Ma nouvelle Escort MK5

c'est terrible tous sa

Nickel

Va falloir dire à madame de faire attention en se garant, le PC Av est bas

top classe

Fordphb a écrit:

Nickel

Va falloir dire à madame de faire attention en se garant, le PC Av est bas

J'ai déjà laissé un bout d'échappement chez Bulldog68...Faut dire que le coffre était un peu trop chargé...

Sympa le look

Ah oui ca fait bas

et encor les Pare Chocs avant et arriere RS2000 il y a un petit rajout en caoutchou de chaque cote

et lui manque plus les bas de caisses a cet jeune demoiselle ESCORT

Sylvain89 a écrit:

Ah oui ca fait bas

et encor les Pare Chocs avant et arriere RS2000 il y a un petit rajout en caoutchou de chaque cote

et lui manque plus les bas de caisses a cet jeune demoiselle ESCORT

Le pare choc avant est un de RS2000 et quant aux bas de caisses, ils y sont l'ami...Tu veux mes lunettes

Oula il me faut des lunettes voir des jumelles
car je le voit pas

surtout je pense que tu as pris ceux de MK5 qui sont simple et sobre
ca doit etre a cause du noir qui cache tout

pour le pare choc avant oui c bien un RS2000
sauf d origine les RS2000 il avait une bavette greffe devant de chaque cote
tres rare

et derriere c des boudin qui sont rajouter
je t recherche des photos pour t montre visuel

Petite modif sur la voiture de madame. Remplacement des ammortisseurs de RS2000 d'origine par des combinés filetés. Grosse remise en état de ceux-ci, puis montage.

Montage des jantes en 195/50x15 et de cales de 20mm à l'arriere le tambours pour mieux poser l'auto.





Etant donné que ces ammortisseurs etés monté sur RS2000 Mk7 modification de la tête pour montage sur mon MK6.



Montage MK 5 & 6

Fin de l'histoire pour mon Escort MK6 1600 16V Zetec, faut faire de la place pour les voitures du fiston qui vont rentrer. Des Ford bien-sur. Bon RDV au cimetière des Ford...