ma Ford Escort Xr3i mk3 de 1984

bonsoir , je vous présente ma Ford escort mk3 de novembre 1984 , elle appartenait a mon grand père qui était prêt a la mettre a la décharge , il en parlait depuis un bout de temps et je ne supportait pas cette idée  donc il me l a donné pour s en débarrasser et j en suis très heureux car cette voiture c est toute mon enfance , je savais qu elle avait quelque chose de spécial cette voiture et cela depuis longtemps :  je n en ai jamais vu sur les routes car  je suis trop jeune et les personnes de mon age ne connaissent pas cette voiture et aussi  son look très particulier 
elle n a que 87 300 kilomètres , entièrement d origine , je connais tout son historique de la facture d achat a son dernier contrôle technique qui date 1999 , sauf que la voiture n a pas roulé depuis 2001 , donc plus de 10 ans d immobilisation et sa continue aujourd’hui , elle est plutôt pas mal conservée pour son age et du fait qu elle a couché dehors pendant plus de 10 ans 
elle a déjà été repeinte a mon plus grand regret dans les années 90 par un membre de la famille qui a repeins la voiture de façon horrible et mal fini en effaçant tout les Stickers et les feux rond de la calandre , il y a pas mal de boulot , mais j espère lui redonner une deuxième jeunesse pour ses 30 ans garce a vos futurs conseils , voici quelques photos :


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*grace* voici d autres photos sur les travaux a prevoir :

le moteur a redémarrer plus vidange 

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le tableau de bord ...craquelé comme beaucoup de xr3 j aimerais en trouver un en bon etat meme si c est presque mission impossible 


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un impact qui est sujet a la rouille ou qui va bientot l etre 

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la peinture , sur cette photo on peu clairement voir 2 couleurs differentes
et le bac a batterie qui  a l air d etre bon  

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voici les pires partie de la voiture j attend vos avis 

le pot d echappement est mort mais qu en est-il du reste sur la photo ?

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y a t-il quelqu un qui connait les xr3i mk3 sur le bout des doigts ?
combien cela couterait ? si je le fais moi meme ou par un pro 
par ou faut - il commencer  ?

j attend vos avis , chaque information est la bien venue , merci d avance

elle est resté longtemps a vendre sur leboncoin celle la ...

+ 1 avec nico 14 , elle est vraiment restée longtemps .
apres pour les travaux , faut voir de quoi tu es capable , soudures , mastic etc..
ensuite pour un pot d echappement tu peux le faire toi meme.
le bac a batterie n est pas trop atteind en tout cas.
et pour le tableau de bord tu peux le faire toi meme aussi donc a voir .

pour tout ce qui est soudure mastique etc j y connais rien , comme tout le monde dans la famille mais j aimerais apprendre cela , 
dans le cas present est il question de soudure ? 

vous en pensez quoi de la partie que j ai encadré en rouge ? 

https://i.servimg.com/u/f56/18/82/14/77/dsc_0025.jpg

et  l histoire du boncoin c etait une excuse que j avais trouvé pour justement qu il ne la mette pas a la casse , c est ca qui l a sauvée

slt &   a toi et ton xr3i

perso je la trouve pas vilaine du tout !

un peu d huile de coude et ca va le faire  

vraiment rien d insurmontable , pour la soudure je disais ca au cas ou tu aurais de mauvaise surprise et qu il te faudrait découpé pour ressouder.

+1 elle n'a pas l'air en mauvais état a première vue.
C'est vrai qu'on est pas a l'abri d'une mauvaise surprise mais avec de la patience et l'envie y'a toujours moyen de s'en sortir.
Il n'y a rien d'insurmontable a la vue de tes photos,loin de la meme.

De l huile de coude de la patience et ça devrait le faire 
Un bon coup de peinture aussi , bref une auto à sauver et remettre en route sans rien d insurmontable à première vu

J ai une autre question , mon grand pere n arrete pas de me dire que c etait une serie limitee a environ 500 examplaires mais ne sais plus pourquoi 
Alors je suppose que c etait pour la couleur car au depart elle etait rouge orient et on en voit pas beaucoup des xr3i rouge orient , elle etait aussi avec les feux rond a l avant sur la calandre 
De plus il est ecrit sur la carte crise le numero 242 sans qu il soit mentionné a quoi il correspond juste a coté de sa date de premiere mise en circulation et plaque d immatriculation , apres cela reste une supposition 
Quelqu un aurait une reponse a cela ?

Pas la moindre idée , si c'est par rapport à la couleur ben du coup c'est cuit    à moins de refaire un voile qui correspond

Ah ouais,aucune idée a ce niveau la,je ne pourrais malhereusement pas t'aider.
Il va bien y avoir un pro qui pourra t'aider.

a quel ligne sur ta carte grise ou  le chiffre du type

car serie limite c est jamais marque sur les cartes grises
c est a la lecture du numéro de série et encore


sinon rien de rouille perce

la photo ou on aperçoit ton triangle arrière juste pic par la rouille
un bon coup de ponçage ou sablage et une bonne couche de peinture et c est reparti pour 30 ans
sinon silencieux arrière HS

Merci pour tout vos avis et conseils    Par contre le toit ouvrant reste bloqué j ai essayer de l ouvrir rien n y fait j ai pas trop forcé non plus de peur de casser quelque chose mais je n arrive pas a l ouvrir car je pense qu il est resté fermé trop longtemps et j ai peur que tout le plastique autours parte en l ouvrant 
Vous savez comment faire ?

faut quelqu un qui tourne la manivelle et un autre qui aide le toit ouvrant en poussant vers le haut .
mieux vaut l ouvrir vers le haut en premier car dans l autre sens c est plus difficile a remettre en place si y a un probleme avec la cable.

Salut, sympa l'histoire de ton xr3 !

Pour ton toit ouvrant tu bombarde tes joints de degrippant wd40, fais gaffe aux tissus que ça tache, tu laisse un peu agir et tu ouvre avant que ça s'évapore.

J'ai plusieurs fois eus le cas et c'est efficace.

Salut, sympa l'histoire de ton xr3 !

Pour ton toit ouvrant tu bombarde tes joints de degrippant wd40, fais gaffe aux tissus que ça tache, tu laisse un peu agir et tu ouvre avant que ça s'évapore.

J'ai plusieurs fois eus le cas et c'est efficace.

merci pour vos reponses  
en regardant de fond en comble ma xr3i je me suis appercu aujourd hui qu il y avait quelques points de rouille ou il y a le moteur    

voici le bac pour la batterie , il y avait un nid d oiseau avant d ou les plumes , je sais pas comment ils sont arrivé la 

https://i.servimg.com/u/f56/18/82/14/77/dsc_0410.jpg 

voici sur les ailes coté interieur 

https://i.servimg.com/u/f56/18/82/14/77/dsc_0411.jpg


https://i.servimg.com/u/f56/18/82/14/77/dsc_0412.jpg

vous pensez que c est grave ou juste superficiel ? 
quelles techniques pour enlever la rouille ? le poncage ? ou autre chose ?

la dernière photo je pense que c est situe cote aile conducteur a l intérieur
faudrait déjà mettre un coup de brosse métallique sur une perceuse et poncer  voir si c est juste superficiel ou en profondeur

après être a la tôle nu mettre une couche de rustol pour protéger pour pas que ca rouille et laisser sécher et voir si il y a un trou ou pas avant de repeindre

oui c etait bien de l aile coté conducteur , a premiere vue je dirait que c est superficiel 

  pour vos conseils  

A tiens. Content de voir un petit lorrain motivé. Beau projet de remise en route.