Restauration du Break RS ... à Megatorus

tres bon cachage de la voiture et du garage lionel!!

la minuscie est ton point fort


ps:ta cacher ta voiture avec du cachage pour sol de batiment(le gris clair), car j'ai le meme et je fais avec ca moi aussi j'ai un rouleau de 150 m de long dans la cave.

oulla sa fait un moment que je suis pa venu et ben sa a avancé bravo mega

Trés gros avancement des travaux, mais comme dit pas trop de paroles mais beaucoup de photos.

Attention cela va cartonner dur question images.

Sylvain89 a écrit:

Sacre petit garage qui doit faire environ 20 a 25 m2
il en fait des choses notre mega
meme une fabrication cabine a peinture dedans
demain tu vas nous faire koi de nouveau dedans

sur ta porte faudra mettre un panneau concesionnaire Ford ou GARAGE FORD
vu l equipement que tu as en outils specifique
et le talent que tu as
:20/20:

Quand tu dis 20 à 25 m2 tu es généreux. Ca c'est le jour ou il était vide, il y a 10 ans. Maintenant il doit rester 12 à 15 m2 et 7 ou 8 escort en pièce dedans.

C'est net bravo pour tous se taff vraiment super gros travail, et vivement les prochaine photo

oua nikel la peinture c impressionant un mega bravo

Super boulot roi des RS

Comme ca vous voyez chaque étape de la resto et pas de boulot à l'arrache, ni cache misère. Et le tout... tout seul...

Joli travail !!! Respect !

Tu peux detailler un peu tes outils pour peindre et tes réglages ?

Ca peux servir

Merci.

xxpouetpouetxx a écrit:

Joli travail !!! Respect !

Tu peux detailler un peu tes outils pour peindre et tes réglages ?

Ca peux servir

Merci.

Pistolet classic à godet renversé de bonne qualité buse de 1.7 ou de 1.5
Compresseur mono cylindre de 5 litres couplé à une cuve de 200 litres
Système de filration de l'air et desumidificateur.
Pression 3.5 bar pour la sous couche...

Voilà en gros...vraiment rien de spècial.

La rôtissoire, c'est trop top, encore bravo Lionel
J'ai l'impression de devenir gâteux , je dit toujours la même chose mais comme tu le dit :

Megatorus a écrit:

Comme ca vous voyez chaque étape de la resto et pas de boulot à l'arrache, ni cache misère. Et le tout... tout seul...

C clair que ton garage est bien rempli
et que de la piece Escort
t oublie sierra un peu

sinon super boulot
tu vas repeindre l interieur cote habitacle car tu as oublie de cache dans la cage moteur les trou qui donne dans l interieur

sinon super peinture antirouille et d accroche

FACILE avec la rotissoir pour bien faire l interieur complet des ailes
sinon respect pour ce boulot fais tous seul

qualite digne de toi lionel,je savais que tu etais bon en meca mais je vois que tes doigts deviennent de plus en plus polyvalents et ca le fais!!!!!!!!!!!!

que du merite bien sur a mes yeux quand c'est le proprio qui refais entieremnt ca monture!

Sylvain89 a écrit:

C clair que ton garage est bien rempli
et que de la piece Escort
t oublie sierra un peu

sinon super boulot
tu vas repeindre l interieur cote habitacle car tu as oublie de cache dans la cage moteur les trou qui donne dans l interieur

sinon super peinture antirouille et d accroche

FACILE avec la rotissoir pour bien faire l interieur complet des ailes
sinon respect pour ce boulot fais tous seul

Effectivement l'intérieur va t'être entièrement repeinte d'ou le non masquage de l'orifice ventillation et chauffage...

C'est sur que la rotissoir aide beaucoup, on appel cela la préparation...dommage elle ne se retourne pas toute seul.

Seb rs a écrit:

qualite digne de toi lionel,je savais que tu etais bon en meca mais je vois que tes doigts deviennent de plus en plus polyvalents et ca le fais!!!!!!!!!!!!

que du merite bien sur a mes yeux quand c'est le proprio qui refais entieremnt ca monture!

Merci Seb, mais pas le choix question polyvalence...J'ai aussi expérience de la RST1 bordeau....

Megatorus a écrit:

Comme ca vous voyez chaque étape de la resto et pas de boulot à l'arrache, ni cache misère. Et le tout... tout seul...

pour avoir passé mes jeunes années, sur les chaises d'un LEP Carrosserie peinture, j'apprecie le taff!!!! ça fait un bail que j'ai pas vu qq traité DIGNEMENT un soubassement...là, y a pas de "cache misére"

Du super boulot comme d'hab :20/20: :20/20:

Bon aujourdh'hui pas de photo, j'ai juste passé une deuxième couche de peinture dans le compartimemt moteur après ponçage bien évidement et fait quelques retouches de zone pas assez appliqué en épaisseur. Maintenant faut que j'attende que cela séche, mais vue la tempèrature actuel...cela devrait aller vite.
En attendant, prèparation du support pour remettre la caisse sur des roulettes pour pouvoir la déplacer hors du garage pour faire la carosserie extérieur. Pour l'instant tout a l'air de bien ce goupiller
Question temps passè le compteur gonfle bien

Ce matin, petite visite chez l'ami mega pour voir si le resultat est mieux quand photos...
C'est allucinant comme c'est beau
encore mieux quand sortie d'usine

Dans 20 ans, elle sera toujours nickel

Salut Megatorus, il faut que je te donne tes roulette dimanche je suis sur Obernai si tu veux récupérer ?

les bleu en diamètre 100

Je viens de commander le mastic colle sikaflex 291 pour faire les jointages et 6 litres d'antigravillonage. Celui qui voudra l'enlever aura bien du plaisir à le faire...

Finalement Pierre dans 20 ans elle sera dans même état qu'au premier jour de sa fabrication....

Bien de la chance de voir ca en vrai l ami BULLDOG
sinon j imagine bien que vu le temps la peinture doit bien se tendre
attention que ca tire pas trop vite

dehors t auras plus de placer et pour respirer ca sera mieux que ton garage

Megatorus a écrit:

Je viens de commander le mastic colle sikaflex 291 pour faire les jointages et 6 litres d'antigravillonage. Celui qui voudra l'enlever aura bien du plaisir à le faire...

Finalement Pierre dans 20 ans elle sera dans même état qu'au premier jour de sa fabrication....

impatient de voir le resultat

Rsturbo67 a écrit:

Salut Megatorus, il faut que je te donne tes roulette dimanche je suis sur Obernai si tu veux récupérer ?

les bleu en diamètre 100

Laisse ton phone par MP, je t'appel demain dans la soirée.