UNE ESCORT XR3I 87

Bonjour a vous passionnés de ford

je m appelle aurelien, je suis en possession d une escort mk4 xr3i de 1987 ( mon age 27 ans). Elle vient de mon grand pere qui me la donnée il y a deux ans et depuis que des problemes .J ai deja changer de nombreuses pieces: roulement de roue, moyeux , relais pompe a escence, pot, phare av... ect. Je possede quelle que connaissance en mecanique ( apretissage a l ifa) et adore me salire les mains dans nos vielles voitures ( quand ca marche bien ). Pour mon escort je vous posterais des photos plus tard je suis actuellement a la recherche de pieces car les casses du 06 trouvent ma voiture trop vielles et ca les fait bien rire. Apres de longue heures de lecture de ce forum me voila parmi vous.

a+ 

  parmi nous ici tu trouvera ton bonheur ou des liens de site pour tes pièces.

merci a vous pour votre acceuil,
je recherche surtout un feu arg ( surtout la platine) car les cosses sont roullier et ca fait buger les clignos ( elle passe pas le ct pour ca ),j ai mon vase d expention qui a une fuite aussi.

merci laurst1

Et pour une presentation dans les regles voila des photos 

bonjour et bienvenue sur notre forum 

bonjour papy ford,

je vous avait contacter pour des pieces, merci de votre acceuil et les contacts de lolo le fordiste et pedroRS ( des voisins qui on la meme voiture cool). J ai envoier des mp j attend des reponses pour les pieces.

merci pour ce superbe forum et 

jolie véhicule , en tout cas les ailes arrière n ont pas de rouille , c'est déjà un super point positif 

Bienvenue à toi et à ton xr3i !

merci sbeube02

pour les ailes arrières pas trop de rouille (elles ont 3 ou 4 petit point)Pour la rouille elle a subit un traitement anti-corrosion et la peinture est pas trop vielle. Elle doit avoir 6 ans mais faite par des apprenties a l institue francaise automobile, elle est propre juste un petit probleme d accroche sur l aileron et les retros.

 à toi et ton escort.

merci clymeric

je testerai de vous postée plus de photos en details et de l interieur.
au niveau du moteur c est son deuxiéme il doit avoir environt 120 000 KM non certifier mais a 5000 pres, il tourne bien ( gourmant en huile ), du mal au demarage a froid le matin (par temperature negative  ) pas de problem de ralenti c est cool.

l huile sa vient des joint de queue de soupape
sinon increvable

salut titou

merci pour l info des joints, j ai vue que tu avais ue des problemes avec tes soupapes pourais tu me dire tes symptomes et les frais que tu as fait. 
je pence devoir me pencher sur le moteur un jour, si je veux garder cette voiture.je connais pas trop leurs faiblesse ni par quoi commencer pour la conserver.
Bravo pour tes voitures elle sont tres belles.

voiture robuste a faire gaffe la couroi de distri a changer souvent , oui j ai eu une soupape tordu qui était pas bien étanche j ai déculasser changer la soupape un bon rodage de soupape nikel le moteur a retrouve sa forme

quelle rapidité c est cool pour tes reponses, elles me rassure.
Je vais voir pour fair la distrib dans pas trop longtemps mais je me demander si je devais voir d autres choses en meme temps ( soupapes, aac, joints ....) et pour quelle budget, si ca peux le faire ou pas.
je regarderais ca de plus pres le moment venue, je suis sur de trouver les infos ici.

si le moteur tourne bien et marche bien touche pas fait la distri et c bon change les poussoir si il claque

ok titou merci encore je regarde mon moteur demain pour plus de detail car je roule pas trop avec c est ma femme qui la pilote. 
elle ma deja dit entendre des claques dans le moteur mais bon les femmes et les voitures 

aaah je connais cette xr3i. elle était tout le temps garer sur le parking à l'entrer de valdeblore :p

Une fois j'ai voulu laisser un petit mot et hop plus de voiture :/

bienvenue à toi parmis nous ^^

c est trop cool fordiste71,
je sais bien quelle fait sa belle de temps en temps 
elle est reste sur le parking quand je l ai laisser a ma mere durent un mois, je suis partie en vacance et a mon retour voiture en panne, trop bien .
le temps de trouver, commander et reparais le relais de la pompe a essence (merci encore au forum pour ca  )sinon je sais pas si tu avais vue une orion mk2 qui parter en casse, elle avais plus rien desus je me suis fait plaisir avec l acord du proprio ( mieux pour avoir les cles).il reste quelle que belle ford vers chez moi une sierra xr4i au garage du coin, deux taunus tres propre et qui roulent souvent ....
si tu repasse par ici vient dire bonjour a ma voiture se serais cool, on est pas tres loins.

et un petit cadeau pour titou :

j'ai quitter nice en septembre, et je suis pas pret de redéscendre. et surtout ma caisse aime pas le col de valdeblore, même si y fait -10 dehors elle chauffe dans le col lol

dommage  peut etre un jour si le soleil te manque ou pour des vacances lol, pour le col c est la que je bosse et ma voiture ne chauffe pas trop ( peux etre grace au -10 le froid sa conserve) desole que ta voitures n aime pas les routes de montagnes car la mienne elle kiff grave

merci pour la photo c une injection mfi , un bon degraissage et sa roule

bien vue titou l expert des mk4 c est bien un mfi , je pencer l avoir dit mais non j ai oublié.
En parlent de ca connais tu les differences que ca apporte entre electronique et mecanique ?? les fiabilitées ?? j ai vue sur les forum des gens qui passer en efi, quelle avantage? Je ne compte pas le faire mais curieux de connaitre mieux nos voitures  

merci encore pour ton aplication sur ma page   

ps: je recheche la rta de l xr3i mk4 en francais si une personne peux me la passer en mp ??