problème avec mon rst s2

bonjour je suis propriétaire d 1 escort rs turbo s 2 de 88.....j ai 1 problème....quand je démarre l auto aprés 1 minute...elle se noit et sens l essense....après plus moyen de la demarrer avant quelque heures.....pourtant nouveau distributeur entier....nouvelle bobine....nouveau faiseau et boujie....quelqu 1 aurait 1 solution pour moi ? roland.secundo@hotmail.com merci

probleme souvent connu

ah tu déjà regarde ton CO valeur d enrichissement d essence/air ( pollution )

sinon t es injecteurs as tu démonter car peut être il fuite
reste ouvert donc se régule mal

bonjour meci pur vos réponce......quand je retire mn filtre a air et que j ouvre le clapet du plateau sonde....il y a de l essence dedans......en plus c est dangereux...c est juste a la durite du turbo....auriez vous 1 reponce por moi a ce problème ????

prendre une photo stp
car de l essence en dessous c est vraiment pas normale
un peu d huile oui ca arrive
le mieux c est de le démonter et nettoyer et cherche ou l essence arrive

au niveau du plateau sonde,il n'y a que de l'air qui doit passer

C'est vrai que c'est bizarre d'avoir de l'essence dans le plateau sonde. Peut-être un joint au niveau du distributeur d'essence non ?

verifie ton doseur, ressere un peu les raccorts des durites. Sinon peut etre au niveau du piston de ton doseur j'ai eu le cas avec des flammes. en prime

c est que je pense le doseur c est rempli de joint torique a l intérieur
mais le jour que tu démonte ca tu peux limite le mettre a la poubelle
ou trouve une société qui peut te le rater le serrage de l écrou au bout du piston

merci pour toutes vos réponces.....pour mon dosseur d essence ???vous voulez dire le régulateur de pression d essence ???? alors pour vous le problème vient bien du coté plateau sonde....et non des injecteurs ???je vous mettrez prochainement qlq photos de mon rs.....assez rare en belgique...encore merci a vous

j ai 1 deuxième régilateur....je vais essayer en le changeant sinon comme petite prépa avec 1 moteur refais a l origine et 1 nouveau turbo...que peux t on faire ???

non pas le régulateur de pression

le module qui gère l envoie de l essence au injecteur
le doseur d essence la ou elle arrive et repart

régulateur change le aussi peut être bouche
car souvent un ensemble plateau sonde mal conserve
l essence sèche et fais caramel donc fais bouchon a la long
donc bon courage pour élimine c est panne

trouve un bon plateau sonde

avant de cherchez une prepa moteur
après j essayerai de t explique un peu comme gagne un peu de chevaux sur un rst
mais avant faut fiabilité et faire tourner ce moteur la correctement

ok je vais regarder au dosseur....pour le moteur après sa réstauration j ai parcouru 19000 km sas panne....c est 1 première pour moi...vous avez de très belle escort...super boulot..on voit pas 1 t ele travail par chez moi

Pareil pour moi, je n'ai pas de passionés par chez moi ...

slklite a écrit:

Pareil pour moi, je n'ai pas de passionés par chez moi ...

tu est du 38 au coeur de la passion, tout prés de papy ford.
Tu n'as pas beaucoup chercher.

Bon courage.

Salut, je ne suis plus dans le 38 ...

Je suis étudiant, et maintenant je suis de retour dans le 73 ...

Quand je dis autour de moi, c'est à max 30 min de chez moi pour s'entraider ...