La RSI de Toto

Rally a écrit:

c est vrai il a l air nickel meme les sieges.
c est bizarre quand meme.
moi j en n est une qui est sous une veranda dehors depuis 4 ans avec un pare soleil sur le pare brise est un chiffon blanc sur le tableaux de bord est il commence a fissurer malgrer que j y mete de la creme pour nourrire le cuir. est depuis 1 an je lui est meme mis une housse auto. est le moteur est enrouler dans une couverture en laine. (lol) car elle ne roule pas. elle hiberne

pour les tdb il faut mettre les couvertures de survie.

le côté jaune pour chauffer et le côté argenté pour refroidir.

pour le tdb mettre le côté jaune vers le tdb.

des couvertures de survie,faut pas être un peut parano?

escort3 a écrit:

des couvertures de survie,faut pas être un peut parano?

pour garder un tdb en bonne état quand la voiture est exposée à l’extérieur, oui il faut l’être.
neuf il vaux 500€ alors autant garder le sien en bonne état.

on peux mettre tous ce qu'on veux comme papier ou couverture sur tdb, mais la chaleur passe quand même. c'est pour ça que le choix de la couverture de survie elle permet de réduire la température sur le tdb.

la meilleur solution c'est de mettre la voiture à l'abri.

fallait y penser

Momo77rst1 a écrit:

escort3 a écrit:

des couvertures de survie,faut pas être un peut parano?

pour garder un tdb en bonne état quand la voiture est exposée à l’extérieur, oui il faut l’être.
neuf il vaux 500€ alors autant garder le sien en bonne état.

on peux mettre tous ce qu'on veux comme papier ou couverture sur tdb, mais la chaleur passe quand même. c'est pour ça que le choix de la couverture de survie elle permet de réduire la température sur le tdb.

la meilleur solution c'est de mettre la voiture à l'abri.

500 euros en neuf? sa veut dire que sa se trouve en neuf??

Non pardon, je me suis mal exprimé. C'est le prix qu'il valait.

un tdb en bonne état tu peux en trouver entre 150 et 200€ sans craquelures.

ça me paraissait cher aussi !!

Lecouplegoth a écrit:

Momo77rst1 a écrit:

pour garder un tdb en bonne état quand la voiture est exposée à l’extérieur, oui il faut l’être.
neuf il vaux 500€ alors autant garder le sien en bonne état.

on peux mettre tous ce qu'on veux comme papier ou couverture sur tdb, mais la chaleur passe quand même. c'est pour ça que le choix de la couverture de survie elle permet de réduire la température sur le tdb.

la meilleur solution c'est de mettre la voiture à l'abri.

500 euros en neuf? sa veut dire que sa se trouve en neuf??

pour ceux qui on était au meeting de papy en 2008 il y avait un jeune avec une RSI blanche en cours de resto.avec des jantes alu chromer en 17p et le mec a réussi as trouver un tableaux de bord neuf chez ford mais il as payer 1000€ nu.

lui il est pas bien!

Eh bien c'est fait, il y a une aure rsi a la maison
Le dessous semble en bon etat , a suivre au demontage

Garde moi la jante de ghia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bien jouer !!!!!!

idem

et une de plus

Demontage de la rsi des 8h
La bonne surprise, le plancher et en bon etat. Par contre le tour du par brise c'est une catasrophe
Il reste quelques bricoles dans la caisse, et apres je passe a l'exterieur
Mais j'ai une grande question COMMENT SE DEMONTE LE CIEL DE TOIT ????

c est vrai que le tableau de bord est joli.
tu n as pas perdu de temps pour commencer le démontage.
bonne continuation.....

Le demontage continue
Dans les pas bien, la pompe a essence est morte, la led rouge du compteur, et le demarreur est collé
Il y a aussi du jeux dans la direction , je ne sais pas encore ou
Autement, il y avait un filtre lavable dans la boite a air, et deux jantes rs turbo

Pour le démontage du ciel de toit, faut commencer vers le pare-brise.

Tu décroches le morceau sous le pare brise et au tour des joints de portes.

Ensuite, tu prends en mains la barre de tension du ciel de toit et tu fait une rotation vers arrière. Puis tu la décroche de ses encoches à D et à G. Répete l'opèration jusqu'au bout.

Attention, reste 2 crochets en fil de fer (corde à piano)à démonter vers le hayon. Pour les retirer faut sortir le morceau sous le joint. Opèration délicate, car la colle qui le maintien a rendu le ciel de toit cassant. Donc prudence.

Merci mega

Rsturbo67 a écrit:

elle et pour resto ou pour démontage pour pieces ta rsi ?

A la base, c'etait pour pieces parce qu'elle sont en bon etat
Apres demontage de la moquette, j'ai eu une hesitation parce que le plancher est en assez bon etat
Mais il y a une aile de percée et le tour du pare brise est vraiment mort
Il y a aussi un bon piont de rouille sur la face AV

Une autre question
Est ce que les amortos AV avec les deux vis se montent sur les supports a coupelle, apres le changement des tetes si c'est faisable ?

C'est ca la vrai question, est ce que les tetes sont "interchangeable" ?

Avec modifs!

L'achat du jour, des beaux tapis ford rs