Les Diesel pas si ridicules...

Je suis passé a la casse pour Fiestix ( jai envoyé un MP) et Seb, impossible de prendre une photo trop sombre et trop exigu pour que le flash fasse sont boulot donc j'ai pas d'image mais ca resemble fortement a celui que Moya avait mis en photo C'est la meme forme avec des vis qui rentre je ne sait pas trop ou , pas loin de la barre arriere et la partie droite de l'attelage passe au dessus de l'echappement donc ca te donne une idée . Aprés , deux ou trois choses , il semble en bon etat , la peinture noire a fait des cloques et s'effrite et ya un peu de rouille sur les pattes attenant aux boulons , ya aussi que je n'ai peut-etre pas tout vu et faut voir si c'est adaptable sur une 1.6D sachant qu'il es monté a la base sur une 1.1 Boite 4 .

Jai demandé le prix au responsable ( qui par la meme occasion m'a offert les joint de vitres et le cache fusible que j'etait venu chercher ) , y'en a pour 50€ demonté par leurs soins et si ca va pas , il peuvent eventuelement le reprendre Je n'ai aucune idée du prix que sa peux valoir donc Seb , je te laisse juge

Et ensuite , completement rien a voir avec un attelage mais ce soir , en fesant un petit detour je suis passé par une loooooooongue ligne droite en legere descente ( Entre le village de Saissac et Montolieu pour etre precis ) et je confirme que nos vieux tacots on beau puer le gasoil , ca marche bien, jai depassé le 160km/h avant de me calmer pour la courbe a gauche que je n'ai passé "qu'a" 120km/h Surement inconscient comme performance mais que c'est bon !

Recu, merci.



Laisses tomber, je pense en avoir trouvé un par chez moi.



Merci

Seb61pn32 a écrit:

Recu, merci.



Laisses tomber, je pense en avoir trouvé un par chez moi.



Merci

De rien

Ah aussi , j'ai oublié hier , on m'offre des pneu en 165 , ca ce monte sur nos 1.
6D a la place des 155 ?

Aujourd'hui , remplacement de la sonde de temperature car le ventilo ce declenchai en permanence :



Mais le probleme subsiste et en fouinant jai trouvé une prise sans correspondance , peut-etre la base du probleme ? quelqu'un sait a quoi sert cette prise ?



Merci d'avance

FiestaMK2 a écrit:

Aujourd'hui , remplacement de la sonde de temperature car le ventilo ce declenchai en permanence :



Mais le probleme subsiste et en fouinant jai trouvé une prise sans correspondance , peut-etre la base du probleme ? quelqu'un sait a quoi sert cette prise ?



Merci d'avance

J'ai le même problème sur ma bleue.

la sonde que tu monte est l'indicateur de température, la sonde qui déclenche on l'aperçoit c'est celle dont la prise est bleue en dessous du thermostat

smog a écrit:

la sonde que tu monte est l'indicateur de température, la sonde qui déclenche on l'aperçoit c'est celle dont la prise est bleue en dessous du thermostat

Ok , merci de l'info

Question : Jai le petit bout de plastique qui retient l'accroche de la ceinture au bon niveau qui a disparu , ca s'achete ?

Up!

Encore des mauvaise surprise sur ma MK2

Les disques et plaquettes avant a changer , l'embrayage aussi. encore 550€ a sortir

J'hesite a changer de voiture ... Jai vu sa sur leboncoin:

http://www.leboncoin.fr/voitures/197958275.htm?ca=13_s

parce que si je fais tout , la voiture me reviens a presque 1600€ .

le souci de ces moteurs la c'est la distribution + la pompe a eau a faire tout les 50 000, j'ai une fiesta 1.8d a faire d'ailleur ce mois ci.

MoyaNOS a écrit:

le souci de ces moteurs la c'est la distribution + la pompe a eau a faire tout les 50 000, j'ai une fiesta 1.8d a faire d'ailleur ce mois ci.

Ca me fait une distri et une pompe a eau tout les deux ans , a coté sa coute cher au quotidien ?

sur les escort 1.8td, si c'est marqué endura sur la cache culbuteurs les distribution sont a faire tous les 105000km ou 5 ans même chose que sur les mondéo. au vu de l'année de l'escort je pencherai plutôt pour une distri tous les 105000km

c'est bien ça moteurs 1.8td RTK ou RTJ 60000 ou 5ans
moteurs 1.8td Endura DE 105000 ou 5ans

sachant que l'endura est normalement pour les escort a partir de 1997

smog a écrit:

c'est bien ça moteurs 1.8td RTK ou RTJ 60000 ou 5ans
moteurs 1.8td Endura DE 105000 ou 5ans

sachant que l'endura est normalement pour les escort a partir de 1997

Merci du conseil Je viens d'aller chercher la Fiesta et jai parlé avec le mecano , c'est pas aussi grave et il arrive a me baisser la facture donc je pense la garder. En esperant que sa soit la fin des mauvaise surprise ...

Petit UP

Deja , petite fierté mais fierté quand meme . Aujourd'hui jai tenu une Corvette C5 sur quelques km Bon OK , elle respectai au km/h pres la limitation et la route est pourrie pour une voiture de ce type mais quand meme !!!

Ensuite , un peu de nouveauté sur ma Fiesta , elle sort d'entretien , Jeudi je fais changer les disques et les plaquettes avant (150€).

Mais surtout aujourd'hui test grandeur nature avec un aller-retour Chez Moi - Beziers et Chez Moi Revel pour un total de respectivement 250km et 60km. Resultat , elle tourne comme une horloge!

escort3 a écrit:

C'etait la C5 pas la C6 mais ds les deux cas , jolie bete

ça tu peux le dire.....

Chassay Auto , le prestige ultime

Petit UP , aujourd'hui changement par mon garagiste des disques et plaquettes avant , intervention plus qu'urgente , il manquai 6mm par rapport au neuf sachant que la tolerance Ford est de 4mm ( selon le garagiste ) .

Jai vu les disque c'etait pas Joli joli , y'en a un qui etait telement voilé que sa se voyai a l'oeil nu mais bon me revoila avec des frein neuf a ne pas trop martirisé pour les 50 prochain km.

Il m'a pris 150e pour le tout , c'est cher ?

Petite photo pour raviver le topic

Hier stupeur en remontant une avenue de Beziers ( Avenue Wilson ) un bruit de frotement sous la voiture , c'etait la ligne d'echappement , aprés un rafistolage (tres provisoire) par mes soins et du fil de fer me voila de retour dans mes campagnes et un ami de ma mere ( proprio d'une Sierra 1.8D ) a regardé et a mieux rafistoler sa en attendant de trouver une solution :













On a tout demonté , tout remonté en resserant bien ( yavai un peu de jeu ) mais rien n'y fait alors il m'a fait un truc avec du fil de fer en attendant de pouvoir passer dans un garage

Il faut toujours mettre une chandelle car si le cric casse, attention les bobos!

Enplus tu es en pente!



Sympa la Corvette, normalement, ce sera mon prochain achat auto.

Seb61pn32 a écrit:

Il faut toujours mettre une chandelle car si le cric casse, attention les bobos!

Enplus tu es en pente!



Sympa la Corvette, normalement, ce sera mon prochain achat auto.

C'est une fausse pente , c'est plat a cet endroit et puis il a voulu prendre le risque Mais bon la c'etait le rafistolage efficace en attendant d'avoir acces a un garage digne de ce nom .

Une corvette ? derniere generation ?

Sinon , sympa de te revoir ici ca fesai pas mal de temps que yavai plus de post de toi

c'est le problème de toutes ces fiesta l'échappement est en porte a faut et fini par descendre au niveau du coude a cause de l'usure du col de cygne ,la solution que j'ai utilisé pour ne plus que ça se reproduise c'est de rajouter un silentbloc au niveau du coude (ou ça a frotté par terre ) tu as une patte a soudé sur la ligne et une a fixé sur la caisse celle sur a caisse tombe sur l'écrou de fixation des ceintures avant c'est tentant mais a ne pas faire car les vibrations de l'échappement arrivent jusque aux ceintures c'est très désagréable alors j'ai reculé la fixation des ceintures de 5,5cm et fixé la patte a la place

T'aurai des photo de l'astuce , ca m'interesse fortement Parce que pour le moment ca tiens avec du fil de fer donc bof bof