reparation de la probe

Voila j'attaque la réparation de la probe, changement du moteur .
Apres l'achat d'un moteur remise en etat de celui là

voici les etapes

pose du moteur sur le charriot



deposes des collecteurs et ouvertures de la betes



depose de la culasse et nettoyage des pistons







la depose des arbres à cames et des soupapes sont faites, maintenant faut faire le rodage des soupapes pffffffffffffff 16 c'est fastidieux mais faut le faire, bientôt la suite en image

Bon courage

ah oui 16 soupapes tu vois jamais le bout c est long

bon courage pour la suite

sympa les pistons avec empreintes des soupapes

c est quoi comme cylindre puissance sur ce moteur la

je suppose le 2.0l ?

C'est clair 16 soupapes c'est bien mais pour le rodage ça l'ai déjà moins.


c'est le 2.0l 16v 115ch, dommage qu'il ne fasses pas au moins 140ch, m'enfin d'apres çe que m'as dit l'ancien proprio ça marche très bien, enfin là pour l'instant c'est pas le cas

ah oui que 115 pour un 2.0 16v c est quoi qui le bride a ce point la
car déjà les xr3i 16v en 1800 le mini c est 105 115 130
et la rs2000 c est 150ch bizarre

bon déjà faut qu il retourne correctement ce moteur et après dans sa mémère et en route
tu veras ceux que ça donne
et le poids de la bête c est combien

Beh déjà c'est plus un moteur mazda que ford au niveau de l'architecture c'est du jap tout craché, il est monté sur la MX6

En tout cas le vieux moulin même avec un trou et un piston en bas démarre au 1/4 de tour certes sur 3 cylyndres

ah oui si c est du japonnais ca doit tire loin dans les tours
plus qu une ford traditionnel

laurent a écrit:

Beh déjà c'est plus un moteur mazda que ford au niveau de l'architecture c'est du jap tout craché, il est monté sur la MX6

En tout cas le vieux moulin même avec un trou et un piston en bas démarre au 1/4 de tour certes sur 3 cylyndres

Ca demarre quand meme ? quand tu vois que y'en a qui demarre plus pour un ecrou mal serré .. C

bonne restau du moulin, c'est bizarre 2 L 16 V à 115CV et la concurrente l'Opel Calibra avec la même cylindré fait 150 CV

opel calibra l ont fais aussi en 2.0 16s en 136ch mode ecologie

c clair bizarre mais bon on voit de tous et tous motorisation

la 136 CV c'est la catalysée je connaissais pas celle là

Un petit peu bossé sur la culasse ce soir, rodage des 8 soupapes d'echappement
demain les 8 d'admision

faite attention qu il fasse pas des petites

qu il en a pas 24 au final lol

et encore c'est une Probe , imagine dans 20-30ans quand des malades voudrons restaurer eux meme une Veyron avec son beau W16 et ces 64 soupapes ...

Voila les soupapes sont toutes rodées, demain nettoyage de la culasse

J'ai reçu les pieces qu'il me manqué donc on va passer au remotage tres bientot

Bientot la probe "on the road" Me tarde de voir sa En esperant pour toi que tu ai une bonne surprise et qu'elle soit plus pechue que prevue

Demain matin rhabillage de la cullase est surement repose sur le bloc et distri+ pompe à eau , photos en ligne dans le weekend

Comme prévu voici les photos des avancées du weekend

Repose des soupapes et poussoirs sur la culasse



Un petit visu sur les pièces pour la suite du remontage



Kit distribution
pompe à eau
bougies NGK
les 2 courroies d'accessoires

Repose de la culasse serrage au couple et serrage angulaire

Outillage utilisé pour la repose de la culasse
Leve soupapes ( bien content de mon investissement)
clé dynamo
clé angulaire
embout 6 pans de 10




Merci à ma revue made in english



J'ai enlevé l'équivalent d'une bonne cuillère à soupe de pâte dans l'ancienne pompe à eau

nettoyage et remplacement et pose de la courroie








Dernier arrivage mais pas pour la probe. 2 revue Haines dans l'eventalité ou !!!!!!!



voila j'en ai 6 de cet éditeur sur ford bien évidement

des demain des photos sur la depose de l'ensemble moteur boite sur la probe

Ya pas a dire , le moteur a de la guele

Voici les avancées du debut de semaine

depose du radiateur et du ventilo
des 2 cardans
de la boite à air
de 3 supports moteur sur 4


Voici les photos






Oui il fais noir car je bosse le soir et un peu entre midi et 2 et je ne peux pas la metre dans le garage car avec les moteurs c'est pas possible donc dehors





Et la derniere beh on voie bien que la bielle voulait voir le jour



voila pour l'instant
peut etre demain depose du bourin

Wow ! Sa a carement transpercer ! Tu m'etone que sa marchai moins bien

Jolie boulot en tout cas Si demain soir t'as besoin de bras pour tout mettre en place , hesite pas. J'ai quasiment pas cours le Mercredi

Ok merci je te tiens au jus

De rien , je te dois bien sa

ah oui la bielle avait chauffe elle voulait se sauve se refroidir le pied par la

La Probe, ça aurait fait une belle propulsion...