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 Ford photo festival autoretro de lorient-lanester

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lalain56

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MessageSujet: Ford photo festival autoretro de lorient-lanester   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Jeu 21 Nov 2013, 18:31

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XR3i62

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MessageSujet: Re: Ford photo festival autoretro de lorient-lanester   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Jeu 21 Nov 2013, 22:03

super la mk1 , c est beau mais cher Smile dommage.
la capri est magnifique , peut etre qu un jour ...
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nico'14

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MessageSujet: Re: Ford photo festival autoretro de lorient-lanester   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Sam 23 Nov 2013, 19:55

c'est quoi cette mk1 ?

une 1100 ou 1300 ?
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dino09




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MessageSujet: Ford photo festival   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Dim 24 Nov 2013, 09:28

Celà ressemble étrangement à une 1600 Mexico !
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nico'14

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MessageSujet: Re: Ford photo festival autoretro de lorient-lanester   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Dim 24 Nov 2013, 14:24

ce n'est ni une mexico , ni une rs2000 car ce n'est pas une caisse type 49 .

soit 1100 ou 1300 , a voir en vrai
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dino09




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MessageSujet: Ford photo festival   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Dim 24 Nov 2013, 15:19

Trop fort !
Kesako une MK1 avec caisse type 49 ?
Perso , j'ai possédé une Escort TC , avec le moteur double AC de la défunte Cortina
Lotus , sensée la remplacer aprés le clash entre Ford & Colin Chapman , c'était la même
caisse que la Mexico , en plus puissant , 85cv pour la Mexico , 120 pour la TC ;
La RS 2000 , même caisse , avait le célébre BDA pour les Rallyes .
Alors , a quoi reconnait-on la caisse entre les ces différents modéles ?
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nico'14

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MessageSujet: Re: Ford photo festival autoretro de lorient-lanester   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Dim 24 Nov 2013, 16:10

les caisses type 49 n'ont pas de cerclage chromés autours des vitres latérales .
et surtout , exterieurement , le rebord des ailes  est plus large que les caisses de base afin de passer les roues plus larges sans frotter

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sur la mienne qui es tune version de base , regarde la différence sur le rebord des ailes

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la blanche en haut de page , a eu les rebord d'ailes tirés pour faire illusion
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dino09




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MessageSujet: Ford photo festival   Ford photo festival autoretro de lorient-lanester Icon_minitime1Lun 25 Nov 2013, 11:25

Bravo , quel coup d'oeil !
A ma décharge , je dois avouer que je n'étais pas attaché à ce genre de détails , mais surtout à ce qu'il y avait sous le
capot , et à cette époque , la TC était la plus puissante des Escort commercialisée en France ;
C'était il y à plus de 40 ans , blanche , de novembre 70 et ressemblait exactement au modéle Anglais présenté plus 
haut , avec ces jantes tôle de Cortina lotus ,( et direction à gauche! )
La 1600 RS , (16 soupapes) était réservée aux rallyes , et j'ignore totalement si elle fut importée en MK1 !
Pour ce qui est de la Mexico , il y en à eu pas mal en France , reconnaissable à ses bandes latérales , mais en option
avec de grosses décorations latérales et sur le capot , comme sur la photo à coté de la Capri ;
 C'était tendance d'avoir des bandes à cette époque , R8 & 12G , Simca Rallye , Opel Kadett,   ...etc !
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