A quoi faut-il faire attention avant une restoration?

Bonsoir, tout nouveau sur ce forum je viens a vous au sujet d'une escort de 1988  XR3I a restaurer. Elle n'as apparemment pas vue le jour depuis un petit moment vue la quantité de poussière dessus. Mais le propriétaire signale une boite de vitesse a changer ainsi que des trous a réparer dans le bas de caisse. il fournit une nouvelle boite. (enfin une fonctionnant ) ainsi que beaucoup de pièce à côté.

Je ne suis pas mécano ni carossier mais je suis largement prêt à apprendre. C'est un projet que j'ai toujours rêver de faire.

Je vais voir la voiture demain, voici l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/voitures/489371664.htm?ca=10_s

Le moteur tourne mais il me demande de ramener du startpilot car l'essence est vieux donc est-ce que c'est un mauvais signe? ou c'est vraiment plausible que le moteur ne démarre pas a cause d'une essence trop ancienne?

Quels sont les motorisations sur ce véhicule, j'ai trouvé deux types de moteurs  type EFI et l'autre ...tronic si je me souviens bien?

Comment faire la différence entre les deux quand je regarderais demain?

Quels sont les autres points a vérifier au niveau de la voiture pour ne pas me retrouver avec des milliers d'euros pour la faire rouler?

Le but serais d'avoir cette voiture roulante et en bonne état pour rouler avec le weekend, mais également d'apprendre un peu la mécanique, le soudage, etc... et sa me baisserais un peu le KMage sur ma ZS. 

Qu'en pensez-vous? Suis-je trop ambitieux?

Salut et bienvenue ^^

Faut voir l'état de la corrosion déjà. regarder partout dessous l'auto pour voir si les longeron sont pas attaquer.

Ensuite vue comment l'auto à été stocker, il te faudra peut être aussi refaire le réservoir d'essence :/ 

Si le moteur na pas tourner régulièrement et depuis longtemps, vaut mieux pas le démarrer ! car l'huile est probablement agglutiner en bas du moteur et sécher en haut du moteur ! C'est un bon moyen de le casser...

Pour savoir si c'est une EFI, il te suffira de regarder sur le collecteur d'admission si il y a un gros EFI graver dessus ou pas ^^

Il te faut regarder :

1 : le bac à batterie voir si il est pas rouiller voir percer
2 : sous la caisse pour voir la gueule du chassis
3 : les passages de roues et voir si les ailes sont pas bouffer par la rouille
4 : le bouchon pour faire le plein voir si lui aussi n'est pas rouiller

Merci je vais faire attention a ces endroits la alors. Et comment moi je fait pour la demarrer si je peu pas l'allumer? Je veut dire si je decide de la prendre

reste a savoir depuis quand elle a pas roulée , si c est moins de 3 ans , ca devrait aller mais si elle est restée vraiment longtemps , tu rentrera pas chez toi avec , je sais de quoi je parle je viens de passer par la , les conduits de lubrifications se bouchent a cause de l huile qui seche .

sinon demande au vendeur qui la fasse tourner jusqu a ce qu elle soit chaude ( declenchement du ventilo ) et ensuite fait des coups d acceleration , tu sera vite fixé car ca grogne .

en esperant t avoir aider , j espere qu elle est en bon etat comme ca cela fera encore une escort de sauvée

Ben il ma demander de ramener du startpilot donc voila. Ecoute je vais en ramener et on verra bien lol

salut 

déjà vu l'annonce que tu as mis en lien le bas de caisse et l'aile ar droit et pas mal bouffé , là déjà il y a du boulot , si tu n'ai pas carrossier ça va demandé du temps

vu comment c'est troué , vois tout les longerons car elle a était certainement pas mal a l’humidité vérifie aussi le bac a roue de secourt et le dessous de la caisse si il n'y a pas de troue ou de rouille fort prononcé

pour la face arrière , regarde bien aux endroit de fixation pare choc et les petit coin, est surtout tes support caisse pour les amortos

bref beaucoup de chose a regarder , 

concernant le moteur tu pourra toujours le refaire ou le changer, mais la caisse coûte plus de temps et surtout plus d'argent

Merci de votre aide =) je reviens vers vous avec les photos. J'ai un amis qui s'y connais largement plus que moi qui vient avec moi donc je pense qu'il sauras me dire si sa vaut le coups ou pas

oui , bonne chance , et surtout n hesite pas a faire baisser le prix si elle a beaucoup de defaut , cela te fera une avance sur tes futures reparations

Alors, je suis revenu avec tres peu de photo mais la voiture a l'air en bon état. Elle démarre et a un super bruit :affraid:j'adore. En gros il y'a boite de vitesse a changer, refaire deux trous sur le bas de caisse. Le dessous de la voiture est nickel. d'aprè ce qu'on a vue.

les coupelles, ba a batterie, tout ce que vous m'avez dit de vérifer sont bon. Il y'a deux voitures en pièces. (il avait démonté deux autres pour refaire celle-ci) un intérieur complet en noir enfin bref que du bon.

seul hic c'est que j'ai pas de garage. Et j'en trouve pas un a louer assez grand pour y bosser dedans... =(

ah oui et j'ai oublier une bonne peinture a refaire entièrement

ca c est sur en voyant les photos:shock:

tant mieux s il donne les pieces avec , cela te permettra d en faire une nickel

c'est bien ça , en plus de la piece d'avance sa te servira

de toute façon tu decouvrira reelement ta voiture que lorsque tu la demontera

mets nous des photos des que tu peut

bon courage pour ta resto et pour ta recherche de garage