mes 1ere ford,celle qui m'on rendu amoureux de la marque...

tu as bien fait de là recuperé cette voiture.
par contre je ne vois pas en quoi cela peux t'etre utile de savoir l'historique de la voiture, si comme tu dis la caisse correspond bien a la carte grise, d'autant plus que cette voiture tu va surement refaire le moteur voir un raffraissiement de la caisse.

là ou il ya un souci dans ton historique c'est qu'elle a été immatriculé en 18 en 1997,moi je l'avais bien acheté a une femme de Tulle,(la face av,etait toute froissé,elle avait dut taper,et etre réparé a la va-vite,mais le moteur,turbo,etait neuf,car elle,l'avait fait vidanger,et si je me souviens bien,le garage avait pas seré le bouchon de vidange,qu'elle avait perdu,et explosé le moteur,c'est ce que la femme m'avais raconté)mais j'habitais dans le 19 (baulieu/dordogne) mais j'ai bien dut rouler plus d'un ans sans changer les papiers,je vais te donner la date exact où je l'es acheter car c'était pour les 40ans de mon père,par contre la date de vente en novembre 97 c'est bon car je me suis marié le 22 novembre 97,je l'ai revendu a un gars qui s'appel Frédéric Lamaga,qui habitait a St Céré (46), Jean c'est pas un prenons,ca devait etre le nom de famille de sa gonzesse,j'en suis quasiment sùr,moi je l'ai acheté en mai 95,c'etait un moi avant les 40 ans de mon père,et c'est ma super grand mère qui avait fait le chèque
et c'est bien moi qui l'a massacré en lui faisant cette peinture bleu,mais je lui avait mis la face avant neuve,(du fait que mon ex femme,l'avait écrasé contre un mur,sur un 50m depar/arreté)et tout l'intérieur était d'origine,avec le mano de turbo en dessous du cendrier, toutes les vitres surteinté,sauf le par-brise,le gars après moi avait mis des pedales tuning,et il avait collé du faut carbone bleu un peu partout sur le tb de bord
voila ce que je me rappel

je ne c est pas si il y as un souci ou pas ? moi ce que j ai noter plus haut c est les documents officiel de la préfecture des anciens proprietaires de ce véhicule. il y a n as peux etres us d autre mais il n on pas du déclarer la vente a la préfecture est changer la cartes grise.
comme pour toi qui dit avoir rouler plus d un an sans la carte grise a ton nom. car au nivaux de la préfecture jusqu a decembre 96 la voiture était au nom de la dame de tulle 19. puis apres elle serais passez en 24 car tu habiter a beaulieu sur dordogne. a l époque. mais tu as du déménager sur bourge entre cette date est la date de la vente en novembre 97 pour quelle sois immatriculer en 18 en ton nom.
effectivement en novembre 97 c est une personne du dept 46 saint cere qu il l as us ( une femme ) ghislaine.J mio je te dit les nom qui apparaisse sur les cartes grise. mais qui a payer est combien , ça je ne c est pas .
tu dit que lorsque tu l as achetter en 95 le moteur est turbo était neuf ?????????
un moteur est turbo tout neuf de chez ford ou un moteur refais a neuf pars le garagiste ? elle t as donner une facture ou un document prouvant que le moteur etait neuf ? ça ce voyer qu il était neuf ? il était propre ou sale ? car maintenant ce n est plus ça du tout !!!!! il est dégeulasse
est il y as une questions que je me pose ?
POURQUOI le compartiment moteur est jaune est certaine pieces carrosserie sous le bleu ( pars exemple le hayon) alors que la voiture était blanche d origine tout sort c est élèments jaune.? tu peux me le dire ?

de plus il y avait une dump valve ... mais elle n y est plus.
est quelqu un a mis un intérupteur sur le haut de la face avant ( ou est situer la calandre) pour déclancher le ventilo ????????

pour info les réparation qui on était faite en carrosserie on était mal faite. ça ce vois bien quelle a taper de devant ( est bien) la caisse a bouger est n as pas était marbrer correctement ou pas du tout. de plus certaine soudure on lacher est encore je n est pas tout vu. j en serais plus une fois que je l aurais mis sur ma fosse.
pars contre le couleur est magnifique bien repeinte intérieure comme extèrieure avec l aileron cos bien monté.
le tableaux de bord n est plus d origine c est celui en plastique des escorts normal. est un ancien proprietaire as un la bonne idéé de recouvrire les sieges d origine recaro de la RSTS1 en cuir mais c est mal fait

conclusion les 2 avants sont porter disparu est on était remplacer pars 2 xr3 carbu.

Momo77rst1 a écrit:

tu as bien fait de là recuperé cette voiture.
par contre je ne vois pas en quoi cela peux t'etre utile de savoir l'historique de la voiture, si comme tu dis la caisse correspond bien a la carte grise, d'autant plus que cette voiture tu va surement refaire le moteur voir un raffraissiement de la caisse.

je suis d accord avec toi momo. mais tu moi je suis curieux est j aime avoir le max de renseignements sur les voitures que j achette. jusqu as prècent j ai us de la chance sur les mienenes je suis tomber sur des 1er mains voir 2 e mains avec toutes les factures est documents concernant les voitures. est en plus je leurs fait un livret d entretiens individuel a chacune d elles., avec le non est coordonnées des ancien proprio.
est quant je les les contacts pour avoir des info sur leurs ancienne voiture ( certain son contant de savoir quelle roule encore est bien entretenu. que meme certain demande a la revoir)) d autre sans foute.
c est pour ça c est la 1er fois que j achette une voiture sans aucun papier ( sauf carte grise est papier obligatoire de vente préfecture) dont je ne c est rien sur elle ni son état , ni son kilometrages , est vu le nombres d ancien proprio ça ne vaus pas grand chose une voiture qui n as pas arreter de changer de personne est de conduite ......

mais bon c est une RST S1 est je ne voulez pas quelle finisse en cube......
car si ça n avait pas était une RSTS1. je ne la prenais pas........ j ai plus de place......j ai était obliger de sortir un des mes cabriolet( le bleu, l anglais ) dehors sur le terrain pour metre le s1 sous le hangar.

mais je ne c est toujours pas le destin qui va lui arriver a cette s1. je dois finir mes autres RS avant de m attaquer as celle ci.
je ferais peux etre une voiture de circuit avec elle. frachement je ne c est pas.......

alors pour le jaune c'est de ma faute,au depar je voulais la refaire toute jaune,et a la dernière minute j'ai eu peur du ridicule,j'ai changer d'avis... pour le bleu bmw,pour le moteur c'etait un neuf de chez ford j'avais la facture,donc a mon avis vu la date du changement,c'est un S2,mais j'ai tout donner quand je l'ai vendu,pour le choc elle a bien été passer au marbre,je vais rechercher,mais je doit même avoir des photos,quand elle est dessus,après il est possible que ca est été baclé ou qu'elle est retapé...
pour le carton je l'avais fait mettre a mon nom a beau-lieu qui est en Corrèze donc 19 et changement d'adresse dans le 18,dans le but de la ramener ici après les réparations,comme tu peu le voir sur la photo que j'ai mis au debut,après si tu veus pas te lancer dans les frais pour cet engin je veus bien te la racheter,je vais bien lui trouver une place,j'ai déjà une quinzaine de voitures,une de plus ou de moins ca se veras pas ,faudra juste je les ressere un peu plus....

ah whouaiii tu as n as déja 15 !!!! mais que des escort? merci pour t est info est de ton aide. quant tu dit que tu serais pret a ma la rachetait tu est sérieux ? a quel prix ? mais a l origine elle n est pas a vendre ce n est pas prévu dans mes projets ( en mp) si tu veux .

non ,j'ai qu'une escort,c'est mon cab,après j'ai
une sup5 gt turbo
une 309 gti
une 309 gti 16
une clio 16
une clio williams
une mg metro turbo
une 205 gti 1.9
une 205 gti 1.6
une r18 turbo
une r11 turbo
une feugo turbo
une alpine a110 1600s
une bmw 330d
une fiat brava td100
un kangoo
ca fait 16 voitures,toute en état nikel,sauf la gt qui a une fuite a la pompe a eau,elle n'ont pas grande valeur,mis a part l'Alpine,mais qui sait peut être qu'un jour la cote montera,lol ,et aucune a vendre,il m'est deja arrivé de vouloir les vendre,pour m'en acheter qu'une seul,d'exception,mais j'y arrive pas quand je lève les bâches ,je rechange d'avis ...et 4 motos,
un kawa750 stinger 89
un suz 1100 gsx 82
un suz 1100 gsxr 92
un suz 1300 hayabusa 2001 (1700km acheté neuf,rodage pas fini)
après oui je veus bien te la racheter,mais je suis pas un américain,vu son état je veus pas y mettre 3000€,c'est juste au cas où tu voudrais plus la restaurer

mais c'est sur,que le mieux serait de la mettre complètement a poils,pour la sabler et la refaire complètement,d'origine,mais bon ,même avec du matos et des connaissances,c'est du temps et beaucoup d'argents,alors est ce que ca vaut vraiment l'coup?

C'est quoi ta maison, un hangar

Adrien89 a écrit:

C'est quoi ta maison, un hangar

ca tien pas tout au même endroit,mais le plus gros est dans une grange oui

Rally a écrit:

Momo77rst1 a écrit:

tu as bien fait de là recuperé cette voiture.
par contre je ne vois pas en quoi cela peux t'etre utile de savoir l'historique de la voiture, si comme tu dis la caisse correspond bien a la carte grise, d'autant plus que cette voiture tu va surement refaire le moteur voir un raffraissiement de la caisse.

je suis d accord avec toi momo. mais tu moi je suis curieux est j aime avoir le max de renseignements sur les voitures que j achette. jusqu as prècent j ai us de la chance sur les mienenes je suis tomber sur des 1er mains voir 2 e mains avec toutes les factures est documents concernant les voitures. est en plus je leurs fait un livret d entretiens individuel a chacune d elles., avec le non est coordonnées des ancien proprio.
est quant je les les contacts pour avoir des info sur leurs ancienne voiture ( certain son contant de savoir quelle roule encore est bien entretenu. que meme certain demande a la revoir)) d autre sans foute.
c est pour ça c est la 1er fois que j achette une voiture sans aucun papier ( sauf carte grise est papier obligatoire de vente préfecture) dont je ne c est rien sur elle ni son état , ni son kilometrages , est vu le nombres d ancien proprio ça ne vaus pas grand chose une voiture qui n as pas arreter de changer de personne est de conduite ......

mais bon c est une RST S1 est je ne voulez pas quelle finisse en cube......
car si ça n avait pas était une RSTS1. je ne la prenais pas........ j ai plus de place......j ai était obliger de sortir un des mes cabriolet( le bleu, l anglais ) dehors sur le terrain pour metre le s1 sous le hangar.

mais je ne c est toujours pas le destin qui va lui arriver a cette s1. je dois finir mes autres RS avant de m attaquer as celle ci.
je ferais peux etre une voiture de circuit avec elle. frachement je ne c est pas.......

je comprend, et tu as raison.

voici les sieges d origine de la s1 recouvert pars du cuir.




la moquette de sol en bleu . c est de toi ?

c est une origine ? mais en bleu c est la premiere que je vois.

salut rally,non la moquette c'est pas de moi,a mon époque elle était grise,et pour les sièges,c'est pas jolie,jolie...elle a dut passer dans de drôle de mains,la pauvre...
pour mes 309 elle sont grise toute les deux,mais j'ai pas trop chercher de couleur spécial,quand je les ais acheter,c'est juste par hasard ,j'en ai vu une a vendre,et une autre,et ptit a ptit j'en ais une pleine grange...et pour la polo,ca me dit rien,non, a chaque fois que j'en rachète une jme dit que c'est la dernière,et c'est plus fort que moi,quand je tombe sur une belle caisse toute d'origine,jme lache...là j'ai une xr3 dans la tete et je voudrais qu'elle se vende,car je passe a coté tout les jours et je crois bien que je vais finir par craquer,mais bon ya un peu de débosselage a faire,allors ca irais pas avec les autres, ,non mis apart mon cab que j'ai acheté en ruine,toute les autres sont nikel
pour mon ancienne,merci pour les photos,ca fait un peu mal au coeur,de la voir comme ca,mais c'est toujours mieux,que de si elle etait partit a la casse,dommage qu'il manque la jupe avant...

regarde ca mon vieux Rally,c'est la pièce que je me suis gardé pour faire mon atelier modélisme,et malgré toute mes voitures,regarde la quelle est affiché sur le mur,quand je te dit que j'en étais ding de cette caisse...

ah whouai !!!!!! je vois ça
mais tu c est si tu la voyais maintenant tu serais malade de voir son état pars rapport as avant.
il doit y avoir beaucoup de pieces qui on était changer depuis que tu l as vendu en 97.

pars exemple le radiateur n est plus un RST S1 mais un RST S2 mk4 .
le moteur doit etres le bon RST S1 mais si je ne me trompe pas les RST S2 est S1 on le meme moteur ( il y as que la culasse qui doit etres differente)

le turbo c est bien celui de la S1.
tu dit que tu avais mis 4 amortiisseur BILSTEIN ? il était de quelle couleur ? car dessus ceux que j ai son rouge.
est les bilsten que j ai sur mes autres RS sont tous jaune .

de plus il on du perdre la clef d origine de la voiture est ils ont bidouller un clé de ford pour la faire démarrer. le souci c est que la clé est au 3 quart kc est je ne trouve pas de sérrurier pour me la refaire. ( il manque un morceaux sur la clé)
donc je vais devoir changer le neiman .( mais il faut d abord que j en trouve un avec la clé )

c'est bien possible que je serais dégouté avec ce que tu me dit là,non les amortos etait jaunes,je m'en souviens très bien,sutout de la sene que m'avais fait ma femme,quand elle avait sut le prix car a l'epoque je croix que j'avais payer ca 7990fr ,et je les avais acheter avec la vente de mon xr3,mais c'etait du pur bonheur comparé a ceux qui était dessus,pour le neiman,j'aurais bien un mk4 a te filer mais je sais pas si ca monte,il faudrait verifier

oui je c est que les bilsten son chere mais ils ont garantie a vie
pour mon RSI je l aient avez payer 1 700 francs piece. a l époque .
donc il y as un abruti qui as du les enlevaient pour en metrs d autres. mais je ne c est pas la marque ( peux etres des kony ) a vérifier cars se sont des réglabes mais en rouge est je c est que chez kony ils fond des amorto rouge ( suivant la dureter souple , mi souple , raide )
dans le coffre il ma donner des monrow en cadeaux (lol)
pour le neiman mk4 il doit se monter sauf que la cle est ronde ...mais c est pas grave.
tu as la cle avec?

oui oui j'ai la clef,mais je viens de repenser,que j'ai aussi un de mk3 faut juste je le retrouve dans toutes mes caisse de pièces,je te redis ca,je vais essayer de fouiller ce week-end end

alors le neiman normalement ca se monte pas car le culot n est pas pareil
un culot en plastique clipser
l autre est metal tiens avec petit vis

sinon Koni ROUGE c etait la monte d origine sur les RSI 2e versions
les meilleurs

pour reconnaitre un bloc rst s1 et rst s2
le retour d huile de turbo
s1 tuyau droite
s2 coude dans le bloc

différence entre s1 s2 il y a ca aussi
pompe huile et pompe a eau diffèrent
et vilebrequin
sauf la faut ouvrir pour voir ca

et ben,merci, Sylvain,t un vrai fou furieux,toi... c'est cool,plus besoin de la RTA avec toi
,tien je tente un truc,que je sais depuis peu,sur une mk4,au niveau,de la tete d'amortisseur,il y a deux prises noir qui sont pas branché,une mâle,une femmelle,sais tu a quoi elles servent?
(jespere que je suis pas le seul,qui le savais pas... ,mais je suis tellement content de l'avoir découvert tout seul )

merci sylvain pour les infos.
je regarderais ça de plus pret a l occasion.

ok fred pour le neiman j attend de t est nouvelle. mais cette aprés midi je suis allez voir un sérurier ( un bon) qui refait toutes les clé meme les plus houf.....
car il a un appareil électronique dans le quel il indroduit la veille cle morte , l appareil scan la clé est quelque seconde plus tard sur un écran sa lui donne toutes les ref de la clef. donc appret il as plus qu as en faire une avec ça machine.
donc il ma n as fait une .
maintenant il faut que j essaye sur le véhicule si c est bon.

Pour les 2prises pas branche cote conducteur
c est l alim en direct du ventilo.moteur
c est bien l ete ou quand tu joue dans les haut regime
le ventilo moteur tourne en permant

essaye tu vera
et comfirme moi
en esperant que c est bien les 2fiches que je pense
c est special mk4 xr3i ils ont pas tous e

sinon rally j essaye de prendre des photos ce week end des 2modeles

ok sylvain

Sylvain89 a écrit:

Pour les 2prises pas branche cote conducteur
c est l alim en direct du ventilo.moteur
c est bien l ete ou quand tu joue dans les haut regime
le ventilo moteur tourne en permant

essaye tu vera
et comfirme moi
en esperant que c est bien les 2fiches que je pense
c est special mk4 xr3i ils ont pas tous e

sinon rally j essaye de prendre des photos ce week end des 2modeles

il me dégoute ce gars là...ouai c'est bien ca,moi qui pensais avoir un scoop....

Desole ca fait 5 ans que je connais ca