sierra 2.0 is ohc

voila mes sierra 2.0 is une blanche récemment acheté et la grise je la possède depuis 2 ans maintenant.

je venais de l'avoir



et ci dessous aujourd'hui









maintenant la blanche que j'éssaye de remetre en route mais rien ?

tu as eu du travail de resto sur la grise ou elle était déja aussi propre à l'achat ? tres belle en tout cas. et je verais bien le becquet de la blanche sur la grise (avis perso hein )

illicite12 a écrit:

tu as eu du travail de resto sur la grise ou elle était déja aussi propre à l'achat ? tres belle en tout cas. et je verais bien le becquet de la blanche sur la grise (avis perso hein )

non la grise était a peut prés dans le même état que la blanche avec les par-choc en plus et le hayon de la blanche était celui de la grise moi aprés
j'aime bien sans ou alors le même en peint.

magnifique boulot, elle est superbe

bien elle est bien propre ce coupé

illicite12 a écrit:

magnifique boulot, elle est superbe

merci je pense que je n'aurais jamais pu y arrivé sans l'aide d'un ancien amis point de vue compétence en mécanique car moi je commence a me débrouillé je suis passé maitre dans l'art de changer un tableau de bort de sierra mk1 lol pour la blanche elle n'a pratiquement pas un pète de rouille extérieur donc un bon coup de lavage et polish et elle sera comme la grise en moins rouillé.

comme moi avec mon mk 4 que je restaure ! c'est la premiere à laquelle je m'attaque et c'est un amis carrossier qui me donne un coup de main, de bras et meme de pied lol

j'adore la sierra coupé, mon plus gros reve etant la sierra rs cosworth.

celle d'un collègue :

elle est propre aussi.

PX93... je l'ai vu quelque part

ha oui mon rêve aussi la rs coss ^^

escort3 a écrit:

celle d'un collègue :

elle est propre aussi.

c'est vrai quelle est propre sa donne encore plus envie de faire la sienne et en plus jolie couleur !

donc voila je me suis acheté ma is blanche car la grise a pas loin de 400 000 au compteur et en plus pas exacte sur le 1 chiffre bref et la blanche n'a que 180 000 au compteur "environ" voila donc ma blanche ne démarre pas... surement question d'allumage mais g ma solution vue que ma grise tourne bien je vais lui remplacé par celui de la grise tous l'allumage. Comme sa je trouverais sa panne par élimination, je devais commencer aujourd'hui mais pas le temps.

attention au pignon d'allumeur quand tu déposé, il n'as pas de repere de calage !

pour bien faire il faut mettre le moteur au PMH, viré la tete delco pour voir le positionnement du doigt ( qui doit etre en face du cylindre numéro 1, c'est a dire du plot électrique qui va au fil HT du cylindre 1 ) et la seulement l'enlevé pour l'implanté sur l'autre moteur qui doit etre lui aussi exactement au PMH ( point mort haut, soupapes fermés et piston en bout de course sur le cylindre numéro 1 qui est celui coté distribution ).
mais cette solution me semble inutile car de mémoire c'est un capteur d'effet Hall sur les is, pas un systeme a vis platinés.
as tu vérifié que l'allumage soit fonctionnel en branchant le fil HT qui vient de la bobine vers la tete delco sur une bougie d'allumage relié a la masse ? est ce que ton ordre d'allumage est bon ainsi que ton faisceau HT et les bougies ?

prends toi quelques outils ca te servira, tu verras!

Ensuite juste de la méthodologie et de l'ordre!