Petit Normand ;-)

Salut à tous.

Je m'appelle Anthony, je suis de Caen dans le Calvados.

Je suis tout d'abord passionné des Minis (les anciennes), J'ai eu presque toutes les versions sauf les break.
Actuellement j'ai une Mini Marcos de circuit que voilà en pleine action:



Je suis à la recherche d'une petite youngtimeuse pour faire le trajet maison travail.

Grâce à Nicolas qui gère le Garage GTI Classique dans le Calvados et grand passionné de Ford.J'ai pu trouver une petite XR3I 105ch de 87 dans un garage dans l'Orne.





Le garagiste en veut 200 euros soit le prix de la ferraille.
La voiture tourne très bien et est une 2e main depuis 1988.
Malheureusement il y a de la corrosion perforante sur la baie inférieure de pare brise, l'aile arrière droite ainsi que le bac à batterie.
Les deux portières et le hayon arrière sont piqués et sont à changer selon moi.
Le moteur a 250 000kms et marche du feu de dieu

L'utilisation que j'aurais de cette voiture est une utilisation mixte circuit/ daily driver.

J'hésiste encore un peu mais il ne faut pas que je tarde à me décider car sinon elle part à la ferraille et ca me ferait mal au coeur...

Le Nicolas en question (peut être qu'il est sur ce forum d'ailleurs) a une très belle Sierra Cosworth 4RM noire qu'on peut voir derrière l'Escort

bienvenue à toi et ton xr3i

Je n'ai pas encore acheté cette XR3i.
Je n'ai pas controlé les longerons car je ne savais pas que c'était la maladie
S'ils sont rouillés la caisse est morte?

En tout cas merci pour vos messages de bienvenue

salut

pour 200 euro l xr3 i faux la prendre ( mais c est plus chere que la feraille) c est environ 130 euro la tonne de fer. donc une escort pese 900 kms environ. est n est pas tout en fer.

pour la sierra derriere l escort sur la photos ce n est pas une cosworth.

la sierra vue les enjoliveurs je pense à une GL !!!!

Bien vu pour la Cosworth!
Il a deux Sierra noires,
Sa Cosworth:

la oui je suis d accord . ça resemble plus as une cosworth.

J'avais une question, si sur la XR3i les longerons sont rouillés, la caisse est morte?
Sachant qu'il y a quand meme tous les ouvrants à changer (selon moi car ils sont piqués en surface)

Est ce une bonne affaire?

salut totmini , bienvenu ici

la sierra sur les photos du haut est ma mk1 de tous les jours ...

c'est plutot ça la bonne photos


bonne recherche , ici tu trouvera pleins d'infos et d'exemple de realisation .

a+

Merci Nico

salut a toi et bienvenue !

pour 200 euros tu hésites ? tout est réparable, si les longerons sont juste rouillés il est temps de les traités, s'ils sont bouffés perforés soit tu peu les changés ( toi meme si tu sais, soit par un carrossier et gaffe a la facture ) soit tu décides qu'elle est épave.
la tole de carrosserie qu'elle soit rouillé c'est pas grave, il y a eus pire et des braves ont restaurés bien des Ford dans cet état.

Tu as raison,
Pour 200 euros je ne risque pas grand chose.
Je m'affole un peu car je ne connais pas les Ford au contraire des Minis.