Ford croisées sur le bord de la route

Rsturbo67 a écrit:

alors sa pousse

Bien sur que ça pousse, un bon coup de pied au C....

Par contre, il ne s'agit pas d'un modèle 90, j'ai oublié de préciser, il a monté ce becquet car il l'avait en stock et le préférais à l'origine.

Bon pas de photos, mais hier a ma grande surprise, j'ai croisé une fiesta s bleu comme ma mienne
J'etais a 10kms de chez moi et elle avait une plaque 44
Je pensais etre le seul du pays de retz avec une fiesta S :rire1:
A suivre

Rsturbo67 a écrit:

qui a t-il de spécial le modèle 90

alors elles ont de plus:
pare chocs avant.
aileron arriere.
couleur des tissus de sieges est panneaux de portes et ar.
boitier électronique qui coupe a 0,9 bars au lieux de 0.7.
t aprés certain livre elle aurait un cheval de plus 133ch au lieu de 132ch pour les 88:89 (a confirmer).
la présentation des compteurs du tableaux de bord est différente.( la jauge a essence est a gauche et la t° eau a droite).
le compte tours est différent ( le dérriere) on le vois au démontage.
le toit ouvrant est les LP sont montés d origine ( alors que sur les autre c était une option qui fallait payer)
une fixation en plus du pots d échappement a la BV qui n est pas sur les autres.
les clignotants répartiteur sur les ailes.
l autocolant ar escort RS turbo qui n est pas fait pareil.et la couleur.
c est tout ce qui me reviens pour l instant comme différence.
mis a part quelle est sortie en 125 exemplaires au lieux de:
377 en 89.
340 en 88.
605 en 87.
455 en fin 86. et 133 RST S1 en debut 86.

voila ce que je peux te dire.

pour tes chiffres tu les sort ou
car la rst s2 90 a ete sorti a environ a 8000 exemplaires j avais entendu

car tes chiffres sont vraiment petits

Sylvain89 a écrit:

pour tes chiffres tu les sort ou
car la rst s2 90 a ete sorti a environ a 8000 exemplaires j avais entendu

car tes chiffres sont vraiment petits

je l ai sorti d un tableaux officiel des immatriculations des préfectures de france.
je le remais en photos.

ah c est qui a ete ressemble au immatriculation je pense

car franchement des 90 il en a deja plein de connu
et plus ceux qui ont ete demonter ou pas connu des forums ford

je ne c est pas ailleurs . mais dans mon département 87 il y as n as us qu une et il n en reste que une c est la mienne. déja des RS pars chez moi c est aussi rarre que de voir un HUMER. il y as plus de FERRARI ( dans des garages de particuliers) que de RS.

Vu aujourd'hui sur le parking d'un grand magazin avec un ami RSI57

un corbillard ....

sur la 3 eme photos on voit une petite rouge derrière le cadit

ta l'air kev, pas mal quand meme le corbillard lol, par contre y c'est pas se garer

Vu mercredi dernier lors de l'arbre de Noel du boulot de ma femme :




Vu hier sur le parking du décathlon de Bourgoin-Jallieu :







Une petite photo de famille avec mon C-Max :



Déjà que j'aime beaucoup ce modèle, mais celle ci en rouge avec les bandes ST et les jantes blanches, j'adore!!!

superbe ces trouvailles !

une rare fiesta 1.6 S ( motorisé par le 1.6 cvh 96ch des XR2 mk2 ) au parking de mes parents

Quelqu'un peut me dire à quoi servent les sortes de "cornes" situées sur le pare choc avant de cette Fiesta????

Ca fait un moment que je me pose cette question.

un jet pour les phare peut etre ??

elle me dit quelquechose cette xr3i avec le numéro derriere, je l'ai vu sur leboncoin ya un moment

Trop belle la Focus ST rouge
c est rare dans ce coloris je kiff plus des bleu que l on vois de temps en temps mais souvent la même couleur

Lecouplegoth a écrit:

elle me dit quelquechose cette xr3i avec le numéro derriere, je l'ai vu sur leboncoin ya un moment

Elle se trouve à Belley dans l'Ain, je l'ai encore vu dans le centre ville jeudi dernier.

Sylvain89 a écrit:

Trop belle la Focus ST rouge
c est rare dans ce coloris je kiff plus des bleu que l on vois de temps en temps mais souvent la même couleur

C'est vrai que moi aussi j'aime beaucoup le bleu, mais le rouge avec les bandes ST et les jantes blanches, ça fait bien caisse de rallye.

Dans trois ans (après la fin du leasing de mon Cmax) je compte me prendre une Focus RS1 ou une ST1 et si je prends une ST, j'hésiterai surement entre le bleu et le rouge.

Lionelrs a écrit:

Sylvain89 a écrit:

Trop belle la Focus ST rouge
c est rare dans ce coloris je kiff plus des bleu que l on vois de temps en temps mais souvent la même couleur

C'est vrai que moi aussi j'aime beaucoup le bleu, mais le rouge avec les bandes ST et les jantes blanches, ça fait bien caisse de rallye.

Dans trois ans (après la fin du leasing de mon Cmax) je compte me prendre une Focus RS1 ou une ST1 et si je prends une ST, j'hésiterai surement entre le bleu et le rouge.

pas d'escort coss ????

Moi aussi je vais de plus en plus du coté de la focus rs ou st au lieu de l'escort cos car le problème de l'escort est les pièces de rechange surtout niveau carrosserie introuvable maintenant que la focus ca ce trouve encore.

Kev a écrit:

Lionelrs a écrit:

Sylvain89 a écrit:

Trop belle la Focus ST rouge
c est rare dans ce coloris je kiff plus des bleu que l on vois de temps en temps mais souvent la même couleur

C'est vrai que moi aussi j'aime beaucoup le bleu, mais le rouge avec les bandes ST et les jantes blanches, ça fait bien caisse de rallye.

Dans trois ans (après la fin du leasing de mon Cmax) je compte me prendre une Focus RS1 ou une ST1 et si je prends une ST, j'hésiterai surement entre le bleu et le rouge.

pas d'escort coss ????

Bah franchement, j'adore les Cos et les sportives 80/90's, mais j'en ai un peu marre de me prendre la tête avec des petites pannes ou des problèmes de carrosserie genre corrosion.

Pour le même prix d'une Cos, tu as une Focus RS ou une ST qui sera 10 ans plus jeune, avec les même perfs (la Focus RS surtout), et surtout pas de soucis de corrosion ou de petites pannes duent à l'age de la voiture.

Je pense que je prendrai plus une RS qu'une ST. La RS est quand même plus sportive et surtout, bah c'est une RS.

J'ai un pote qui a une Cos et franchement, en entretien c'est la misère. En plus, dès que tu as réglé un problème, il y en a toujours un qui arrive dérrière. C'est un peu se que je vis avec mon RS2000 aussi et ça me gave de pas pouvoir en profiter correctement.

Moi j'aime bien bricoler pour améliorer, nettoyer et entretenir, mais quand c'est toujours pour réparer ça me gonfle un peu.

Mon plaisir avec une sportive c'est de rouler avec, pas de passer mon temps dessous le capot ou dessous la caisse.

Je finis mon RS2000, j'en profite un peu et après je la vend pour me prendre ma Focus RS1.

Ou si, faudrait trouver une Cos qui a été complètement refaite, carrosserie avec traitement anti corrosion, etc...
Mais le problème c'est qu'une Cos refaite ou vraiment nickelle, c'est au moins 20 000 euros.

après chacun à ses idées et je les respect, s'est vrai qu'une auto plus jeune aura moin de soucis mais je pense que les sensations d'une coss tu ne les retrouveras pas dans une focus, la focus est bien mignonne mais elle aura jamais le pédigrée de l'escort

d'ailleur sur des forums plus généraliste quand tu dis "focus RS" les gens disent " bah ouai s'est bien comme voiture" mais quand tu parle de cosworth là s'est tous de suite une autre philosophie , s'est dans le mème rayon que la delta integral evolution tous passionné automobile à un profond respect pour cette voiture, j'ai encore trouver personne pour dire que s'est de la dobe et pourtant des antiford y en à sur le net

moi franchement depuis que j'ai la sierra j'ai appris à m'en servir correctement et je peux te dire que maintenant la RST s'est pour aller chercher le pain et pourtant au départ j'étais pas spécialement convaincu mais ......

affirmatif !!!! micka, cette xr3i blanche avec sur le hayon no 64,elle était sur le bon coin ,il y à quelques temps.

aaaa c'est ce qui me semblait

Kev a écrit:

après chacun à ses idées et je les respect, s'est vrai qu'une auto plus jeune aura moin de soucis mais je pense que les sensations d'une coss tu ne les retrouveras pas dans une focus, la focus est bien mignonne mais elle aura jamais le pédigrée de l'escort

d'ailleur sur des forums plus généraliste quand tu dis "focus RS" les gens disent " bah ouai s'est bien comme voiture" mais quand tu parle de cosworth là s'est tous de suite une autre philosophie , s'est dans le mème rayon que la delta integral evolution tous passionné automobile à un profond respect pour cette voiture, j'ai encore trouver personne pour dire que s'est de la dobe et pourtant des antiford y en à sur le net

moi franchement depuis que j'ai la sierra j'ai appris à m'en servir correctement et je peux te dire que maintenant la RST s'est pour aller chercher le pain et pourtant au départ j'étais pas spécialement convaincu mais ......

Franchement, j'aurai les moyens et surtout les compétences en mécaniques, je prendrai bien une Cos et je la referai à neuf.

J'adore vraiment cette caisse, mais bon...

Faut pas non plus oublier que la Focus RS a été élue sportive de l'année et que les critiques n'en font que des éloges.

Sachant aussi qu'elle a été produite en série limitée et qu'à mon avis, elle aura autant de succès dans 10 ans que la Cos actuellement.

Même si la Focus RS n'a pas autant de carisme que la Cos, elle est cependant une des meilleure sportive construite par Ford.