques et il n'y a pas de magouille et pas d'arnaque. Je ne comprend même pas pourquoi  il a pas récupéré les numéros sur son ancien châssis.

Il me semble que chez un carrossier en cas de changement de caisse complète c'est tout a fait normal mais je peux me tromper

n'importe qu'elle carrossier à légalement le droit de refrapper des numero !

et de toutes façons que ce soit une 1.1l ou une rs turbo, les chassis sont les même !

Attention, je sens que ça va partir en polémique. Chacun et libre de donner son avis et son point de vue.

Il n'est pas question de polémique , mais hélas , nous ne sommes plus au
20éme siecle !
La loi est claire à ce sujet : il est formellement interdit de remplacer une 
coque , particulier ou professionnel , sauf par une neuve , frappée à l'usine , 
ou son concéssionnaire , avec l'autorisation de celle-ci , avec dans la plupart 
des cas un passage par la case "Drire" !
Et là , on est trés loin de la magouille citée plus haut !

Rst57 a écrit:

Slt tu as un budget de combien pour rs1600i

j'ai un budget de 1500 pour une 1600rsi compléte, désolé d'avoir crée une polémique.....
bon, ce n'est plus d'actualité, un acheteur est passé avant que je prenne ma décision, a récupéré toutes les pièces sur l'escort (moteur train intérieur etc...). Les pièces sont partis en allemagne a priori

patiente un peu et la tienne arrivera

Trouver un RS 1600i pour 1500 Euros , celà tient du miracle !
Bonne chance !
Il vaut mieux vivre d'espoir , que mourir désespéré !

Je suis d'accord avec dino09, çà va pas être simple ou alors avec de très gros travaux.

OK je vais attendre et continuer de chercher

Il y en a une qui semble bien sur LBC, mais le budget est plutôt de 4000€.
A voir ...